всем привет!помогите пожалуйста может у кого была такая проблема или кто знает в чём причина. И так Форик SG-5 2 литра автомат не турбо проблемам в следующем машинкаедет до 2 тысяч оборотов нормально как за 2-2,5 тысячь заходит такое чувство что за жопу начинают держать он. чуть по сильнее на педаль газа нажимаешь он сразу переключает на пониженную передачу. Как обороты зашли За 3 с небольшим тысячь такое чувство что второе дыхание открылось плавный пинок под задницу и машинка поехала.Клему скидываю всё нормально километров 200-300 могу проехать потом снома начинает
помогите с проблемкой
- Автор темы игорка
- Дата начала
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Провода не надо все менять, можно одно или две менять( главное что бы знал на каком цилиндре провод плохо реагирует, после диагностики увидишь именно броне провод не работает) по номер цилиндр (1,2,3,4) нужно докупить)
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
дроссель чистил буквально 2 недели назад. А про свечки да ?менять надо,потому-что на холостых оборотах машина вся тресёться. Так дело в том что клему скидываешь проблема уходит,потом через какое то время возвращаеться. Если бы топливная система была забита,то с снятием клеммы изменений не было бы я так думаю. Так что проблема скорей всего в мозгаг
Скажите а не турбовый форь шьёться?просто люди говорят ,что тока турбовые тока шьються! Так и не могу найти проблему в чём дело. На днях катался в деревню. Так он мало того тупит от 2 тысячь до 3, таК сейчас вообще перестал ехать. Скорость набирает как русская шестёрка. Свечи заменил тока.
просто ты мозг обнуляшь...Клему скидываю всё нормально километров 200-300 могу проехать потом снома начинает
след-но пока он не обучится ты и едешь!
всем привет!помогите пожалуйста может у кого была такая проблема или кто знает в чём причина. И так Форик SG-5 2 литра автомат не турбо проблемам в следующем машинкаедет до 2 тысяч оборотов нормально как за 2-2,5 тысячь заходит такое чувство что за жопу начинают держать он. чуть по сильнее на педаль газа нажимаешь он сразу переключает на пониженную передачу. Как обороты зашли За 3 с небольшим тысячь такое чувство что второе дыхание открылось плавный пинок под задницу и машинка поехала.Клему скидываю всё нормально километров 200-300 могу проехать потом снома начинает
Добавлено через 6 минут 23 секунды
Щас клему скидываю изменений нет не каких
Добавлено через 6 минут 23 секунды
Щас клему скидываю изменений нет не каких
Отсканируй машину, загляни в сохранённые ошибки. Возможно как и у меня проблема в электромагнитных клапанах.......всем привет!помогите пожалуйста может у кого была такая проблема или кто знает в чём причина. И так Форик SG-5 2 литра автомат не турбо проблемам в следующем машинкаедет до 2 тысяч оборотов нормально как за 2-2,5 тысячь заходит такое чувство что за жопу начинают держать он. чуть по сильнее на педаль газа нажимаешь он сразу переключает на пониженную передачу. Как обороты зашли За 3 с небольшим тысячь такое чувство что второе дыхание открылось плавный пинок под задницу и машинка поехала.Клему скидываю всё нормально километров 200-300 могу проехать потом снома начинает
Добавлено через 6 минут 23 секунды
Щас клему скидываю изменений нет не каких
Это ты говоришь про вторичный клапан? их там два!
электромагнитый клапан, который отвечает за АВЦС......
была похожая проблема на 251 движке, тогда еще боялся лазить в мотор, поехал к спецам, поменяли датчики колена, распреда и клапан давления топлива, все прошло..
Поделиться:
Реклама
