помогите с выбором
- Автор темы Игорман
- Дата начала
Механика и есть слабое место, если машина из США... Там машины с МКПП покупают весьма специфические люди.
Ну еще в расширительный бачок посмотреть и погазовать, есть ли пузыри.
Надежнее и приятнее, если, конечно, в "светофорные гонки" не играть. Хотя если и играть, то все равно большая часть потока сзади останется...
А подвеска у Субар реально крепкая, почти неубиваемая, если всякие пневмы не считать, но это, вроде, на Форестер не ставилось. Бывают еще задние аммортизаторы с антикреном, они дорогие, бюджетнее получается их заменить (правда и пружины тоже менять приходится).
автомат надёжней? дела....
Особенно встал на трассе, в 2000т км от дома. зашибись просто
Даже буксировать нельзя.Это зависит от человека. В пробках как "дятел" постоянно держать тормоз, а то авто поедет маразм ИМХО
На мехе чуть газку авто само подъедет и остановиться.
Последнее редактирование:
автомат надёжней? дела....
Особенно встал на трассе, в 2000т км от дома. зашибись просто
И часто такое случается? А если за машиной следить, то часто? :sarcastic:
Кстати, буксировать можно, хотя, конечно, не на 2000 километров. Но может на 2000 то и не надо?
Ну да, куда приятнее сцепление качать и ручку дергать :mrgreen:
Если это случится 1 раз в жизни, будет очень не приятно. У знакомого на Эксплоэре так было. Один хрен - тащили. Ремонт был не дёшев и расстояние даже не 2000 км.
На вкус и цвет фломастеры разные. Для меня это так! Даже если для Вас это выглядит так :mrgreen: и даже так :stol:
Кто-то снижает клиренс форя, кто-то поднимает. Тут дело вкуса
.Зы. Думаю моим дочкам больше понравился бы авто на АКПП
А если машины совсем нет, так и вообще ломаться нечему.
Зы. Думаю моим дочкам больше понравился бы авто на АКПП
Думаю да.
Вся америка этим и занимается, любят они прицепы. Вес точно не помню. надо мануал смотреть. В любом случае, то, что Жигуль утащит Форестер увезет точно.
Реклама
