Проблема с АКПП не могу включить "D".

[Мурадович]

В общем господа одноклубники фишка такова.:icon_sorrys:
Паркую автомобиль и ставлю селектор в положение "паркинг", а когда завожу его снова и пытаюсь тронуться, то из положения "паркинг" его перевести в любое другое не могу (блокируется).
Г-н Кабан дал мне дельный совет и он какое-то время помогал ( перед тем, как установить селектор в положение "Р", его необходимо сначала поставить в положение "N", потом поставить на ручной тормоз, и только потом селектор перевести в положение "Р".
Раньше было через раз, сейчас постоянно. Спасаюсь тем, что есть "кнопка", условно говоря, т.е заглушка, вынув которую я нажимаю тонкой отвёрткой скрытую полость, предназначенную для ремонтных работ и только тогда могу включить АКПП и :M5:.
Можно ли это вылечить своими силами или Плеяда мне в помощь?

 

[Subik]

получается, что включвается блокировка перемещения рычага АКПП.
электроника это делает, когда имеются какие либо отклонения от заводских параметров.
Но с другой стороны ведь всякие пакостные значки на панели не загораются?
Либо где-то что-то механически заедает, либо с электроникой связано.
Первое лечится руками, второе лучше в сервис.

 

[vlad61]

Была такая проблема иногда не переключалась с Р! Нажимаете тормоз на заведённом двигателе, а переключение заблокировано! Пришлось нажимать отвёрткой кнопочку под маленькой пластиковой заглушкой, так называемый механический разблокиратор. В общем короче, виноват был переключатель который стоит над педалью тормоза! Он сцука 4-х контактный. Двумя контактами включает стопари, а ещё двумя дает команду на разблокировку переключения селектора передач! Снял, разобрал - действительно подгорели контакты. Почистил, собрал и всё ОК!

Уже год катаюсь, пока ещё работает, не подгорел)))

 

[Мурадович]

А где стоит этот четырёх контактный девайс, я в том смысле, как его снять?

 

[vlad61]

А где стоит этот четырёх контактный девайс, я в том смысле, как его снять?

Над педалью тормоза. Крепится двумя гайками к кронштейну, ими же и регулируется. Кроме блокировки АКПП, этот гад заведует еще и включением круиза. А на стопари отдельная пара контактов. Так что по зажиганию оных не ориентируйтесь когда будете прикручивать его на место.

 

[Мурадович]

Вадим, а на что ориентироваться тогда?

 

[vlad61]

Аккуратно снимай, что бы так-же прикрутить. Конечно в первую очередь на стоп сигналы, затем проверь как коробка будет разблокироваться, ну и потом проехаться с включением круиза. Я немного неправильно его поставил и круиз включался когда я педаль давил к себе, немного подрегулировал стало включаться нормально и хорошо затянул гайку. Только неудобно все это, надо так изогнуться)))

Добавлено через 7 минут 20 секунд
http://forester.club/showthread.php?t=17854&highlight=%C0%CA%CF%CF
тут эту беду обсуждали

 

[Мурадович]

vlad61, спасибо, но не совсем понятно, как этот датчик снимать и почему, если контакты подгорели и оно обычно включиться не может, но начинает нормально работать после того, как скинешь клеммы АКБ на пару минут?

 

[vlad61]

vlad61, спасибо, но не совсем понятно, как этот датчик снимать и почему, если контакты подгорели и оно обычно включиться не может, но начинает нормально работать после того, как скинешь клеммы АКБ на пару минут?

Я сам не пойму почему они подгорели, но я его разбирал и чистил. Факт подгорания налицо.

 

[Мурадович]

Интересно, а кого-то ещё выплывала подобная проблема и как с ней боролись?

 

[zavodnoy]

У меня была такая же проблема проблема года 2 назад. Я этот контакт (в простонародии "лягушка") просто заменил на сервисе. Цена вопроса была порядка 1000 рублей.

 

[boor]

Ровно тоже самое произошло сегодня.
Причем странным образом сначала помогало подергать ручку и понажимать педали. Потом перестало помогать.
зажал шифтлок - естественно переключается все. Послезавтра поеду смотреть контакты.

 

[alexbeee]

У меня такое же началось. Сначала раз в месяц было. Потом чаще. Сейчас постоянно. Пока здесь не прочитал эту тему сидел включал и выключал зажигание жал на тормоз так и сяк... в итоге раза с 10-ого с Р снималось. Вот собираюсь тоже в сервис наведаться. Теперь хоть буду знать что это может быть. Спасибо форуму )
А куда кстати нужно нажимать отверткой для разблокировки, где это находится?

 

[vlad61]

Это находится на пластмасске которая под ручкой переключения - лючок 5х10мм, вот его подковырните отверткой и в дырочку суете отвертку и надавливаете нежно!
Кстати это 4-х контактная лягушка еще, сцука, влияет на выключение круиза. Когда я ее назад поставил немного сместил по резьбе, все работало, стопари, переключение с Р, а круиз выключался сам от вибрации в движении. Так что проверьте и это после замены, если у вас АКПП конечно!

 

[Мурадович]

Проблема лечится снятием лягушки зачисткой и смазкой контактов. Время работы 30 минут.

 

[kadu]

было подобное с год назад. лягушку первым делом смотрел - в порядке. не в порядке оказался перегоревший предохранитель сигналки (!) под ящечком для кредиток.

 

[GIgor1166]

Спасибо большое форумчанам. Рычаг коробки блокировался на "P". Снял панель под рулём (2 самореза), вынул, вставил назад разъём датчика на педалью тормоза. Датчик не снимал, контакты не чистил, не смазывал - всё заработало.