Последнее редактирование:
Продается турбофорик на мех., 6-го года.
- Автор темы Sane
- Дата начала
Сорри за оффтоп, слышал что нельзя загораживать ноздрю всякими дефлекторами капота... да и вообще нах он нужен, может какие коцки или вмятины скрывает...
а по цене, ща придёт "777" он быстренько на соточку опустит... будь готов, а машинка вообще ничо так, красивая -)
а по цене, ща придёт "777" он быстренько на соточку опустит... будь готов, а машинка вообще ничо так, красивая -)
Мухобойка - дело добровольное, но я за три года эксплуатации дискомфорта не испытывал. Да, и форик, действительно, очень живой, уж лучше себе оставлю, чем отдавать за дешево! Вот еще немного фоток:
:appl::mrgreen:
Для объективности стоило покататься ней и без неё. Мощности с мухобойкой явно меньше (физика). Да и сколов у себя особо не заметил, хотя под "камнепад" попадал на трассе.
А скинуть, к сожалению придётся (тем более комплектуха "базовая" минимальная) хорошо, так что придётся "оставить себе" :icon_rolleyes:.
А Вы, так понимаю, покупкой не интересуетесь, а просто, главный дискаунтер на этом форуме. Только вот одного не могу понять, как можно судить о машине, не видя ее. Да, форик без кожи, люка и автомата, больше он от полной компектации ничем не отличается, но все это компенсируется маленьким пробегом и отличным состоянием, так что цена, вполне, адекватная.
А вот зачем зацикливаться на накладке на капоте? Никто ж не заставляет, просто машина продается с ней, да и смотрится она неплохо. Рад, конечно, за Ваши глубокие познания в области физики, но в свое время покатался на разных фориках, разницы между "с" и "без" не заметил ни какой.
И по цене, она, понятное дело, не последняя. Предлагайте свою, только, если, конечно, покупать собираетесь, а не просто поторговаться в кайф.
А вот зачем зацикливаться на накладке на капоте? Никто ж не заставляет, просто машина продается с ней, да и смотрится она неплохо. Рад, конечно, за Ваши глубокие познания в области физики, но в свое время покатался на разных фориках, разницы между "с" и "без" не заметил ни какой.
И по цене, она, понятное дело, не последняя. Предлагайте свою, только, если, конечно, покупать собираетесь, а не просто поторговаться в кайф.
я не люблю торговаться вообще. Мне нравится когда сразу выставляется "нижняя" планка и по ней покупается.
"Торговаться" у меня ассоциируется с "рынком/базаром".
это же форум, а не авто.ру. Сюдапостят для обсуждения.
А чего там видеть-то? Обычный фор на МКПП без кожи и люка, но с бонусами. Кстати, кто ко мне в машину садится, обычно первым делом говорят "вот это люк". Кстати у меня такой же фор, только 2007 м.г. и ездил я ещё на 2-х форах минимум в аналогичной комплектухе.
Музон уверяю и получше видел у Марата/Салима, про шумку вообще молчу. Или у Вас какой-то уникальный фор? Что там есть такого, чего я не видел?
Ps/ Кстати шумка и мухобойка ухудшают динамику. Можем заехать если не вериться)))
Pss У вас отличное авто. Осьтавляйте себе :appl:
автомат как раз может быть единственной причиной "отказа от покупки".
Это не бонус, а альтернатива.
не для всех. вот некоторые берут авто на автомате (если альтернативы нет) и ставят ручку. Не бюджетное мероприятие :icon_sorrys:
Эххх... Зачем же, корова, тебя продаю!? Вот еще немного, и передумаю продавать! 
А заехаться можно, вот только решу оставить, да в лето обуюсь.
А заехаться можно, вот только решу оставить, да в лето обуюсь.нууу, форестер не та машина, чтобы так маятся
Их много сейчас.А для меня, например, для города мощная машина на автомате предпочтительнее, чем на ручке.
Знаете, Прекрасная Половина, таких, думаю, не много. Автомат-механика - это риторический вопрос, но вот как я к нему относился за эти годы... Он, и вправду, остался как новый. И 750 для меня не начальная планка торга, а конечная... Ну не найдется покупатель, будет мой еще год-два. Соответственно, дальше и цена будет ниже, но это потом.
Люк, конечно, прикольный, большой! Но когда выбирал комплектацию, поднимал сиденье в верхнее положение и упирался головой в место, где установлены полозья, в комплектации с люком. Я не высокий, 177 всего, но это мне не подходило. Да и кожа, понимаю, что с точки зрения последующей продажи предпочтительней, но... летом спина потеет, а зимой холодно на ней, пока подогрев не заработает. Брал для личного комфорта, а не с прицелом перепродажи. Так что, все индивидуально.
Я с Вашими аргументами согласна. Когда мы с мужем выбирали себе б/у машину, то на кожу-рожу не смотрели вообще. Главное чтобы живая была.
Я когда-то занималась куплей-продажей машин и поэтому могу писать в этой теме не просто так. Есть рынок и с ним нужно считаться. Если у Вас по такой цене сейчас звонков нет, то и через неделю они не появятся.
А зачем при росте в 177см поднимать в верхнее положение сиденье?
Это же неудобно жутко....
Я когда-то занималась куплей-продажей машин и поэтому могу писать в этой теме не просто так. Есть рынок и с ним нужно считаться. Если у Вас по такой цене сейчас звонков нет, то и через неделю они не появятся.
А зачем при росте в 177см поднимать в верхнее положение сиденье?
Это же неудобно жутко....
То есть вы готовы к цене в 750?
Зачем тогда ломить такую, которая отпугнет покупателей, готовы скинуть, ну и поставьте 757т.р.
Шансы на продажу сразу сильно увеличатся. Если у Вас такая идеальная машина, то достаточно, чтобы человек просто приехал посмотреть ее. Просто очень многие при покупке машины ставят себе психологическую планку, что-то типа буду смотреть в ценовой категории от 700 до 750. Т.е. никто не расчитывает, на то что Вы будете делать скидку почти в тысячу евриков.
Из того что Вы написали получается, что Вы прекрасно знаете реальную цену своей машины, но ждете, что кто-то вдруг подарит вам этот косарь. Такое чудо вряд ли произойдет.
По поводу кожи-рожи согласен - не принципиально, АКПП или МКПП личное дело каждого, люк прикольно но тоже не принципиально(кстати странно я при росте 186см ни куда не упираюсь!). Так что нормальная комплектация. И последнее машина то продана уже, как на авто.ру написано:M5:
Форика не продал! Купил на него новую летнюю резину. Продавать особо не хочу, но если кто собирется за 750 его взять, вэлком!
Реклама
