Это собственно и вопрос? В Руководстве по эксплуатации написано заправочный объем 4.0 литра. Обычно сливается не все масло, т.е. зальется чуть меньше четырех литров, а в Усер говорят, что выпишут 5 литров, типа зальется 4,2 литра? Просто хочу ехать со своим маслом, и не пойму покупать 4 литра или 5?
Сколько масла нужно при замене на атмосферном Форе 2006 года
- Автор темы greenday
- Дата начала
Не знаю как там в Усе заливают, но выходило так:greenday написал(а):В 2.5 по мануалу 4.5 литра заливается, т.е. для него 5 это нормально, а с 2 литровым я сильно не уверен.777 написал(а):Покупай в любом случае 5, остальное на доливку.
П.С. Мне в турбу 5 заливают
1. Купил 5 литров масла (5 банок по литру)- остатка не выдали.
2. Купил 6 литров (3 банки по 2 литра) - осталось около литра.
Куда девается масло :shock: :shock: :shock:
В Плеяде сказали тоже больше 4, значит купим 5777 написал(а):Не знаю как там в Усе заливают, но выходило так:greenday написал(а):В 2.5 по мануалу 4.5 литра заливается, т.е. для него 5 это нормально, а с 2 литровым я сильно не уверен.777 написал(а):Покупай в любом случае 5, остальное на доливку.
П.С. Мне в турбу 5 заливают
1. Купил 5 литров масла (5 банок по литру)- остатка не выдали.
2. Купил 6 литров (3 банки по 2 литра) - осталось около литра.
Куда девается масло :shock: :shock: :shock:
А зачем оставлять масло. При следующем ТО покупаем 4 и отдаем им остатки их маслаАвиатор написал(а):hamsin написал(а):В мой атмосферник влезает как раз 4.2 Беру 5 л. остается 0.8 на долив. Хотя не доливал не разу
Та же фигня. Не жрет масла ни капли. После двух ТО уже почти 2 литра осталось. Если такими темпами пойдет начну загонять масло по дешевке
greenday написал(а):А зачем оставлять масло. При следующем ТО покупаем 4 и отдаем им остатки их маслаАвиатор написал(а):hamsin написал(а):В мой атмосферник влезает как раз 4.2 Беру 5 л. остается 0.8 на долив. Хотя не доливал не разу
Та же фигня. Не жрет масла ни капли. После двух ТО уже почти 2 литра осталось. Если такими темпами пойдет начну загонять масло по дешевке
Все было бы так просто, если бы на сервисе масло не отпускалось в пятилитровой канистре - хошь не хошь, а покупаешь всю, хитрые гады!
Igor1969 написал(а):На моем Форике 2,5Т льют 4,0 л + 0,6 л.
получается как раз около отметки "Фулл"
Подскажите, пожалуйста:
SH5, 2008, 2.0 АКПП, атмо, 76к пробег, купил - поменял масло с фильтром. Сливал старое полностью отовсюду (самотеком минут 25). По мануалу 4.2 л масла входит - спокойно залил полностью 4л канистру и в фильтр залил 50-100 мл перед установкой, а потом посмотрел по щупу - уровень получился выше Full, и даже чуть выше верхней боковой засечки. После езды около 50 км ситуация сохраняется.
1) Чем рискую, надо ли сливать? Перед заменой был такой же уровень, историю обслуживания не знаю.
2) Нормально ли, что при замене влезает около 3,7 л вместо 4,2, прописанных в мануале?
И чтобы 2 раза не вставать - при заводке на долю секунды гаснут лампочки на приборке и перезапускается магнитола (снова появляется надпись "subaru", как при включении бортовой сети). "Это норма", у всех так? Или напряжение проседает у меня?
SH5, 2008, 2.0 АКПП, атмо, 76к пробег, купил - поменял масло с фильтром. Сливал старое полностью отовсюду (самотеком минут 25). По мануалу 4.2 л масла входит - спокойно залил полностью 4л канистру и в фильтр залил 50-100 мл перед установкой, а потом посмотрел по щупу - уровень получился выше Full, и даже чуть выше верхней боковой засечки. После езды около 50 км ситуация сохраняется.
1) Чем рискую, надо ли сливать? Перед заменой был такой же уровень, историю обслуживания не знаю.
2) Нормально ли, что при замене влезает около 3,7 л вместо 4,2, прописанных в мануале?
И чтобы 2 раза не вставать - при заводке на долю секунды гаснут лампочки на приборке и перезапускается магнитола (снова появляется надпись "subaru", как при включении бортовой сети). "Это норма", у всех так? Или напряжение проседает у меня?
Реклама
