Шум в МКПП при торможении двигателем

[PaxanMoroz]

Приветствую Всех субараводов. Недавно стал владельцем форика и уже есть проблемы. Шумит коробка при торможении двигателем на любой передаче и скорости и от понижайки не зависит.
Появилось все это через 3 дня после таскания уаза из грязи на первой пониженной. При смене масла оно было серым и с металлом.
По моим прикидкам какойто подшипник, так как через 3 дня рассыпался полностью и зашумел. Может кто сталкивался с таким, подскажите что могло накрыться, могли в раздатке полететь подшипники и можно ли без снятия коробки туда самому добраться.
Плеяда сказала после диагностики, что ремонт коробки 15-40тр.
подумываю о бу коробке, она 20тр а ремонт и 40 может вылезти.
узнавал по бу дал им номер ее, говорят нужно еще передаточное число, помогите определить, форик 2000г, 2.5л. атм, пост полный привод, понижайка, номер коробки ty755vc1ba.

 

[PaxanMoroz]

Извиняюсь если не в тот раздел, модераторы подскажите куда с такой темой. Добавил звук шума. Модераторы перекиньте пожалуйста тему в faq если там ее место.

 

[st@rter]

было подобное. шумел коробас на всех передачах. тоже коробка с понижайкой. развалился сепаратор на заднем подшипнике первичного вала(шариковый двухрядный)тоже мне сначала коробас приговорили. ремонт обошелся в 1500 р снятие, и 4000 р сбор разбор с заменой. ну и сам подшипник. цена его что то около 2-3 тыр.

зы. ремонтировался не в плеяде.

 

[PaxanMoroz]

st@rter, у тебя тоже на торможении двиглом шумела?

 

[st@rter]

она всегда шумела. начинала очень долго. звук был почти неразличимый. а потом понемногу и звук появился и ехать было некомфортно. не знал в какой момент нае...
тепрь еще попутно на всякий случай. вдруг тебе повезет и малой кровью обойдешься. у меня сейчас такая проблема. иногда шумит когда на передаче качусь а иногда не шумит. много народу голову ломало что это. многие говорили что нет никаких звуков, типа так задний редуктор работает. я тоже сначала грешил на это. снял редуктор , разобрал. подтянул подшипники. и... звук не пропал. точнее он то пропадает то появляется.
а чуть ранее у меня были такие симптомы. машина просто посреди дороги не хотела никуда ехать. обороты, передачи, все включалось и работало. но она никуда не ехала. оказалось банально, из заднего редуктора, вылетала внутренняя граната. (стопорное кольцо ослабло) и она переставала ехать.
теперь плавно подошли к тому что шумит. мой гул, вой или как это назвать я хз. я никак не мог связать с гранатой. ан нет. не надо было грешить на редуктор, а все бело было в гранате.когда она немного выходит из редуктора, то может немного непопадать в шлицы. (высота шлицов ближе к краю оси немного меньше чем у гранаты. ) имеем люфт и отсюда звук.

полазий под машиной, подергай все шрусы, вдруг какой из них вывалился немного, и колечко не держит.

 

[PaxanMoroz]

Спасибо за подсказки, сначала думал гранаты передние внутренние шумят, поменял обе (совсем плохие были), не помогло, задние дергал всяко, не шатались. малой кровью врятли тут прокатит масло то в коробке помутнело. по форумам рылся, многие говорят особенность машины такая, но нахер такой ответ, когда три дня назад не шумело а после нагрузок начало. плеяда говорила типа можешь так и 100000 наездить а можешь и 3. пока ищу коробку бу, думаю ее воткнуть а свою перебрать самому потом.

 

[st@rter]

ну я с шумами почти полтора месяца прокатался.... безалаберно конечно... но что есть. увы

а вообще удачи в решении проблемы

 

[PaxanMoroz]

на другом форуме говорят виска сдохла.

