Прерваный полет
- Автор темы Deep
- Дата начала
ууух епты , простите за мой французский .... на 175 - режут?
за последний год езды на дачу 2 раза в неделю по риге до волоколамска - я видел тока один рэнж ровер спорт , который ехал примерно 190 , обычно все не больше 160 едут ( ну окромя меня =) на микре жены :x )
за последний год езды на дачу 2 раза в неделю по риге до волоколамска - я видел тока один рэнж ровер спорт , который ехал примерно 190 , обычно все не больше 160 едут ( ну окромя меня =) на микре жены :x )
С вероятностью 99.99999% в протоколе написано "не справился с управлением", что с такой же вероятностью соответствует истине.
тип того....тока вот оригинала темы на Легаси-клабе найти не могу....а ведь был
Тьфу на тебя 3 раза!!! Нормально все! Во вторник они приезжали на встречу - взяли новый форь 2.0 АТ. Говорят чо теперь ездят тихо-тихо низко-низко. Повезло им раз по 5 каждому... Главное что в конечном счете все живы и здоровы...
это самое главное!
я тоже частенько езжу на дачу по риге, там много бьютцца и не по деццки, особенно когда дождь...
Да, протоколе так и написано "не справилась с управлением" (за рулем жена была). Винить не кого, и не хочется, потому как надо самому впринципе голову иметь. А получилось все так:
Ехали в левом ряду новой риги (там затяжной поворот вправо) с указанной скоростью. Из правого ряда в левый резко вылетела вольво. Для того, чтобы резко не оттормаживаться жена стала чуть притормаживать и взяла вправо, иначе вольво так под зад получила бы, что мало не показалось. В правом ряду чуть дальше ехала четверка с прицепом. После резкого перестроения на большой скорости на неровной дороге в правый ряд с колеей, чтобы стабилизировать машину водитель отпустил тормоз и чуть нажал газ. Машина быстро выровнялась и по-видимому была возможность объехать вольво по правому ряду встав перед ним, если бы не... Я очень удивился, как с30 так быстро набрала скорость и оказалась аккурат по левому борту. Перестраиваться влево перед ней было поздно. А зад четверки с прицепом в правом ряду приближался. Вот тут то и пришлось оттормаживаться по-серьездному с перестроением в левый ряд, отбойник, разделительную полосу... Вообщем то в тот момент я запомнил стрелку спидометра, висящую на 170 (если смотреть с пассажирского сидения, стрелка получается чуть сдвинутой и скорость пассажиру показывает чуть меньше реальной), подушки, шторки и когда остановились - дым оттуда, где раньше был капот.
Ехали в левом ряду новой риги (там затяжной поворот вправо) с указанной скоростью. Из правого ряда в левый резко вылетела вольво. Для того, чтобы резко не оттормаживаться жена стала чуть притормаживать и взяла вправо, иначе вольво так под зад получила бы, что мало не показалось. В правом ряду чуть дальше ехала четверка с прицепом. После резкого перестроения на большой скорости на неровной дороге в правый ряд с колеей, чтобы стабилизировать машину водитель отпустил тормоз и чуть нажал газ. Машина быстро выровнялась и по-видимому была возможность объехать вольво по правому ряду встав перед ним, если бы не... Я очень удивился, как с30 так быстро набрала скорость и оказалась аккурат по левому борту. Перестраиваться влево перед ней было поздно. А зад четверки с прицепом в правом ряду приближался. Вот тут то и пришлось оттормаживаться по-серьездному с перестроением в левый ряд, отбойник, разделительную полосу... Вообщем то в тот момент я запомнил стрелку спидометра, висящую на 170 (если смотреть с пассажирского сидения, стрелка получается чуть сдвинутой и скорость пассажиру показывает чуть меньше реальной), подушки, шторки и когда остановились - дым оттуда, где раньше был капот.
Мишань, хорошо что так...... а ведь могло и не повезти.....Пусть делают выводы .
Реклама
