Добрый день, уважаемые! Покопался на форуме, у людей похожие проблемы но все же не то. У меня Sg5. Недели две назад гонял в Александров, на обратном пути заехал на шиномонтажку, проверить балансировку. Проверил, на одном колесе довесили 20гр и поехал дальше. На трассе начало трясти, вибрация без гула, такое ощущение, что еду по разметке перед школой(реже-пешеходным), такие мелкие поперечные полоски на асфальте. Сцепление на дрожь не влияет, проверил сразу. Когда отпускаю сцепление при включенной передаче-небольшой рывок. Подозреваю внутреннюю гранату, вот только какую? Как определить? И есть еще идеи? Проблема в том, что появляется спонтанно, могу день проездить и ничего. На подьемнике шатали шаровые, сайлентблоки, проверили люфт ступичных-нормуль. Не можем найти причину. Есть идеи?
Спонтанная дрожь по кузову
- Автор темы -sterlet-
- Дата начала
В любой из описанных ситуаций. При торможении в педаль отдает как будто зацеп зп что-то при каждом обороте колеса. На нейтралке катился, даже слышно, что что-то за что-то цепляется. Но при вывешивании на подьемнике эффект не проявился. Думаю из-за нагрузки.
Весь мой опыт общения со ШРУСами восстаёт против
Если от ШРУСа началась вибрация (на прямой!) - значит, он завтра-послезавтра рассыплется в труху, значит, несколько месяцев до этого он отчаянно хрустел на поворотах, что невозможно было не услышать.
На рабочем Фиат Дукато на умершем трипоиде в шрусе в поворотах не хрустело. Но схожая с описанием вибрация при этом была.Весь мой опыт общения со ШРУСами восстаёт против
Если от ШРУСа началась вибрация (на прямой!) - значит, он завтра-послезавтра рассыплется в труху, значит, несколько месяцев до этого он отчаянно хрустел на поворотах, что невозможно было не услышать.
согласен, бывало такое, типа неполного растормаживания или колодка задевала за внешний бортик от выработки диска, в последнем случае иногда бывает и внятный скрежет
Родной не гудел. Заменили только что редуктор на тако же с LSD, проблема не ушла. Что-то оооч сильно не сцепляется/проскакивает видимо в коробке. Я не силен в автомобилях, есть смысл ремонтировать коробку? Или проще сменить. Мкпп. Ну как проще, дороже. Знаю, есть передний редуктор, может в нем дело, он отдельно меняется/ремонтируется?
В любом случае надо определяться с причиной неисправности, а это нужен спец. по субаровским трансмиссиям: Передний редуктор, распределительная(раздаточная) коробка, задний редуктор, карданы, привода(ШРУС. Так-то можно сменить всё.
А задний редуктор контрактный поставили?
Последнее редактирование:
Задний контрактный, да, по ГП подобрал как на прошлом, 4.11. Заменил и шрусы комплектом к этому редуктору (боялся, что не встанут родные). Кардан сам не люфтит, пока снимали редуктор, я его посмотрел. Каэш я это не мастер, но люфт заметить может каждый как я думаю. Пока ехал с сто, первые километров 5 до 100км/ч разогнался, все вроде неплохо было. Потом дрожь, и пипец, колбасило так, что больше 10км/ч ехать невозможно. Боюсь, как бы я не ушатал и этот редуктор...
После замены заднего редуктора ничего не изменилось, заказал коробку в Торенс. Поставили. Ребята кто ставил, удивились, как я ващпе ездил) коробка с Гп 3.9, редуктор 4.11. А я год после покупки машины ездил и ничего не напрягало собсна. TY754VSBAB стояла. Не знаю, что там накрылось, мож кому нужна, стучите в личку) от нее передние привода есть еще (внутреняя граната у которых надевается на полуось из коробки).
Реклама
