Резина и диски на 18 на SG9
- Автор темы Dieselek
- Дата начала
если б/у, то редкость...а новые - не проблемаМожно, только этот размер еще найти надо
Откажись, пока не поздно и не вбухал денег в колёса, которые очень скоро ты будешь продавать и продашь в итоге ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле, чем приобрёл.
Удачи.
Если задницу не жалко )) то конечно можно и не отказываться ))
Дороги видимо ровные как стекло ) разогнаться можно на максималку ))
А деффок возить пойдут и просто красивые диски )))
От 18-тых колес никаких плюсов, кроме внешнего вида.
Подвеска убивается быстрее, на наших дорогах ездить как на стиральной доске, постоянные удары, причем очень громкие и неприятные. Я свои продал и купил себе хорошие 17-шки,езжу и радуюсь.
смотря какая подвеска) вчера тестили форь на каябе ультра СР+розовые пружины для ХТ и 18-е катки - весьма комфортно)
225-50/18 влезут (у меня стояли, откатал всё прошлое лето), но будут чуть-чуть в поворотах задевать передние подкрылки (задняя часть, можно с феном аккуратно подкрылки деформировать, максимально прижав пластик к кузову), а сзади при бОльшей загрузке будут задевать на ямах верхнюю часть брызговиков (и это на задней сток подвеске!!!) При занижении даже не знаю.
Вкратце отзывы по резине на 18:
225-40/18 - жёстко шо пипец, рулится сказочно (не карт конечно но О-ГО-ГО, держак в поворотах "смертельный", подрастает динамика по сравнению со стоком. Главный минус - малое количества воздуха в шинах, любой прокол ведет к выбросу покрышки, потому что с момента как уловишь падение воздуха в колесе до остановки ты несколько десятков метров прокатишся на ободах. Как правило бочина этого не переживает, вплоть до сквозных "прорубов".
225-45/18 не говоря о том что колёса находятся в стоковой размерности (спидометр не врёт), наверно это та самая золотая середина. ИМХО.
225-50/18 кроме написанного выше добавлю: катастрафическое падение динамики разгона во всем диапазоне, в том числе с места. Ощутимо чувствуется как излишне напрягается сцепление при трогании с места. Спидометр врёт +10 км/час. Короче комплект я не изьездил, если интересно могу продать за гуманные деньги.
PS: за 3-и лета на 18 колёсах - диски не гнулись, не правились. Может дело не в размерности?
Добавлено через 13 минут 5 секунд
забыл: вылет сток
Добавлено через 48 секунд
забыл: вылет сток
Вкратце отзывы по резине на 18:
225-40/18 - жёстко шо пипец, рулится сказочно (не карт конечно но О-ГО-ГО, держак в поворотах "смертельный", подрастает динамика по сравнению со стоком. Главный минус - малое количества воздуха в шинах, любой прокол ведет к выбросу покрышки, потому что с момента как уловишь падение воздуха в колесе до остановки ты несколько десятков метров прокатишся на ободах. Как правило бочина этого не переживает, вплоть до сквозных "прорубов".
225-45/18 не говоря о том что колёса находятся в стоковой размерности (спидометр не врёт), наверно это та самая золотая середина. ИМХО.
225-50/18 кроме написанного выше добавлю: катастрафическое падение динамики разгона во всем диапазоне, в том числе с места. Ощутимо чувствуется как излишне напрягается сцепление при трогании с места. Спидометр врёт +10 км/час. Короче комплект я не изьездил, если интересно могу продать за гуманные деньги.
PS: за 3-и лета на 18 колёсах - диски не гнулись, не правились. Может дело не в размерности?
Добавлено через 13 минут 5 секунд
забыл: вылет сток
Добавлено через 48 секунд
забыл: вылет сток
Последнее редактирование:
не понял? Производитель-марка-износ? Если интересно, дайте почту, я их даже сфоткал. Износ абс равномерный, на передних колёсах естественно чуть больше сношены внешние ламели, бочины ровные (на спущенных не катался), всего 3-и прокола (заделаны жгутами), индекс скорости очень взрослый (шины сняты с нового FX35)
Возможно)
После замены подвески уже не ставил 18-тые,сразу перешел на размер поменьше,взял 235/45/R17. Езжу кайфую)
Реклама
