Скоростной режим на SF5 2,0 турбо на ручке

[300 лелик 300]

Сегодня ездил в область и заметил одну не очень приятный для меня момент. Напомню движок 2 л турбо на ручке. Так вот ,почему при скорости в 100-110 км/ч ,на 5 передаче, на тахометре 3000 об. Соответственно когда едешь уже 120-130 то уже 3500 об. Жалко движок .На предыдущих машинках такого не было. Объясните пожалуйста.

 

[Zonzen]

при скорости в 100-110 км/ч ,на 5 передаче, на тахометре 3000 об. Соответственно когда едешь уже 120-130 то уже 3500 об.

Нормальные обороты, так и должно быть.

Жалко движок

А что с ним случится? Обороты до красной зоны являются штатными.

 

[Viktor21059]

Сегодня ездил в область и заметил одну не очень приятный для меня момент. Напомню движок 2 л турбо на ручке. Так вот ,почему при скорости в 100-110 км/ч ,на 5 передаче, на тахометре 3000 об. Соответственно когда едешь уже 120-130 то уже 3500 об. Жалко движок .На предыдущих машинках такого не было. Объясните пожалуйста.

На Форестере 5 передача - это обычная рабочая передача, на которой машина достигает максимальной скорости примерно на 6000 об. А на некоторых машинах с пятиступкой сделано по другому - максимальная скорость достигается на 4 пер, а 5 используется только для экономичного движения (при этом разгон очень плохой), то есть фактически это четырехступка с дополнительной экономичной 5 пер.

 

[AndreyUP]

А разве можно ездить на субару (2 литра ТУРБО на ручке) меньше 3000 оборотов ?

А вообще на сколько я знаю 3000-3500 оборотов самые удобные для наших движков.

 

[300 лелик 300]

Тогда ясно все. Спасибо всем.