Рассудите!

[Плохой автобус]

Всем привет!
Чёт последнюю неделю думаю, а не сменить ли мне SH на SG5/SG9? SH всем устраивает вроде, проблем не доставлят. Он философ конечно но что поделать..)))
Хочу механику и сил чуток побольше.
Так вот, стоит ли? На SG не ездил...

 

[Yanus]

купи трибеку )) после СШ-ки СГ-ка маловата будет )

 

[Плохой автобус]

купи трибеку )) после СШ-ки СГ-ка маловата будет )

Не, трибека как-не по мне..
А маловата не страшно, я когда то на Клио ездил, места хватало.

 

[Tmp]

На меньшую классом (размером) машину менять неинтересно, а вот что сил поболе надо - однозначно За)

 

[LUK]

Всем привет!
Чёт последнюю неделю думаю, а не сменить ли мне SH на SG5/SG9? SH всем устраивает вроде, проблем не доставлят. Он философ конечно но что поделать..)))
Хочу механику и сил чуток побольше.
Так вот, стоит ли? На SG не ездил...

Не стоит. Берите XV два литра механику, если не критичен объём багажника.

Автомобиль выше SG атмо на голову.

 

[saratoga]

Берите XV два литра механику, если не критичен объём багажника.

Кстати, согласен, можно попробовать этот вариант.
SG трудновато найти в приличном состоянии, а тут новая машина, как не крути.
Турбину бы еще вкорячить)))

 

[El Toro]

Дык может SH поискать просто помощнее?)

 

[Плохой автобус]

Дык может SH поискать просто помощнее?)

Не, SH по мощнее дороже моего стоит!)

Отправлено с моего MI 3W через Tapatalk

 

[Плохой автобус]

Кстати, согласен, можно попробовать этот вариант.
SG трудновато найти в приличном состоянии, а тут новая машина, как не крути.
Турбину бы еще вкорячить)))

Новая не вариант, sg подшаманить можно на сдачу!) XV мне не нравится.

Отправлено с моего MI 3W через Tapatalk

 

[saratoga]

Новая не вариант, sg подшаманить можно на сдачу!) XV мне не нравится.

Уперся ты в SG

 

[El Toro]

Баш, У меня тоже такое бывает, аж свербит, как хочется какой нить рыдван прикупить.

Просто реши сам надо оно тебе или нет.
Хороший СГ найти реально проблематично.
Т.е. после продажи машины тебе придётся потратить немало времени на поиски авто и потом на устранение косяков, т.к. машины в идеале врядли кто продаст...

Я вообще сначала GC хотел купить. Но то, что продается - реально без слёз не взглянешь(((

 

[LUK]

Новая не вариант, sg подшаманить можно на сдачу!)

Так новую зачем)

Просто ХВ 2 литра МТ реально динамичнее, а управляемость с СГ даже сравнивать не хочется. Была бы возможность, я бы свой махнул и не думал))

 

[El Toro]

LUK, 0_о Как можно турбоСГ поменять за какой-то там ХВ?)))
Хв это вообще точно субару? Может Samand по лицензии выпускает?

 

[Плохой автобус]

Баш, У меня тоже такое бывает, аж свербит, как хочется какой нить рыдван прикупить.

Просто реши сам надо оно тебе или нет.
Хороший СГ найти реально проблематично.
Т.е. после продажи машины тебе придётся потратить немало времени на поиски авто и потом на устранение косяков, т.к. машины в идеале врядли кто продаст...

Я вообще сначала GC хотел купить. Но то, что продается - реально без слёз не взглянешь(((

Баш, У меня тоже такое бывает, аж свербит, как хочется какой нить рыдван прикупить.

Просто реши сам надо оно тебе или нет.
Хороший СГ найти реально проблематично.
Т.е. после продажи машины тебе придётся потратить немало времени на поиски авто и потом на устранение косяков, т.к. машины в идеале врядли кто продаст...

Я вообще сначала GC хотел купить. Но то, что продается - реально без слёз не взглянешь(((

Вот и у меня так..
Надо прокатиться и все станет ясно я думаю.

Отправлено с моего MI 3W через Tapatalk

 

[LUK]

LUK, 0_о Как можно турбоСГ поменять за какой-то там ХВ?)))

Я же атмо сравниваю) у меня как раз атмосферка после турбы)) Плюс от турбо только, в общем, в динамике.

Вообще можно пересесть с чего угодно. Все зависит от приоритетов. ХВ реально классно рулится, гораздо лучше сток СГ. Машина очень удачная.

Плюс салон попросторнее, и потише)

PS я сам люблю олдскул, и периодически возникает желание заиметь что-то боевое. Но это должна быть вторая машина, и никак не "вместо", так как турбосубару в возрасте на эвридей, это очень дорого)))

 

[El Toro]

LUK, аааа)

Ну так если он не едет, чего бы ему не рулиться хорошо?)))
И какой смысл в хорошей рулежке, если он не едет?)))

 

[LUK]

И какой смысл в хорошей рулежке, если он не едет?)))

Есть смысл) Гц 115 сил по снегольду едет круг примерно за то же время, что и турбофорь 230 сил)

Была бы на хв полностью отключаемая стабилизация, цены машине бы не было =)

 

[El Toro]

LUK, На снегольду силы вообще не аргумент)
Ясен пень. У ГЦ кузов же на порядок жестче...

В условиях город\трасса, вы уж простите, 115 сил - это УГ
177-то уже овощем считается...

 

[Плохой автобус]

LUK, На снегольду силы вообще не аргумент)
Ясен пень. У ГЦ кузов же на порядок жестче...

В условиях город\трасса, вы уж простите, 115 сил - это УГ
177-то уже овощем считается...

177 овощ?! Это у меня тогда тухлый овощ?!(((

Отправлено с моего MI 3W через Tapatalk

 

[LUK]

LUK, На снегольду силы вообще не аргумент)

Так это пример того, что между управляемостью и мощностью зависимость не прямая)

За счет рулежки очень много выигрывается. У ХВ она более "импрезовская", чем у СГ. Можно и затормозить попозже, и скорость маневра немного поднять, а это очень хороший плюс. Но повторюсь, тут вопрос приоритетов, что хочется увидеть в машине.

177 овощ?! Это у меня тогда тухлый овощ?!(((

Зима, как говорится, покажет =)