Рулевое управление, подвеска

[melman]

Приветствую, Субароводы!)
Назрел такой вопрос: болтается руль при проезде неровностей и создается впечатление, что сейчас что-нибудь отвалится)), а при средних и высоких скоростях руль очень легкий и такое же ощущение нестабильности.
Хочется чтобы управление и подвеска были более собранными и сбитыми, потому, что ощущения "езды как по рельсам" как-то не ощущаются.:roll:
Подскажите пожалуйста, с чего начать, что совершенствовать или хотя бы для начала ремонтировать)).
Форь Кросс Спорт 04. :forester_forever:

 

[Rescuer]

Шаровые живые?

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

 

[melman]

На недавней диагностике кроме одного сайлента поперечного рычага и уже подуставшего правого привода (который к слову вчера был успешно заменен) ничего криминального замечено небыло.

 

[WesaSL]

Распорку на передок поставьте, разница с ней очень ощутима.

 

[melman]

Распорку на передок поставьте, разница с ней очень ощутима.

Распорку хочу брать после праздников, так сказать подарок на НГ) но это думаю одно из решений. Как бороться с легкостью руля и несобранностью подвески?! Больше 120 как-то боязно ехать, слишком легкий руль( или так и должно быть на Форях?

 

[4yG]

giraffe, имхо.....не может быть все нормально если сташно ехать на форике уже 120 км/ч!!!
и стуков никаких нету? всё тихо?

 

[melman]

giraffe, имхо.....не может быть все нормально если сташно ехать на форике уже 120 км/ч!!!
и стуков никаких нету? всё тихо?

Стуков никаких нет, стойки и втулки стаба заменены.

 

[DT]

а какая машина была перед форем?
если по подвеске все живое, то описанные симптомы - штатное поведение сток рейки 3 оборота.
Лечение - менять на сти-рейку)

 

[Subik]

Распорка верх перед и зад.
При замене сразу отмечается появившаяся "тяжесть" руля.

Посмотреть диаметр стабов.
Лучше заменить на более толстые ( перед и зад ).
Заменить резинки стабов.