Помогите с инфой, коллеги!!!!
Рассматриваю вариант взять турбофоря SH 2008г. с пробегом за 220т.км., последние 5 лет на нем ездила девушка, обслуживался вроде как вовремя, т.е. замена масла каждые 7-8 т.км у официалов, есть куча заказ-нарядов, сделано второе большое ТО на 206 т.км., утверждает, что не гоняла на нем, ездила спокойно и почти экономично ...
Вопрос, как понять/оценить остаточный ресурс двигателя, каков он в принципе может быть у данного ДВС, и если все же он стуканет, какова цена вопроса, чем мне это грозит???
посмотрел на авто.ру и авито, таких авто совсем немного с таким значительным пробегом... да и отзывы весьма настораживающие, что ресурс EJ25 не очень то и велик((( хочу вот все ж таки контрольно убедиться в своих опасениях...
Если загнать его на стенд - это может помочь каким-то образом, в плане узнать его ресурс??
Просьба поделиться информацией, заранее благодарен!!!!:idea:
Рассматриваю вариант взять турбофоря SH 2008г. с пробегом за 220т.км., последние 5 лет на нем ездила девушка, обслуживался вроде как вовремя, т.е. замена масла каждые 7-8 т.км у официалов, есть куча заказ-нарядов, сделано второе большое ТО на 206 т.км., утверждает, что не гоняла на нем, ездила спокойно и почти экономично ...
Вопрос, как понять/оценить остаточный ресурс двигателя, каков он в принципе может быть у данного ДВС, и если все же он стуканет, какова цена вопроса, чем мне это грозит???
посмотрел на авто.ру и авито, таких авто совсем немного с таким значительным пробегом... да и отзывы весьма настораживающие, что ресурс EJ25 не очень то и велик((( хочу вот все ж таки контрольно убедиться в своих опасениях...
Если загнать его на стенд - это может помочь каким-то образом, в плане узнать его ресурс??
Просьба поделиться информацией, заранее благодарен!!!!:idea:
