Слегка запотел шланг высокого давления ГУР

[DVS]

Запотел слегка шланг высокого давления ГУР + стало выдавливать масло из Бачка Гура. Лечится только заменой этого шланга? или в чем может быть засада? Особых течей по системе нет, только из бочка выдавливает при морозе. Обратный шланг поменял ( тот что внизу),но не помогло. Верхний шланг задубел, сервисмэны говорят надо поменять. В чем может быть проблема? Кто сталкивался? Шлаг высок давления стоит чет не дешево совсем. Ремонто пригодный он? Стоит ремонтировать?

 

[Ivlev]

Запотел слегка шланг высокого давления ГУР + стало выдавливать масло из Бочка Гура. Лечится только заменой этого шланга? или в чем может быть засада? Особых течей по системе нет, только из бочка выдавливает при морозе. Обратный шланг поменял ( тот что внизу),но не помогло. Верхний шланг задубел, сервисмэны говорят надо поменять. В чем может быть проблема? Кто сталкивался? Шлаг высок давления стоит чет не дешево совсем. Ремонто пригодный он? Стоит ремонтировать?

Думаю именно он не ремонтопригоден,ибо у него тоже есть срок службы,как у металлов и всего другого. Раз в 15-20 лет думаю можно раскошелиться на шланг. Или сделать в профильных компаниях такой же шланг высокого давления. Как то,лет цать назад, приключилась беда в горах с шлангом гура на патроле. Чинил неделю в горах,неделю дома,плюнул,сделали мне новый шланг и забыл.

 

[DVS]

Думаю именно он не ремонтопригоден,ибо у него тоже есть срок службы,как у металлов и всего другого. Раз в 15-20 лет думаю можно раскошелиться на шланг. Или сделать в профильных компаниях такой же шланг высокого давления. Как то,лет цать назад, приключилась беда в горах с шлангом гура на патроле. Чинил неделю в горах,неделю дома,плюнул,сделали мне новый шланг и забыл.

да вот тоже думаю поменять, но в нем ли дело. если масло из бачка выдавливает? подтеков с этого шланга нет, на нем есть какая то грязюка, но думаю может и накидалось туда , по грязюке когда лазил. он не особо так и закрыт. ценник в районе 20 ки сейчас

 

[Yanus]

да вот тоже думаю поменять, но в нем ли дело. если масло из бочка выдавливает? подтеков с этого шланга нет, на нем есть какая то грязюка, но думаю может и накидалось туда , по грязюке когда лазил. он не особо так и закрыт. ценник в районе 20 ки сейчас

Помой подкапотку, посмотри что и где потеет.
Выдавливать жидкость ГУРа - не может, это уже проблема.

 

[DVS]

Помой подкапотку, посмотри что и где потеет.
Выдавливать жидкость ГУРа - не может, это уже проблема.

да на таком морозе как сейчас чет не сильно хочется туда воды наливать) а выдавливает из бачка. поменял 1 шланг , он был задубевший , не помогло.

:-(да. и еще вопросец. по каталогу этих шлангов , которые подходят., несколько штук, но они все стоят как то сильно по разному. какой то 22 тыщи выдает какой то 13тр и тд как это понять и в чем их разница?

 

[DVS]

Если дело не в этом шланге , что это может быть ?

 

[Yanus]

да на таком морозе как сейчас чет не сильно хочется туда воды наливать) а выдавливает из бочка. поменял 1 шланг , он был задубевший , не помогло.

:-(да. и еще вопросец. по каталогу этих шлангов , которые подходят., несколько штук, но они все стоят как то сильно по разному. какой то 22 тыщи выдает какой то 13тр и тд как это понять и в чем их разница?

Не надо сейчас заниматься каким то подбором.
Пусть пройдут морозы и надо уже потом смотреть в чем проблема.
Шланг, как говорили выше, можно и собрать на заказ.

И выдавливает всегда из -за избыточного обратного давления, скорее всего в морозы где-то закристаллизировалась жидкость от времени или еще от чего, отсюда такой гемор.

 

[DVS]

Не надо сейчас заниматься каким то подбором.
Пусть пройдут морозы и надо уже потом смотреть в чем проблема.
Шланг, как говорили выше, можно и собрать на заказ.

И выдавливает всегда из -за избыточного обратного давления, скорее всего в морозы где-то закристаллизировалась жидкость от времени или еще от чего, отсюда такой гемор.

да , появилась хрень осенью с первыми морозами. и визжит что то слегка когда не прогретый, и когда рулем верчу туда сюда( опять же пока не прогретый) на сервисе говорят, типо шланги задубевшие от старости и возможно где то воздух подсасывает, и потом когда прогревается система, то выдавливает этот воздух через бачок вместе с маслом.

