Поменяю двигатель на SG5

[Forrest]

День добрый!

Имеется форик SG5 2л турбо, МКПП, европеец, 177л.с., пробег 180тыс., недавно сделал ТО 200. VIN - JF1SG5LD33G006481. Хочу купить и поставить двигатель 220л.с. (или еще более мощный), ибо он шустрее а двиг 177л.с. продать.

Вопрос - кто может привезти необходимое железо, за сколько по времени и деньгам? Что нужно менять помимо двигателя (мозги, турбина, кондиционер)? Может мозги дешевле в мск перешить, чем покупать новые?

В общем, хочу с минимальными затратами провернуть эту операцию. Мастер, который может перекинуть двиг, у нас в Врн есть. Посоветуйте, пожалуйста, как лучше поступить.

Я живу в Воронеже. В принципе могу доехать до мск, если это сократит цену вопроса.

з.ы. похожие темы смотрел, однозначных ответов на свои вопросы не нашел. Например, тут - http://forester.club/showthread.php?t=21226

з.з.ы. да, как в связи с принятыми законами по тому, что двиг - теперь просто запчасть, менять двигатель? А то у меня в ПТС 124л.с., не заставят ли добрые ребята из ГИБДД при смене двигателя поставить реальные кобылы?

 

[leshij]

Приезжай в Брест здесь ребята всё сделают, гарантия качества!!!
На сколько денег думаешь попасть?

 

[abv]

220 лс можно ЧВНом достичь, не обязательно двиг менять
цена вопроса до 80 кр

 

[Forrest]

220 лс можно ЧВНом достичь, не обязательно двиг менять
цена вопроса до 80 кр

Дык дешевле другой двигатель поставить да еще и старый можно продать.

Приезжай в Брест здесь ребята всё сделают, гарантия качества!!!
На сколько денег думаешь попасть?

Замена двигателя у нас в Врн - 7тыр, сам двигатель с навесным - японскую турбу с небольшим пробегом обещали за 50 тыр привезти. Ищу другие варианты, поскольку не уверен, что это оптимальная цена. Хотел бы влезть в тысяч 40. Но могу еще продать свой 177 сильный. Так что вполне может получиться.

А что такого хорошего в Бресте? Там мастера особенные или дешевых запчастей море?

 

[delete]

японскую турбу с небольшим пробегом обещали за 50 тыр привезти

дайте две!
это с косой и всем навесным?
а как планируется срастить мозги и электрику?

 

[leshij]

Два месяца назад менял на атмосфернике блок, обошлось примерно в 1500$, это притом что мастер знает своё дело и блок купил за 500$.
Когда спросил сколько будет стоить поменять сам блок человек сказал в 150 вложимся, это сам блок, просто поменять двигатель стоит ещё дешевле, при условии что двигатель полностью собран.
Но оказывается, когда что то меняешь за ним следует замена ещё одной детали и ещё.
К примеру меняя двигатель и не поменять за одно сцепление глупо. Какой бы двигатель из Японии не приехал его желательно разобрать и собрать, проделав нужную работу, если человек знает что делать, ремень и ролики точно придётся менять, а это стоит денег. Узнай сколько стоит корзина, диск сцепления, прокладки на головы, прокладки на выхлопной и впускной коллекторы, там куча чего нужно поменять, чтобы нормально ездить и быть уверенным что твой японец выдаст все положенные лошадки. А иначе смысл менять двигатель.
Про то что ещё нужно поменять мозги и всё это дело нормально настроить, отдельный разговор и стоимость. Если там где тебе сказали что замена 7000р лучше не гони, после замены и уже повторного посещения нормального специалиста ты поймёшь что 7000р были отданы действительно за раскручивание и закручивание гаек и болтов которыми крепится двигатель .
Специ в Бресте действительно есть, к примеру настроенная нужным образом импреза WRX из Бреста с родными детальками сделала все прокаченные от и до плеядовские машинки в Смоленске на дистанции 201м.
P.S. Появится баблос обращайся.

