Самые быстрые люди. Ралли

[apossym]

Самые быстрые люди. Ралли

Ралли – спорт героев, и сегодня мы представляем вам пятерку лучших гонщиков, чтобы напомнить, что такое настоящие гонки. Наш выбор: самый титулованный, самый быстрый, самый ловкий, мастер дрифтов и самый большой неудачник. Как бы вас не поразило то, о чем мы расскажем, не забудьте выбрать лучшего среди героев трассы.
Себастьян Леб
Себастьян – самый успешный пилот в истории классического ралли. Семь чемпионских титулов, 63 победы и 97 подиумов – эти цифры говорят сами за себя: Леб – машина по завоеванию наград. Но если кто-то устал от обесценивания достижений прежних гонщиков, то ждать отставки спортсмена осталось недолго – нынешний сезон в WRC станет последним в карьере француза.


http://www.youtube.com/watch?v=y7apAG_75Sk&feature=player_embedded






Юха Канккунен
В этом списке оказалось мало места для финских пилотов. Мякинен,
Ватанен, Гронхольм и Канккунен – все они заслужили право считаться
лучшими из лучших. Однако выиграть четыре чемпионских титула за рулем
трех разных машин – такое дано не каждому, поэтому наш выбор за Юхой.
Если кто-то сомневается в таланте этого парня, то оцените видео: как
виртуозно гонщик работает рулем и педалями – на зависть всем
дрифтерам!

Как бы между прочим за свою гоночную карьеру Канккунен выиграл ралли
«Дакар», а уже пребывая на пенсии установил рекорд скорости на льду.
Покой ветерану только снится.


http://www.youtube.com/watch?v=O_a2W1jy2MM&feature=player_embedded









Колин Макрэй
Знаменитый шотландец, на заре карьеры прозванный «Летучим кирпичом» и
«Маккрэшем», в гонках частенько руководствовался принципом «педаль в
пол». Именно поэтому Колин долго не мог добиться больших успехов, но
именно поэтому он заслужил уважение и любовь фанатов. Он выиграл всего
один чемпионский титул, и рано ушел из жизни, но все равно остался в
сердцах болельщиков.


http://www.youtube.com/watch?v=o_i79E1Gk_Y&feature=player_embedded




Карлос Сайнс
«Матадор» известен всем не только как великий победитель, дважды
выигравший чемпионат мира по классическому ралли, а также «Дакар», но
и как великий неудачник. Ярким примером особых отношений испанца с
судьбой является Ралли Великобритании 1998 года – до третьего
чемпионского титула Карлосу не хватило всего 700 метров.




http://www.youtube.com/watch?v=yDBaqQrwXYI&feature=player_embedded






Кен Блок
Этот американский спортсмен не достиг таких небывалых высот, как,
скажем, Себастьян Леб, но все равно достоин места в списке лучших.
Талант Кена многогранен – кроме раллийных гонок он неплохо смотрится
на скейтборде, сноуборде и в мотокроссе. Однако больше всего Блок
известен благодаря уникальным трюкам на раллийных автомобилях в
условиях ограниченного пространства.


http://www.youtube.com/watch?v=4TshFWSsrn8&feature=player_embedded



С легкой подачи Блока джимхана обрела на планете Земля большую
популярность, и теперь проявить свое мастерство спешат не только
владельцы легковых автомобилей...




http://www.youtube.com/watch?v=PDGfzYiDEpI&feature=player_embedded

 

[Axis]

Кен конечно поражает ...

 

[mechtatel]

Мишель Мутон. Амазонка ралли.