 

[Yanus]

да , появилась хрень осенью с первыми морозами. и визжит что то слегка когда не прогретый, и когда рулем верчу туда сюда( опять же пока не прогретый) на сервисе говорят, типо шланги задубевшие от старости и возможно где то воздух подсасывает, и потом когда прогревается система, то выдавливает этот воздух через бачок вместе с маслом.

Это гениальное заявление, когда не хочешь смотреть по факту.))) Так же можно сказать что и насосу пришел конец.)
И на морозе задубеет даже новая резина.

Промой систему заменой жидкости, в теплом месте, и посмотри на эффект.
Иначе налетишь на замену насоса в скором времени.
Шланг же высокого давления, если действительно "потеет", что вызывает сомнения, рванет очень быстро.)

 

[DVS]

Это гениальное заявление, когда не хочешь смотреть по факту.))) Так же можно сказать что и насосу пришел конец.)
И на морозе задубеет даже новая резина.

Промой систему заменой жидкости, в теплом месте, и посмотри на эффект.
Иначе налетишь на замену насоса в скором времени.
Шланг же высокого давления, если действительно "потеет", что вызывает сомнения, рванет очень быстро.)

да похоже что запотел. слегка не слегка сложно понять , но внизу он с "налетом" и видно слегка травит помоему

 

[Yanus]

да похоже что запотел. слегка не слегка сложно понять , но внизу он с "налетом" и видно слегка травит помоему

Внизу скорее всего травит соединение. Это встречается довольно часто.

 

[DVS]

Внизу скорее всего травит соединение. Это встречается довольно часто.

то есть можно просто проверить , прикрутить? или как то можно проверить без снятия?

 

[Yanus]

то есть можно просто проверить , прикрутить? или как то можно проверить без снятия?

Очистить место и наблюдать.
Если открутить, то потом можно и не закрутить, может нужно будет резьбу перерезать, или вдруг трещины, в общем за этим местом посмотреть. Если запотевание идет не активное, то до лета все подождет. А там готовиться к худшему, но надеяться на лучшее.)

 

[DVS]

Очистить место и наблюдать.
Если открутить, то потом можно и не закрутить, может нужно будет резьбу перерезать, или вдруг трещины, в общем за этим местом посмотреть. Если запотевание идет не активное, то до лета все подождет. А там готовиться к худшему, но надеяться на лучшее.)

ок, принял к сведению! Спасибо!

 

[Yanus]

ок, принял к сведению! Спасибо!

Да не за что )


Может лучше загнать машину кому то из своих, чтобы всю ее прошерстили целиком? А то так и будет одно за одним периодически выскакивать, а так можно определить хотя бы последовательность и запланировать траты.

 

[DVS]

Да не за что )


Может лучше загнать машину кому то из своих, чтобы всю ее прошерстили целиком? А то так и будет одно за одним периодически выскакивать, а так можно определить хотя бы последовательность и запланировать траты.

да уже записался , повторно, но иногда сложно общий язык в сервисе найти. Толком картину объяснить не могут, простым языком. Отпишу что как в итоге и из за чего.Буду надеяться что не сильно скоро нужна замена.

 

[Yanus]

да уже записался , повторно, но иногда сложно общий язык в сервисе найти. Толком картину объяснить не могут, простым языком. Отпишу что как в итоге и из за чего.Буду надеяться что не сильно скоро нужна замена.

Вообще, если нужна полная диагностика, можно ее сделать у дилера, как машины, которую планируется сдавать в трейд ин, стоила она около 4 тыс, но мне тогда накопали по полной. Было познавательно, а главное все соответствовало реальности, а главное с полным списком того, что необходимо менять, а что еще походит и с ориентировочными дилерскими ценами. ))

 

[Azazello]

Процитирую Драйв
Разница между шлангами с ЛР и ПР — в штуцерах. Для установки нужны переходники, их изготавливают чудесные люди, которых называют токарями.

 

[DVS]

Вообще, если нужна полная диагностика, можно ее сделать у дилера, как машины, которую планируется сдавать в трейд ин, стоила она около 4 тыс, но мне тогда накопали по полной. Было познавательно, а главное все соответствовало реальности, а главное с полным списком того, что необходимо менять, а что еще походит и с ориентировочными дилерскими ценами. ))

да я в общем то слежу за машиной. в меру возможности. во всяком случае не трудно заглянуть под капот посмотреть на щуп и жидкости меж сервисом. да и когда меняю масло и тд обычно все прошу проверить. визуальный осмотр так сказать

 

[Yanus]

да я в общем то слежу за машиной. в меру возможности. во всяком случае не трудно заглянуть под капот посмотреть на щуп и жидкости меж сервисом. да и когда меняю масло и тд обычно все прошу проверить. визуальный осмотр так сказать

В этом то даже не сомневаюсь, говорю к тому, что частенько визуальный осмотр тех, кто не сталкивался с субару, ничего не дает, она для них темный лес. )