 

[Forrest]

Два месяца назад менял на атмосфернике блок, обошлось примерно в 1500$, это притом что мастер знает своё дело и блок купил за 500$.
Когда спросил сколько будет стоить поменять сам блок человек сказал в 150 вложимся, это сам блок, просто поменять двигатель стоит ещё дешевле, при условии что двигатель полностью собран.
Но оказывается, когда что то меняешь за ним следует замена ещё одной детали и ещё.
К примеру меняя двигатель и не поменять за одно сцепление глупо. Какой бы двигатель из Японии не приехал его желательно разобрать и собрать, проделав нужную работу, если человек знает что делать, ремень и ролики точно придётся менять, а это стоит денег. Узнай сколько стоит корзина, диск сцепления, прокладки на головы, прокладки на выхлопной и впускной коллекторы, там куча чего нужно поменять, чтобы нормально ездить и быть уверенным что твой японец выдаст все положенные лошадки. А иначе смысл менять двигатель.
Про то что ещё нужно поменять мозги и всё это дело нормально настроить, отдельный разговор и стоимость. Если там где тебе сказали что замена 7000р лучше не гони, после замены и уже повторного посещения нормального специалиста ты поймёшь что 7000р были отданы действительно за раскручивание и закручивание гаек и болтов которыми крепится двигатель .
Специ в Бресте действительно есть, к примеру настроенная нужным образом импреза WRX из Бреста с родными детальками сделала все прокаченные от и до плеядовские машинки в Смоленске на дистанции 201м.
P.S. Появится баблос обращайся.

Баблосы есть, обращаюсь. А ты сам из Бреста?

Просто поставить двигатель у местного мастера действительно 7 тыр, но за резинки, ГРМ и все прочее отдельно придется платить. ГРМ, прокладки под головки блока и сальники на текущем движке я уже менял, с этим сталкивался (тысяч в 15 все встало с материалами). Сцепу тоже планировал если не менять всю, так хотя бы выжимной и опорный. Так что к дополнительным тратам я готов. Просто подумал, что лучше вложиться в более мощный 220лс. движок, чем в 177 лошадей.

Про мозги - есть умелец у нас в Врн, обещал перешить мои мозги с 177 на 220. А может лучше взять двиг уже со всем навесным и мозгами? Или так не продают (т.е. двиг отдельно, мозги отдельно)?

Так кто-нибудь может предложить привезти движок 2литра 220л.с.? И сколько же стоит денег сам дрыгатель и доставка? Целесообразно ли его везти в Врн или дешевле привезти в Мск и поменять в Плеяде? Нужно ли покупать навесное (турбина, кожашки от кондея, мозги). Или все подойдет от моего двигателя? Ведь в чем-то японский и европейские 2 литровые все-таки совместимы? Турбина по-моему там такая же, мозги якобы тоже.

 

[9mm0196]

так... я сам из Смоленска и к слову сказать на этих самых 201 м (в Кардымово) не бывает "адекватных" машин ибо нет смысла туда ездить ....
к примеру на последнем подобном мероприятии первые два места заняли вообще две копейки , что на мой взгляд говорит о "необъективности" примера...

у меня сф с ez30d ... почему такой вариант не интересует?

по поводу вашего двс нужно больше информации... что за двигатель и какое состояние, может есть смысл просто перекинуть головы/косы/ецм (имеется ввиду если без "гемороя") , я считаю что это намного дешевле.

если что у меня есть головы и блок от старого ej20g там чёт тоже около 240 лс было... отдал бы за дёшево))

сомое сложно при свапе это проводка , а точнее наличие схем, поэтому зарание рекомендую их искать ибо с ними простой гаражный специалист сравним с электриком преславутой плеяды)) да и вообщем то со схемами свап будет в разы дешевле....

былиб вы поближе мог бы помоч в самой переделке

сори если повторил обсужденное , т.к. весь топик не читал)

 

[Andrey.L]

Помоему все гараздо проще. Собственно в чем отличие японца,от европейца.
1. распредвалы ( на японце стоят такие же как на врх(в том числе европ.) или твинтурбе)- просто менять их. Не так уж сложно найти импрезные валы от нефазного 205 мотора.
2 . Турбиной. тоже предложение выше крыши,бери сразу от стиай.
3. Ну и в последнюю очередь - перепрошивка.

Думается в тыс 50 уложится можно.

 

[Forrest]

1) Так кто-нибудь может предложить привезти движок 2литра 220л.с.? И сколько же стоит денег сам дрыгатель и доставка? Целесообразно ли его везти в Врн или дешевле привезти в Мск и поменять в Плеяде? Нужно ли покупать навесное (турбина, кожашки от кондея, мозги). Или все подойдет от моего двигателя? Ведь в чем-то японский и европейские 2 литровые все-таки совместимы? Турбина по-моему там такая же, мозги якобы тоже.

2) Да, и как мне узнать, какой у меня сейчас двигатель в плане модели? А то в ПТС написано просто "EJ20", а скорее всего это EJ20G, верно ведь?

Помоему все гараздо проще. Собственно в чем отличие японца,от европейца.
1. распредвалы ( на японце стоят такие же как на врх(в том числе европ.) или твинтурбе)- просто менять их. Не так уж сложно найти импрезные валы от нефазного 205 мотора.
2 . Турбиной. тоже предложение выше крыши,бери сразу от стиай.
3. Ну и в последнюю очередь - перепрошивка.

