Всем доброго времени. ввладею форестером SH 2011 года. Заметил что зимой в салоне как то прохладно. Климат работает очень странно. Выставляешь температуру на 25 воздух дует чуть теплый... в ручном режиме ригулирую силу обдува. Если прибавляешь температуру на максимум то начинает жарить как надо... с чем это может быть связано ? фильтр салонный поменял , ситуация особо не изменилась. Если еду по трассе то всегда ставлю 26 направление лоб и ноги и силу вентилятора почти на максимум. В салонее более менее тепло... у всех так ? SH рестайл.
прохладно в салоне Forester SH
- Автор темы real001
- Дата начала
когда у нас было -20, прибавил до 20, через 10 мин ЕЗДЫ уже жарит из печки. пробег какой? на дроме описывали засорение радиатора печки внутри
http://forums.drom.ru/subaru/t1151358480-p958.html#post1150908727
http://forums.drom.ru/subaru/t1151358480-p958.html#post1150908727
у меня при -20 также тепло на 20 град. в верхней одежде ,
состояние здоровья может влиять ( лихорадит, нарушение кровообращения) , режим голодания (пост), или нарушена циркуляция в печке ( если пробег внятный ).
состояние здоровья может влиять ( лихорадит, нарушение кровообращения) , режим голодания (пост), или нарушена циркуляция в печке ( если пробег внятный ).
Могу предложить два варианта.
1 Врет датчик температуры в салоне.
2 Неисправен сам климат контроль.
Такая же песня когда температура за -20 в машине прохладно когда на ХХ и третьем положении вентилятора отопитель не в состоянии нагреть такой внуттенний обьём авто а когда включаеш большие обороты тогда воздух проходящий через радиатор отопителя не успевает нагреватся и гонит еле тёлый воздух.Я експерементировал на стоячем авто подымал обороты до 2000 вот тогда и шёл я бы даже сказал горячеватый воздух даже на больших оборотах вентилятора но это при максимальной температуреН1. Но вот ка бы выскажу своё мнению что машина ни такая уж и тёплая что при движении 100-120 и температуре за бортом -25 окна затягивает практически полностью.в положении лоб ноги боковые замерзают бльше половины.Авто Форестер SJ
пробег 110 т.км. как интересно выявить в радиаторе ли дело или в термостате?
Добавлено через 29 минут 13 секунд
на улице минус 2 а я климат держу на 26 и четвертое положение обдува. И все равно не жарко...
ты имеешь ввиду, что термостат полностью открыт у тебя и движок холодный, соотв и радиатор печки тоже холодный? после активной езды даже при -2 под капотом жарко и вентиляторы включаются, соответственно и большой и малый круг прогреты и из печки должен идти горячий воздух, не?
температура воздуха регулируется приоткрыванием заслонки, которая больше или меньше пропускает поток воздуха через радиатор печки (я так думаю), разглядывал картинки устройства печки, охренеть, сложная конструкция
не дает вставить картинку из www.japancats.ru
не дает вставить картинку из www.japancats.ru
Последнее редактирование:
у меня на SG с такими симптомами решалось заменой салонного.
сами меняли? для проверки вытащить его вообще и покататься-посмотреть...
сами меняли? для проверки вытащить его вообще и покататься-посмотреть...
Могу даже больше сказать ))) Приложи ладонь на ручку открывания двери (внутри со своей стороны) и ты почувствуешь, как оттуда веет холодом, а то легкий ветерок. С пассажирской стороны тоже самое. Ну это к слову.
У меня печка так же работает. И на SG5 так же работала. Короче забить или начать с утепления салона.
сам менял фильтр. сегодня утром ехал еще раз проэксперементировал. Если температуру выставляешь на 29 то начинает жарить как надо. если температуру выставляешь на 28 - 20 градусов дует одинаково чуть теплый воздух. не зависимо от силы обдува вентилятора печки. Вот такая хрень....
Добавлено через 41 секунду
Видимо какой то гемор с заслонкой.....
Реклама