Самой известной и уж точно самой успешной гонщицей является, без сомнений, Мишель Мутон. Француженке удалось добиться невероятных высот в мире автоспорта - в 1982 году она заняла второе место в общем зачете чемпионата мира по ралли, причем выступала она не на чем-нибудь, а на невероятно мощном полноприводном Audi Quattro, с которым мог справиться далеко не каждый мужчина-гонщик...
Мишель родилась 23 июня 1951 года в городке Грассе. Дебют француженки в чемпионате мира по ралли состоялся в 1973 году - 22-летняя Мутон попробовала себя в роли штурмана некоего Жана Таиби. Их Peugeot 304 S не добрался до финиша ралли Монте-Карло и на этом со штурманской карьерой было покончено!
Уже в 1974 году француженка стартует на своем домашнем ралли Tour de Corse за рулем приобретенного ее отцом новенького Alpine-Renault A110 1800. Первый старт и сразу же финиш, причем далеко не на последней позиции! Мишель финишировала с 12 результатом из 24 добравшихся до конца экипажей.
Годом позже Мутон добивается еще более лучшего результата - на Тур де Корс 1975 года француженка финиширует седьмой в общем зачете и первой в своем классе.
Вплоть до 1981 года Мишель выступала «частным» порядком, попробовав самые разные гоночные автомобили - от Autobianchi A112 Abarth, до легендарных грозных Fiat 131 Abarth и Lancia Stratos HF (это все равно, что сейчас выступать на Citroen C4 WRC). Причем в 1979 и 1980 годах ее выступления получили заводскую поддержку Fiat France. Ну а в 1981 году она стала пилотом полноценной заводской команды...
Француженку пригласили в Audi Sport. Немецкая команда вывела на старт чемпионата мира 1981 года полноприводный раллийный автомобиль. Машину пришлось «учить ездить» прямо «в бою». В первой гонке Мутон сошла, однако уже во второй своей гонке - Rallye de Portugal Vinho do Porto - Мишель заняла четвертое место!
Дальше-больше! Мутон стала первой (и пока единственной) женщиной, которой удалось одержать победу на этапе чемпионата мира по ралли. Эпохальное событие произошло в 1981 году на ралли Санремо. По итогам 59(!) спецучастков Мишель «привезла» обладателю второго места Хенри Тойвонену почти три с половиной минуты!
Да, Тойвонен, как и финишировавший третьим экипаж пилота «Тони», выступал на заднеприводном автомобиле, но даже товарищ француженки по заводской команде Audi Sport Ханну Миккола сумел показать лишь четвертое время, в 12 с половиной минутах позади будущей легенды.
В 1982 году Мутон одержала еще три победы - в Португалии, Бразилии и Греции, где ей покорилось труднейшее из труднейших ралли Акрополис. Для завоевания титула чемпионки мира по ралли (непривычное сочетание слов) ей не хватило каких-то 12 очков. И это при том, что у ставшего в итоге чемпионом Вальтера Рерля оказалось на два очковых финиша больше - француженке просто не хватило стабильности...
Но своего товарища по команде Ханну Микколу она уколола очень сильно - финн занял по итогам чемпионата третье место, однако проиграл «амазонке» 27 очков! Благодаря таким результатам, дуэт экипажей принес Audi Sport первый в истории команды титул чемпиона мира в заводском зачете.
В 1985 году Мишель сотворила еще одну сенсацию - она стала первой женщиной, которая смогла выиграть легендарную гонку Pikes Peak International Hillclimb, которая проводится в США. И в том же году Мутон «прогремела» уже со знаком «минус» - на ралли Ivory Coast произошел инцидент, которого история ралли не знала ни до, ни после этого. Команду Audi Sport заподозрили в том, что француженке на трассе по ходу гонки заменили... автомобиль!
Дело в том, что Audi Sport Quattro Мишель испытывала серьезнейшие проблемы с двигателем и экипаж мог сойти в любую минуту. Но вместо того, чтобы прекратить гонку, Мутон стартовала на очередной секции, правда вслед за ней отправился механик команды Франц Браун на аналогичном автомобиле. C трассы секции француженка вернулась на... абсолютно излечившемся автомобиле!
Официальное объяснение команды было следующим: «Проблема была не в блоке цилиндров, как считалось ранее, а всего лишь в неисправном топливном насосе. Его заменили, сняв с машины Брауна».
Однако тут же пошли слухи о том, что дело не в ошибочной диагностике, а в замене автомобиля. Механики просто перекинули панели кузова и «запасная» машина внешне стала выглядеть, как боевая. Слухи были настолько устойчивыми, что судьи решили проверить положение дел, несмотря на то, что официального протеста никем подано не было.
После 1986 года раллийная карьера Мутон закончилась, однако причины этого решения были не совсем традиционными (а точнее совсем нетрадиционными) - во-первых, она не хотела выступать на «медленных» машинах группы А, а во-вторых, она решила заняться семьей...
Но гонщица так и не смогла совсем отойти от автоспорта - уже в 1988 году Мишель стала организатором «Гонки Чемпионов», которую она посвятила памяти своего соперника Хенри Тойвонена.
В 2000 году Мишель Мутон вернулась в ралли - за рулем Porsche 911 она приняла участие в историческом ралли-марафоне Лондон-Сидней. Француженка доказала, что ее умения никуда не исчезли - она заняла второе место...

http://www.youtube.com/watch?v=WaRoyP4DEi8&feature=player_embedded