В общем имеем forester 2006 года выпуска, в Москве с 2007 года.
Кожа-рожа, люк, электро-зеркала, пробег 123.000 я третий хозиян.
Из хорошего:
Передний бампер STI с губой, задний STI с слайдерами, пороги и спрйоер SYMS ( оригинал или нет, не знаю), решетка радиатора Corazon, ноздря Chargespeed.
Передние фары аля STI, были внедрены биксеноновые линзы Morimoto 2.5, покрашено в черный цвет. Задние фонари STI ( вроде DEPO).
Толстый алюминевый радиатор, радиатор охлаждения акпп с термостатом Mocal.
Cеликоновый Y-пайп. Мощьный гудок на компрессоре с ресивером на 6 литров на отдельной кнопке. Тонировка хамелеон, лобовое и боковые.
Камера заднего хода с выводном на зеркало заднего вида.
на пробеге 90т.к был заменен полсностью выхлоп на 3" плюс вварен дополнительный резонатор что было потише.
на 95т.к выдавило прокладку ( перегрев) - фрезеровка голов с установкой на толстые прокладки, попутно замена поршней и поршневых колец. ГРМ, ролики, атифриз, свечки и все вытекающие и затикающие. Удалена экология полностью.
Ремонт хвостовика коробки.
Масло Motul 8100 X-cess 5-40 / Машина делалась в Ворон-Авто, там и обслуживается по сей день.
После обкати, прошился у Стаса, попутно заменив топлевный насос на дечверкс, сейчас стоит вальбро 255 л\ч , в общем ЧВН.
Чуть позже, на пробеге около 110 решил заменить подвеску, показалась слишком мягкая. Установил KYB ULTRA SR ( золотые) на STI XT( розовые) пружинах, дропа не заметил.
Шумка в дверях и багажнике.
Недавно поменял масло в редкуторах, Motul синий, по совету сервисменов.
Из неприятного:
Приехали задним ходом в передний бампер, есть сколы, прикрыты немного наклейкой.
Есть маленькая трещина на лобовом стекле, в виде треугольника, уже дальше не поползет.
Мелкие сколы можно найти.
Из очень не приятного:
Гудит передний редуктор, иногда дергает коробку при переключении.
Желательно заменить салент блоки задних продольних рычагов. Немного надорваны.
Причина почему продаю машину:
По семейным обстоятельствам, не имею стредств на починку и дальнейшее проявление любви к турбо фору. Вынужден растаться и купить автомобиль попроще. (((
НА машине езжу каждый день, передвигаться можно.
Цену вижу в районе 600т.р с небольшим торгом. 8(926) 825-97- девять шесть Александр
НА авто.ру и других сайтах пока машины нет, изучу спрос и предложения.
Будет возможность, починю, с чем скорее всего увеличу цену.
Фотки чуть позже, помою, отфоткаю, выложу.
Ссылка на драйв.
Кожа-рожа, люк, электро-зеркала, пробег 123.000 я третий хозиян.
Из хорошего:
Передний бампер STI с губой, задний STI с слайдерами, пороги и спрйоер SYMS ( оригинал или нет, не знаю), решетка радиатора Corazon, ноздря Chargespeed.
Передние фары аля STI, были внедрены биксеноновые линзы Morimoto 2.5, покрашено в черный цвет. Задние фонари STI ( вроде DEPO).
Толстый алюминевый радиатор, радиатор охлаждения акпп с термостатом Mocal.
Cеликоновый Y-пайп. Мощьный гудок на компрессоре с ресивером на 6 литров на отдельной кнопке. Тонировка хамелеон, лобовое и боковые.
Камера заднего хода с выводном на зеркало заднего вида.
на пробеге 90т.к был заменен полсностью выхлоп на 3" плюс вварен дополнительный резонатор что было потише.
на 95т.к выдавило прокладку ( перегрев) - фрезеровка голов с установкой на толстые прокладки, попутно замена поршней и поршневых колец. ГРМ, ролики, атифриз, свечки и все вытекающие и затикающие. Удалена экология полностью.
Ремонт хвостовика коробки.
Масло Motul 8100 X-cess 5-40 / Машина делалась в Ворон-Авто, там и обслуживается по сей день.
После обкати, прошился у Стаса, попутно заменив топлевный насос на дечверкс, сейчас стоит вальбро 255 л\ч , в общем ЧВН.
Чуть позже, на пробеге около 110 решил заменить подвеску, показалась слишком мягкая. Установил KYB ULTRA SR ( золотые) на STI XT( розовые) пружинах, дропа не заметил.
Шумка в дверях и багажнике.
Недавно поменял масло в редкуторах, Motul синий, по совету сервисменов.
Из неприятного:
Приехали задним ходом в передний бампер, есть сколы, прикрыты немного наклейкой.
Есть маленькая трещина на лобовом стекле, в виде треугольника, уже дальше не поползет.
Мелкие сколы можно найти.
Из очень не приятного:
Гудит передний редуктор, иногда дергает коробку при переключении.
Желательно заменить салент блоки задних продольних рычагов. Немного надорваны.
Причина почему продаю машину:
По семейным обстоятельствам, не имею стредств на починку и дальнейшее проявление любви к турбо фору. Вынужден растаться и купить автомобиль попроще. (((
НА машине езжу каждый день, передвигаться можно.
Цену вижу в районе 600т.р с небольшим торгом. 8(926) 825-97- девять шесть Александр
НА авто.ру и других сайтах пока машины нет, изучу спрос и предложения.
Будет возможность, починю, с чем скорее всего увеличу цену.
Фотки чуть позже, помою, отфоткаю, выложу.
Ссылка на драйв.
