Пыльник шруса 28323SA020

[Azazello]

Вопрос вот какого плана. Есть кто-нибудь, кто покупал сей пыльник в оригинальном исполнении? Никак не могу от тупых манагеров экзиста и автодока добиться ответа на один вопрос: идут ли в комплекте хомуты и смазка?
В Фебесте они точно есть, а вот в оригинале?

 

[Pablo68]

Нет оригинал только пыльник,хомуты и смазка отдельно.

 

[Turbo3BEPb]

Вопрос вот какого плана. Есть кто-нибудь, кто покупал сей пыльник в оригинальном исполнении? Никак не могу от тупых манагеров экзиста и автодока добиться ответа на один вопрос: идут ли в комплекте хомуты и смазка?
В Фебесте они точно есть, а вот в оригинале?

Старый артикул: 28023FC010 (там в комплекте: пыльник, два хомута, смазка- это точно).
28323SA020 замена 28023FC010
В 28323SA020 (оригинальный каталог Subaru) говорит что идет: пыльник, смазка, два хомута, стопорное кольцо. Насколько это правда не знаю.
Если отталкиваться от цены в 1000 рублей, то скорее всего идет только пыльник.

 

[romankov]

Нет оригинал только пыльник,хомуты и смазка отдельно.

все верно! только пыльник.

 

[Azazello]

все верно! только пыльник.

Печально, чего тут говорить...

Turbo3BEPb, а в старый артикул чем от нового отличается? Цена то такая же...:-(

В 28323SA020 (оригинальный каталог Subaru) говорит что идет: пыльник, смазка, два хомута, стопорное кольцо

только пыльник.

Батл...

 

[romankov]

Печально, чего тут говорить...

Turbo3BEPb, а в старый артикул чем от нового отличается? Цена то такая же...:-(



Батл...

старый от нового отличается скорее всего другим составом резины


по схеме все очевидно видно. Идет только пыльник!

 

[Turbo3BEPb]

а в старый артикул чем от нового отличается? Цена то такая же...

Замена артикула... Кто их знает почему заменили... Может состав узла другой был, может детали какие доложили, может наоборот убрали. Одно понятно, что нигде уже не купишь или ждать от месяца.

 

[vadimmfish]

пыльник оригинал без хомутов...Фебест г...редкостное...резину они делать не могут...брал на Ниссан Альмеру...на три части развалился через три месяца...если подошел один пыльник на приводе,то скоро следующие менять...покупать пыльник один и менять ,это выброс лишних денег...контрактные привода с рестайла и забудешь надолго...только с распила, а не со свалки...

 

[Azazello]

Вадим, дело в том, что пыльник целый, смазка из-под него потекла, надо менять хомуты. Но хомуты имхо просто так не растягиваются, поэтому решил пыльник махнуть

 

[vadimmfish]

почему...все когда то выходит из строя...попробуй поменять хомут...если вода и грязь не попала...если пыльник хороший,зачем менять,он оригинальный-качественный!

 

[romankov]

Вадим, дело в том, что пыльник целый, смазка из-под него потекла, надо менять хомуты. Но хомуты имхо просто так не растягиваются, поэтому решил пыльник махнуть

У меня тоже самое было летом 2018 года. Смазку стало кидать из под пыльника внутреннего ШРУСа. Заказал оригинальные хомуты и на всякий случай смазку Chevron 250188642 ( добавил совсем чуть).
Пол года прошло , все огонь ! Скорее всего действительно ослабляются хомуты

 

[Yz40@yandex.ru]

Я себе ставил фирмы seiken, полет больше 3 лет... в комплекте хомуты

 

[Azazello]

Что я совсем запутался... Подскажите номера хомутов на пыльник (ВНУТРЕННИЙ)???
28024FC020 и 28024FC030?
А что такое тогда 28024-FC010 и 28024-FC000???
Короче, помогите- какие хомуты нужны....:trava:

 

[romankov]

Что я совсем запутался... Подскажите номера хомутов на пыльник (ВНУТРЕННИЙ)???
28024FC020 и 28024FC030?
А что такое тогда 28024-FC010 и 28024-FC000???
Короче, помогите- какие хомуты нужны....:trava:

Все верно Band Drive Shaft A и B
Вам нужен.


C и D очевидно на наружний