Проходимость в зависимости от комплектации.

[simak]

Здравствуйте товарищи.
Давно интересуюсь лесником, очень уж нравится он мне.
Покупка пока не предвидется в ближайшее время, просто интересно кое-что узнать.
Что влияет на проходимость в зависимости от комплектации?
1. Влияет ли объём двигателя?
2. Зависит ли это от коробки передач?
На полноприводных машинах никогда не ездил, так что в этом деле я 0.
Особенно интересно как АКПП ведёт себя в грязи, на АКПП вроде же нельзя допускать пробуксовки...
З.Ы. Так и не понял куда тему с таким вопросом запостить. Если не в тот раздел сунул, то извиняйте, думаю модераторы переместят в нужный раздел.
З.Ы.2. Оффтопик вопрос. Неужто с комфортом в леснике всё так плохо? Тут где то видел определение форестер - японская нива. Особенно интересно мнение владельцев 2009 фора.
З.Ы.3. Максимальная скорость и время разгона мало интересуют. Беспокоят вопросы проходимости и комфорта.

 

[Crash]

Ответ: Проходимость в зависимости от комплектации.

во-первых, поиск и поиск. Всё в принципе подробно обсуждалось.

Далее:

-форик - японская нива по идеологии, а не по комфорту.
-проходимость с акпп можно сказать даже больше. Использовать с мозгом в гуано можно совершенно спокойно автоматную машину.

объем = момент, на автомате не критично, но на ручке лучше взять дрыгатель пообъемистей. Идеал для говна 2.5 или 2.5Т но с акпп

 

[FREDp38]

Ответ: Проходимость в зависимости от комплектации.

На механике ИМХО чем больше мощи тем сложнее дозировать усилие, на АКПП как раз лучшее сочетание с более мощным двигателем, да и меньше телодвижений. А вааще есть более проходимистые авто. Форь он всетаки "универсальное" авто на все (ну или почти) случаи жизни. Но как известно если где-то прибывает то где-то убывает. Вот и тут. Вроде достаточно проходимый, и в тоже время прям ракета, но реально почуть-чуть уступает и тем и тем.

 

[simak]

Ответ: Проходимость в зависимости от комплектации.

во-первых, поиск и поиск. Всё в принципе подробно обсуждалось.

Я пробовал. Честно ввёл в поиске проходимость, около 40 минут читал результаты, но ничего путного про зависимость проходимости от двигла и коробки не нашёл. Надо было дальше наверно читать..
З.Ы. Будем наблюдать за всеми интересными темами на форуме. Думаю к моменту покупки тогда окончательно определюсь, что мне нужно.

 

[simak]

Ответ: Проходимость в зависимости от комплектации.

На механике ИМХО чем больше мощи тем сложнее дозировать усилие, на АКПП как раз лучшее сочетание с более мощным двигателем, да и меньше телодвижений.

Понял. А на АКПП элетроника сама всё делает? То есть пробуксовки не даёт делать совсем? А если встать допустим в гору какую с грязищем или льдом и нажать тапку в пол на АКПП, то просто тихо и размерно без проскальзываний начнёт взбираться?

А вааще есть более проходимистые авто. Форь он всетаки "универсальное" авто на все (ну или почти) случаи жизни. Но как известно если где-то прибывает то где-то убывает. Вот и тут. Вроде достаточно проходимый, и в тоже время прям ракета, но реально почуть-чуть уступает и тем и тем.

Так вот форь тем и радует, что оно очень уж привлекательное решение за свои деньги. Может всё, в пределах разумного.
З.Ы. Извиняюсь если очень глупые вопросы.

 

[stryker]

Ответ: Проходимость в зависимости от комплектации.

Понял. А на АКПП элетроника сама всё делает? То есть пробуксовки не даёт делать совсем? А если встать допустим в гору какую с грязищем или льдом и нажать тапку в пол на АКПП, то просто тихо и размерно без проскальзываний начнёт взбираться?

Не надо нажимать тапку в пол, это неправильно и не эффективно.
Больше 3х-4х тыс. раскручивать движок не надо. + могут помочь различные коробочные фичи (наличие зависит от конкретного аппарата): "зимний" режим, LSD, VDC, отпределенные трюки с тормозами.

если при этом штурм не удался - то надо думать, что на данную конкретную горку форик без лебедки не забереться, успокоиться и искать другую дорогу

 

[SkoGe]

Ответ: Проходимость в зависимости от комплектации.

