Резьба в поддоне (масляном)?

[kosichki]

Приветствую!
В сливном отверстии масляного поддона резьба уже на грани, говорят. Сливную пробку уже пару раз за последнее время меняли.
Какие могут быть пути решения проблемы, кроме замены всего поддона?
Обидно только из-за резьбы всё менять..
спасибо.

 

[PaYAlnik]

М20х1,5
Переварить гайку в поддоне.
Впрочем, "прямых" поддонов на барахолках должно быть много и совсем занедорого.

 

[Drewha]

Приветствую!


В сливном отверстии масляного поддона резьба уже на грани, говорят. Сливную пробку уже пару раз за последнее время меняли.


Какие могут быть пути решения проблемы, кроме замены всего поддона?


Обидно только из-за резьбы всё менять..


спасибо.

Второй год езжу, обычно новой пробкой масляное ТО обходится.



Зы новый поддон с работой что-то около 5₽ был, если не ошибаюсь.

 

[kosichki]

Я тоже вот езжу. Просто не хочу неожиданно остаться без машины))) в какой- нибудь нужный момент.

 

[PaYAlnik]

Новый поддон ~3700
Б/у без дефектов < 1000
При такой цене заморачиваться ремонтом нынешнего - долго и дорого.

 

[kosichki]

Ну я готова купить б/у в хорошем состоянии за 1000 рэ)))

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
Но там еще ж нужны всякие прокладки для замены, расходники?

Добавлено через 5 минут 58 секунд
А никто не прбовал в пробке сделать отверстие, нарезать резьбу, закрутить другую пробку ( правда, не понимаю, изчегосделанную), а родную герметиком навсегда прилепить,

 

[eurolite]

Ну я готова купить б/у в хорошем состоянии за 1000 рэ)))

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
Но там еще ж нужны всякие прокладки для замены, расходники?

Только герметик и масло.

 

[PaYAlnik]

герметиком навсегда

Взаимоисключающие параграфы. Выберите одно из двух.

Сколько раз повторять: кроилово ведёт к попадалову.
Ну ок, просверлили, что-то подходящее подобрали, и на третьей после этого смене масла конструкция вывернулась из старой резьбы окончательно и бесповоротно. По закону подлости, на улице будет минусдофига, машина - нужна "вчера", а на разборках - шаром покати.
Я уже молчу о том, что на замену масла придётся ездить со своими прокладками, ибо нестандарт, и прочих неприятных мелочах.

 

[Azazello]

Ну я готова купить б/у в хорошем состоянии за 1000 рэ)))

Ирин, бери у Alex Wayne, мы с ним договорились именно за эту сумму, но у меня сейчас тупо денег нет. Хочешь- забирай, уступаю. Нет- сам заберу через пару-тройку недель.

 

[Axel150]

PaYAlnik, согласен, kosichki, лучше не колхозить, дороже выйдет, деталь хоть и простая но очень важная, можно встать далеко и не уехать, я за новый, с герметиком выйдет в 5 тыс, но если денег совсем min, то бУ, но тщательно проверить резьбу.

 

[Trunoff]

Покупаешь от ВАЗ 6ки, она конусная и с магнитиком. При замене смазываешь серым Казанским герметиком и все. 2 года использую, все отлично.

Отправлено с моего SM-N9005 через Tapatalk

 

[g39]

Можно выточить ввёртыш, обварить и пробку под него новую.

 

[PaYAlnik]

Можно выточить ввёртыш, обварить и пробку под него новую.

Так один фиг поддон стаскивать. В чём профит? После сварки ещё и мазать надо будет грунтовкой, чтобы не гнило сразу, и сушить это.

 

[g39]

Так можно попробовать ввертыш с буртиком и обварить по нему снаружи не снимая.

 

[PaYAlnik]

g39, применение сварки к ёмкости, наполненной ЛВЖ - это неплохая заявка на премию Дарвина! :appl:

 

[g39]

)))
Вся эта операция проделывалась мною на старом фв и по умолчанию подразумевает слив масла при выкручивании родной пробки.

 

[PaYAlnik]

g39, ну повезло, чо. Со слитым маслом ещё опаснее - гораздо меньше тепла надо, чтобы нагреть оставшуюся на стенках плёнку масла до температуры вспышки. В заполненном поддоне масло как охлаждающая жидкость работать будет хотя бы.

P.S. Я по работе часто по объектам нефтянки и газа мотаюсь. ЧП со взрывом при сварочных работах - отнюдь не редкая вещь. Чуть ли не лидер среди происшествий по числу 200-х.

 

[kosichki]

Вчера меняли масло - ура. В этот раз не пугали ничем. И пробку не меняли.)) И я еще попросила быть осторожней.))