Думается в тыс 50 уложится можно.

Спасибо за совет! Подумаю. А гемора при переделке всего этого добра не будет?

 

[9mm0196]

Нужно ли покупать навесное (турбина, кожашки от кондея, мозги). Или все подойдет от моего двигателя? Ведь в чем-то японский и европейские 2 литровые все-таки совместимы? Турбина по-моему там такая же, мозги якобы тоже.

Помоему все гараздо проще. Собственно в чем отличие японца,от европейца.
1. распредвалы ( на японце стоят такие же как на врх(в том числе европ.) или твинтурбе)- просто менять их. Не так уж сложно найти импрезные валы от нефазного 205 мотора.

на мой взгляд всё остальное одно и тоже .....

2) Да, и как мне узнать, какой у меня сейчас двигатель в плане модели? А то в ПТС написано просто "EJ20", а скорее всего это EJ20G, верно ведь?

скорее всего нет))) ej20g это стезя SFок) у тебя скорее всего ej205 ... впрочем всё дожно быть выбито на шильдике переднем (рядом с чашкой стойки)

Спасибо за совет! Подумаю. А гемора при переделке всего этого добра не будет?

гораздо меньше чем купить ДВС , провести диагностику/капиталку его, поставить , перекинуть всё навесное
и это в лучшем случае , а если ещё ДВС другой модели то ещё добавится ГЕМОРОЙ с проводкой

повторюсь : нет ли желания поставить EZ30 ?

Добавлено через 3 минуты 2 секунды
сейчас глянул по вину .... в стоке 205 блок у тебя

Добавлено через 5 минут 43 секунды
если всё же есть явное желание контрактного ДВС могу попросить глянуть знакомого из Новосиба , он подберёт в контрактной конторе , отправит... но ему ещё нужно будет 1-2 тыс. добавить за суету

и кстати при 200тыс. пробега скорее всего нужно будет вместе с распредвалами менять и головы, т.к. износ постелей и шеек распредвалов будет уже совсем разный....
ну и про головы в сборе могу тоже поинтересоваться

Добавлено через 2 минуты 19 секунд

японскую турбу с небольшим пробегом обещали за 50 тыр привезти

это кстати оч дорого

 

[Andrey.L]

Главное найти тех,кто перепрошьет относительно бюджетно, остальное работы не спеша на день.

 

[Pasha1986]

Могу предложить вариант по дороже. Мотор от сти импрезы 2.0 , полностью со всем навесным , мозгом и проводкой .

Добавлено через 31 секунду
Без пробега по РФ

 

[Forrest]

Могу предложить вариант по дороже. Мотор от сти импрезы 2.0 , полностью со всем навесным , мозгом и проводкой .

Добавлено через 31 секунду
Без пробега по РФ

Интересно. Сколько по деньгам и времени? Что в комплекте? Привезти можно к нам в Воронеж или забирать в Мск?

 

[Pasha1986]

Полный комплект ( мотор ,турбина, куллер, всё навесное , моторная проводка , проводка до мозга, сам мозг) 100 000 руб
Могу отправить ЖДЭ в твой город.

Добавлено через 47 секунд

 

[abv]

Полный комплект ( мотор ,турбина, куллер, всё навесное , моторная проводка , проводка до мозга, сам мозг) 100 000 руб
Могу отправить ЖДЭ в твой город.

Добавлено через 47 секунд

да уж...

PPP на твой машин стоит 80 т.р., получишь +30% к ЛС и моменту,
а если ЧВН сделать, то еще дешевле будет :bayan:

 

[9mm0196]

гы))) какими вы суммами оперируете))))
четверть форестера ))) сф-а)

 

[Forrest]

Полный комплект ( мотор ,турбина, куллер, всё навесное , моторная проводка , проводка до мозга, сам мозг) 100 000 руб
Могу отправить ЖДЭ в твой город.

гы))) какими вы суммами оперируете))))
четверть форестера ))) сф-а)

Дык вот же. Может и классный двигатель, но это слишком заоблачная для меня сумма.

Есть у кого-нибудь предложения попроще и подешевле?

 

[Infferno]

Есть головы фазные всборе на 205й(твой) мотор в идеальном состоянии. Всё с турбояпонца 2003года.

 

[Forrest]

Есть головы фазные всборе на 205й(твой) мотор в идеальном состоянии. Всё с турбояпонца 2003года.

Хорошо, но мне с головами нужно еще что-то менять, т.к. у меня ведь мотор с турбоевропейца Кто подскажет, что еще нужно будет поменять?