Добрый день, вечер или ночь соратники!
Купил себе форик еще весной 2,5 XT Tiptronic Европейца 2005 г.в. и на нем висел чек из-за нерабочей электрической турбинки которая вытягивает из картера газы, короче что-то в этом духе. вот в схеме она:
и вот на фото:
а так должна выглядеть целая:
В общем долго терзал меня горящий чек! В нашем городе никто не брался гасить его и никто почти не встречался с этими девайсом, а покупать новый это ~500$.
И спустя уже пол года нашел одного компьютерщика, который зашел в комп форика и отключил эти ошибки. Вроде все, моя душа спокойна, но вот возникает другой волнующий вопрос, насколько это критично, насколько необходим этот девайс? Давайте решим:024:
Купил себе форик еще весной 2,5 XT Tiptronic Европейца 2005 г.в. и на нем висел чек из-за нерабочей электрической турбинки которая вытягивает из картера газы, короче что-то в этом духе. вот в схеме она:
и вот на фото:
а так должна выглядеть целая:
В общем долго терзал меня горящий чек! В нашем городе никто не брался гасить его и никто почти не встречался с этими девайсом, а покупать новый это ~500$.
И спустя уже пол года нашел одного компьютерщика, который зашел в комп форика и отключил эти ошибки. Вроде все, моя душа спокойна, но вот возникает другой волнующий вопрос, насколько это критично, насколько необходим этот девайс? Давайте решим:024:
Последнее редактирование:
, нужен доп. воздух для разбавления выхлопа и хоть какой то сносной работы катализатора. Что собственно и делает этот "вентилятор". Может все-таки пожелеем природу?:?