Мысли как проверить виску, рассудите прав ли я.
Если из нее все вытекло значит она либо будет постоянно клинить меж осевой дифференциал, либо вообще не будет блокировать его.
Если заклинена то при повороте на сухом асфальте будет либо скрежет либо стук, ну кароче будет понятно что клинит.(был такой опыт c suzukoi)
Если вообще не срабатывает то при вывешивании одного колеса машина никуда не поедет.

Залазил седня под нее еще раз проверил задние внутр шрусы сидят мертво, вообще нет никакова люфта, а передние новые стоят но люфток у них есть в коробке.

 

[st@rter]

кароче с виской так. проверить можно. выезжаешь на асфальт. и едешь по кругу. в максимальном повернутом положении руля. если виска сдохла( гель от перенагрузки теряет свои свойства) и виску клинит, при езде по кругу будут глухие удары. и будет похоже на то что ни идут от заднего редуктора.
еще возможен такой вариант, что с вискомуфты вылетит стопорное кольцо и тогда последствия в коробке необратимы. не советую этого испытать.
говорю так потому что виску уже менял. знаю как это.. делаем выводы, отметаем ненужное

 

[masko]

Чем раньше коробку снимешь и разберешь, тем тебе дешевле выйдет. Если запчасти развалившегося подшипника попадут в шестерни ... Если есть металл в масле по любому надо ее снимать, разбирать и промывать, если не собрался ставить б\у.

 

[PaxanMoroz]

коробка лежит в багажнике, на днях буду перекидывать, когда разберусь в чем причина шума отпишусь.

 

[PaxanMoroz]

Разобрал коробку, развалилась виска, убила 2 вала и подш в раздатке. Подробно и с картинками тут http://subaruland.ru/forum/threads/Шум-в-МКПП-при-торможении-двигателем.3398/#post-90332

 

[st@rter]

еще возможен такой вариант, что с вискомуфты вылетит стопорное кольцо и тогда последствия в коробке необратимы. не советую этого испытать.
говорю так потому что виску уже менял. знаю как это.. делаем выводы, отметаем ненужное

ну как я тебе и говорил... печально.

 

[masko]

Была такая же проблема. Толко рассыпался подшипник который стоит на виске, но вот только непомню там стопорного кольца. Смотрел мануал, там ставится регулировочная шайба.

 

[PaxanMoroz]

Была такая же проблема. Толко рассыпался подшипник который стоит на виске, но вот только непомню там стопорного кольца. Смотрел мануал, там ставится регулировочная шайба.

Шайба есть там, но если там нет стопорного кольца на виске, то ее крышка как раз упирается в вал через шайбу, а вал давит на подшипник и ему приходит конец при перегрузках. крышка с виски снимется без усилия если нет стопорного кольца. хотя может у тебя виска другая. перейди по ссылке посмотри картинки.

и кусков стопорного кольца должна быть полная коробка, и масло серое с серебрянкой, по крайней мере у меня так было.

а стопорное кольцо какое-то дефектное, тонкое и большого диаметра, как специально сделали. Ктонить напишите оно цельное должно стоять или с прорезью и двум ушами для снятия.

 

[st@rter]

виски два варианта. так что у него могла быть и без стопора.

 

[PaxanMoroz]

Напишу сюда, новую тему создавать наверно не стоит, такое наверно ни у кого более не произойдет.

Привет, сегодня произошел трабл, включилась первая и не выключается, ручка болтается влево-право а вперед-назад нет. Хорошо что у меня был УАЗ, и там произошло подобное только с третьей, и я разобрался из-за чего это произошло. А произошло это из- за изношености рычажка который вилками управляет, подробно не буду, напишу как починил,
Выкрутил болтик с пружинкой который держит вилку первой второй передачи и начал крутить кардан туда-сюда пока первая не выключилась, и пошел шатать переключалку скоростей, воткнулся на место этот рычаг и опять все скорости появились, вкрутил обратно болт, ну и все.

для поиска слова: не выключается первая скорость, не включаются передачи.

 

[st@rter]

вопрос а почему?

 

[PaxanMoroz]

вопрос а почему?

Вопрос сложный.