Не надо нажимать тапку в пол, это неправильно и не эффективно.
Больше 3х-4х тыс. раскручивать движок не надо. + могут помочь различные коробочные фичи (наличие зависит от конкретного аппарата): "зимний" режим, LSD, VDC, отпределенные трюки с тормозами.

если при этом штурм не удался - то надо думать, что на данную конкретную горку форик без лебедки не забереться, успокоиться и искать другую дорогу

ну или разгон надо брать посильней

 

[FREDp38]

Ответ: Проходимость в зависимости от комплектации.

ну или разгон надо брать посильней

...или ума понабраться и читать пост Stryker-a!

 

[Geser]

Ответ: Проходимость в зависимости от комплектации.

...или ума понабраться и читать пост Stryker-a!

Нет, разгон рулит однозначнА, пару раз выручал конкретно.
Опять же чем больше газу и скорости, тем больше крутящего момента на заднюю ось :-x

 

[SergeyG]

Ответ: Проходимость в зависимости от комплектации.

....увидел "дорогу"(как потом оказалось, это было поле,где только что убрали картошку)...ехал на акпп,можно сказать боком,проехал!!!!!...бла-бла-бла...у дачников нивы-они там НЕ катаются....делайте выводы:может повезло,а може закономерность.

 

[SubaruTank]

Ответ: Проходимость в зависимости от комплектации.

http://forums.drom.ru/subaru/t1151111369.html
тут почитай. Разные приводы субары обсуждались.
вообще имхо, лучше всего по проходимости VTD трансмиссия и 21 см клиренса)

 

[DAO]

Ответ: Проходимость в зависимости от комплектации.

Нет, разгон рулит однозначнА, пару раз выручал конкретно.
Опять же чем больше газу и скорости, тем больше крутящего момента на заднюю ось :-x

Разгон выручил недавно один раз. Но там горка была вся в глине мокрой. При плавном заползании начинали проскальзывать все 4 колеса.

 

[simak]

Ответ: Проходимость в зависимости от комплектации.

интересно, туда бы турбофорь залез?
http://www.youtube.com/watch?v=xOX7ZIRE0BI

 

[vsol75]

Ответ: Проходимость в зависимости от комплектации.

отпределенные трюки с тормозами

Вот с этого места можно подробнее?
Был конечно пост про девушку Аленку, которая забыла сняться с ручника и легко выехала... Только я ведь там был...

К моменту использованя "чудодейственного" ручного тормоза увеличилось количесво бревен под колесами, людей, которые толкали, вытягивающая машина стала тянуть почти по прямой, а не под углом.

Короче, назвать метод "забытого ручника" работающим только на основании того эксперимента лично я не могу.

 

[Crash]

Ответ: Проходимость в зависимости от комплектации.

ручник или придавливание тормоза работает очень не всегда и только на начальных стадиях, если уже сидишь - можешь даже не рыпаться. вот раздельнный ручник - тема ), но не стоит забывать о повышенной нагрузке на трансмиссию

 

[stryker]

Ответ: Проходимость в зависимости от комплектации.

Вот с этого места можно подробнее?
Был конечно пост про девушку Аленку, которая забыла сняться с ручника и легко выехала... Только я ведь там был...

Ну собственно вот. Прижимание колодок может помочь уехать с диагоналки, если в трансмиссии нет самоблока или он не хочет работать. в общем это такое "ручное" VDC.

Как говорит Crash:

ручник или придавливание тормоза работает очень не всегда и только на начальных стадиях, если уже сидишь - можешь даже не рыпаться. вот раздельнный ручник - тема ), но не стоит забывать о повышенной нагрузке на трансмиссию

тоже верно, по крайней мере в чулкове не всегда этот трюк помогал.

 

[jaroslavas]

Ответ: Проходимость в зависимости от комплектации.

интересно, туда бы турбофорь залез?
http://www.youtube.com/watch?v=xOX7ZIRE0BI

был там 2005 г турбавик - хуже всех заехал, уж быстро зарывался. А я на понижайке лучший

 

[simak]

Ответ: Проходимость в зависимости от комплектации.

был там 2005 г турбавик - хуже всех заехал, уж быстро зарывался. А я на понижайке лучший

на МКПП? видимо

 

[Dreago]

Ответ: Проходимость в зависимости от комплектации.

у япов, кстати, самоблок в заднице таки есть