порядок снятия картера двигателя на SG5

[Тундра]

Добрый день.
Подскажите пожалуйста, как своими силами, без лишних манипуляций, снять картер двигателя. Что перед этим необходимо сделать, какие материалы понадобятся, и какие запчасти придётся заменить?
машина форестер SG5 не турбо.:?:

 

[baev77]

Судя по мануалу, необходимо вывесить двигатель, для этого:
- отсоединить патрубок воздушного фильтра и разъем массового расхода воздуха
- отсоединить выпускной коллектор
- отсоединить блокиратор раскачки двигателя (задняя опора, или как ее?)
- отсоединить верхние кронштейны радиатора охлаждения
- отсоединить подушки двигателя от поперечной балки (открутить 2 гайки)
После вывешивания двигателя открутить болты поддона, и лезвием ножа прорезать прокладку между блоком и поддоном (нанесенный при сборке герметик).
Для сборки понадобится новый герметик.

 

[tdv]

Из личного опыта открутить только опоры двигателя

 

[andrew007]

все же верхнюю заднюю опору тоже было бы не плохо освободить.

 

[tdv]

Не знаю, и на легаси bjf 2.2 мкпп, и на sg6 2.5 AT кроме 2ух опор ничего не отворачивал

 

[warm]

Снимал поддон на SF 2.0 атмо AT.
Кроме защиты картера и самого поддона - ничего не откручивал и не домкратил.
Чуть геморно, но с крестовой отверткой с осью в виде шестигранника + ключик под него и маленькой головки на 10 вполне решаемо. В балке есть тех. отверстия, правда со смещением, но подлезть можно было. Вроде и мини карданчик пригождался.
Ставил пробковую прокладку "виктор ремез".
В оригинале - герметик был.
Пробку тянул нежно, крест на крест.

Поддон снимал полностью - это небольшой ребус с поворотами и наклонами.

Возможно на SG будут мешать штаны, хз.

 

[warm]

Прокладка, маслянный поддон Victor Reinz (Виктор Рейнц) 71-52946-00 для Subaru