Доброго дня собратья. Возникла неожиданная проблемка,может быть коллективно разберемся. Имеем SJ XT 2013 года. Прошел 35 т км. За три года ОД поменял 3 (три) релюхи стеклоочистителей. Версия ОД - установлено реле япошками не удачно,попадает влага и т.д. Но сегодня я посмотрел на релюху,она не разборная т.е. герметичная и ни какого окисления контактов не может быть. Второе, со слов инженера по гарантии,этой проблемы на других Форях не возникало. Пока ехал из сервиса домой попробовал включить башку и возникла версия- проблема в самом моторчике, т.е. повышенный ток который приводит к электрокоррозии контактов реле. Почему он повышенный- ХЗ, но это уже другой вопрос. Коллеги, у кого нибудь возникала такая проблема или есть мысли на этот счет. PS Через два месяца заканчивается гарантия.
Реле стеклоочистителей на SJ.
- Автор темы Животновод
- Дата начала
Если есть предположение о повышенном токе потребления мотора, то было бы неплохо в этом убедиться с помощью измерений. Померить постоянный ток в низковольтной цепи поможет любой тестер с режимом 10А по DC.
Но это справедливо только если Вы уже определили, что проблема в реле находится именно в контактной группе, а не в управляющей обмотке.
Если в реле выходит из строя управляющая обмотка, то ток потребления моторчика никак не влияет.
На снятом с машины Неисправном реле реле прозванивали обмотку/контакты?
Но это справедливо только если Вы уже определили, что проблема в реле находится именно в контактной группе, а не в управляющей обмотке.
Если в реле выходит из строя управляющая обмотка, то ток потребления моторчика никак не влияет.
На снятом с машины Неисправном реле реле прозванивали обмотку/контакты?
Реклама
