продам новые диски АГ-1 8*18 белого цвета.
лежат в коробках и ждут хозяина)
цена 11.000руб
скидка 10%
итого 9.900
лежат в коробках и ждут хозяина)
цена 11.000руб
скидка 10%
итого 9.900
Последнее редактирование:
продам новые диски AGforged AG1 8*18
- Автор темы салим
- Дата начала
ты ведь прекрасно знаешь цены на АГ-форгед) почему задаешь такой глупый вопрос?:lol:
4 белых диска и 1 темносерый)Меня интересует ответ на первый вопрос, 2-й задал для ясности.
Вы не правы к сожалению: версия спорт является облегчённой и поэтому хуже переносит удары чем "обычная" версия диска.
да,и ездить можно на них только на кольце, и лучше менять раз в сезон.
для гражданки, разницу в 2 кг непочуствуете
Я прошлое лето откатал на подобных дисках.Масса диска 6,1 кг. Каждые день по Горьковке в область по обочине ездил,причем,я всегда торопился))) Кто ездил,тот знает какие там канавы. И черт возьми,диски абсолютно не погнулись.Хотя,согласно вашей теории,их даже после кольца менять нужно было бы.да,и ездить можно на них только на кольце, и лучше менять раз в сезон.
для гражданки, разницу в 2 кг непочуствуете
Так что,ваша версия не катит.
что зв бред здесь пишите.. я с 2006 года езжу только на АГ!! и всегда на низком профиле.. диски усегда были целы.
и я не только по москве ездил... всю европейскую часть россии объездил и ничего!
Добавлено через 1 минуту 59 секунд
http://agforged.ru/price/
цену снизили кстати с 11500 до 11000.
продаю свои со скидкой 10%!!
и я не только по москве ездил... всю европейскую часть россии объездил и ничего!
Добавлено через 1 минуту 59 секунд
вы шутите??
http://agforged.ru/price/
цену снизили кстати с 11500 до 11000.
продаю свои со скидкой 10%!!
салим, Ну видешь,кто то ездит,а кто то каждый сезон диски меняет. И что возможно,делает это только теоретически))
Я прошлое лето откатал на подобных дисках.Масса диска 6,1 кг. Каждые день по Горьковке в область по обочине ездил,причем,я всегда торопился))) Кто ездил,тот знает какие там канавы. И черт возьми,диски абсолютно не погнулись.Хотя,согласно вашей теории,их даже после кольца менять нужно было бы.
Так что,ваша версия не катит.
opcorn: напишите про свои 6.5 кг, какой размер и какая резина на них.а потом подумайте, какое имеет отношение то что вы написали, к r18, и к тому что есть облегченные модели у AG для тайм аттака, то ваш интеллект не растаит от этого.
никто не спорит и не умоляет достоинств AG, наоборот,хорошие диски.
но надо разумно подбирать их, исходя из целей и условий эксплуатации.
параллель простая, чем легче диски, тем они менее крепкие, просто надо это учитывать, а не гнаться за легким весом.
Диски 8J*17. Резина Потенза Адреналин 225/50.
никто не спорит и не умоляет достоинств AG, наоборот,хорошие диски.
но надо разумно подбирать их, исходя из целей и условий эксплуатации.
параллель простая, чем легче диски, тем они менее крепкие, просто надо это учитывать, а не гнаться за легким весом.
Вот именно на дисках с такими параметрами я проехал 15 000 км. и причем ни разу не по кольцу,а исключительно по дорогам общего пользования,трамвайным путям и обочинам.
Посмотреть вложение 17624
georgeos, И заметь,я не говорил,что я ездил на АГ,я сказал на подобных,т.к. ты утверждал,что все легкие диски пластелин.
8J*17 и 18 - это ООООчень большая разница.
Расскажу про "свою" эксплуатацию именно таких дисков как продает ТС в регионах далёких от автобанов Мск.
Ездил только летом, при этом не жалел, по грунту разгонялся до 140 км/час, асфальтовые ямы и лежачие полицейские за неровности не считались.
Всегда, после замены сезонной замены колес, снятые колеса отдавал на балансировку и проверку геометрии. Ещё ни одни диски с резиной где профиль 50 и выше не требовали правки и это логично - высокая резина компенсирует неровности.
На 18-х дисках у Форестера резина (как правило) шириной 225 с профилем 40-45. После каждого летнего сезона 2-а диска на 18 требовали правки. Возможно это связано с передвижением на высокой скорости с перегрузом, возможно с частичным пренебрежением дорожными условиями.
В августе в ходе "светофорных гонок" мой Форь вытолкнули с дороги. Ходом на скорости под 100 пришлось запрыгнуть на бордюр высотой около 18 см. На переднем диске восьмёрка (уже исправили), задний диск получил пару вмятин и всё!
В общем моё мнение: по соотношению цена - качество у AG конкурентов нет, несмотря на ежегодный гемморой с ремонтом дисков от 18 не откажусь, т.к. разница в удовольствии от вождения покрывает все неудобства.
Реклама
