Всем добрый день! Я столкнулся с такой проблемой на Forester XT sg5 (яп). Через продолжительное время езды по городу пропадает тяга. Те такое ощущение, что турбина дует слабо или вообще не дует( Как правило такое происходит после пребывания в пробке. И судя по всему фактор температуры имеет место быть, тк зимой такого нет почти, а в тёплое время года, при начале движения тянет просто замечательно и тупит после часа езды по городу. Никто не сталкивался с таким эффектом?
Слабо дует!!
- Автор темы Pabz
- Дата начала
Ответ: Слабо дует!!
Верхний кулер. Недостаточное охлаждение воздуха.
Непрерывно, постоянно и без удовольствия ... сталкиваемся.
Верхний кулер. Недостаточное охлаждение воздуха.
Ответ: Слабо дует!!
PS ставить орошающую систему а-ля на Impreza STi не предлагаем
А что не так с кулером? Кроме его горизонтальности - никаких иных "неприятностей" нет. Это особенность и о ней надо просто знать.
PS ставить орошающую систему а-ля на Impreza STi не предлагаем
Ответ: Слабо дует!!
Есть ли возможность заменить на более эффективный горизонтальный, например от STi?А что не так с кулером? Кроме его горизонтальности - никаких иных "неприятностей" нет. Это особенность и о ней надо просто знать.
PS ставить орошающую систему а-ля на Impreza STi не предлагаем
Ответ: Слабо дует!!
Эффект от STi-кулера будет только в движении.
Он не сильно поможет. В пробках такой эффект сохраниться.
Эффект от STi-кулера будет только в движении.
Ответ: Слабо дует!!
Вот незадача.
Второй год езжу, по пробкам, с Перриновским кулером (горизонтальным) и не знал, что он не помогает.:-(
Вот незадача.
Второй год езжу, по пробкам, с Перриновским кулером (горизонтальным) и не знал, что он не помогает.:-(
Ответ: Слабо дует!!
Цена/пеформанс!
2. Даже фронт (убранный от дивгателя и имеющий бОльший обдув в пробках) не убирает эффект перегрева.
1. Все познается в сравненииВот незадача.
Второй год езжу, по пробкам, с Перриновским кулером (горизонтальным) и не знал, что он не помогает.:-(
Цена/пеформанс!2. Даже фронт (убранный от дивгателя и имеющий бОльший обдув в пробках) не убирает эффект перегрева.
Ответ: Слабо дует!!
Тока орошение?1. Все познается в сравнении
2. Даже фронт (убранный от дивгателя и имеющий бОльший обдув в пробках) не убирает эффект перегрева.
Ответ: Слабо дует!!
Сначала подумал, что может кулер неисправен. Теперь всё встало на свои места.А что не так с кулером? Кроме его горизонтальности - никаких иных "неприятностей" нет. Это особенность и о ней надо просто знать.
PS ставить орошающую систему а-ля на Impreza STi не предлагаем
Ответ: Слабо дует!!
Да, наиболее распространенный и эффективный вариант решения этой проблемы
что-бы не открывать новую тему..спрошу тут..давление турбы 0.7-0.9...но после получаса езды появляется временная тупка..при этом давление турбы не поднимается выше 0.5...продолжается минут 10..потом опять 0.7-0.9...и так волнами...может кто чего посоветует?(
у меня тоже сф дорестайл турбо пруль.... и так же бывает...
мож так и должно?
Re: Ответ: Слабо дует!!
У меня тоже проблема с бустом была. Как у Pabz. Ну как бы да кулер нагревается и буст падает на 0.3. Но почему-то при езде в +16 по трассе ночью проблема также давала о себе знать регулярно!
Штатный кулер начинает охлаждаться только после 60 км/ч!
Маф поменял- не помогло.
Помогла лишь прошивка от Саши_А80 теперь даже на 95 всегда дует.
У меня тоже проблема с бустом была. Как у Pabz. Ну как бы да кулер нагревается и буст падает на 0.3. Но почему-то при езде в +16 по трассе ночью проблема также давала о себе знать регулярно!
Штатный кулер начинает охлаждаться только после 60 км/ч!
Маф поменял- не помогло.
Помогла лишь прошивка от Саши_А80 теперь даже на 95 всегда дует.
Реклама
