Друзья, есть мотор, как проверить его работоспособность? Мотор отдельно, коллектор впускной снят. Какой то визуальный осмотр? Что можно сделать не разбирая? Хочу купить и поставить, не вкладывая бабки.
Покупка двигателя
- Автор темы subaru_spb
- Дата начала
самое лучшее - получить на него гарантию какую-то, поставить и попробовать.
Бесплатно никто ставить не будет, к сожалению. Вот думаю, поддон можно скинуть посмотреть стружку и снять вкладыши, увидеть их состояние.
А цилиндры без эндоскопа не посмотреть, блин.
если до вкладышей доберешься, его уже назад не возьмут, думаю.
а продавцы не оказывают услугу по установке своих продаваемых моторов?
если там к примеру грохочет четвертый цилиндр, эндоскопом все равно не увидишь. если кольца залегшие, он масло и без задиров жрать будет.
а стружку можн и в фильтре глянуть, ну или в поддоне. во вкладыши я б не лез.
мотор то какой кстати?
а продавцы не оказывают услугу по установке своих продаваемых моторов?
если там к примеру грохочет четвертый цилиндр, эндоскопом все равно не увидишь. если кольца залегшие, он масло и без задиров жрать будет.
а стружку можн и в фильтре глянуть, ну или в поддоне. во вкладыши я б не лез.
мотор то какой кстати?
Двушка есть и вполне живая, я на ней езжу, хочу 2.2)
Легаси смотрел, была такая мысль тоже, но 2.2 в моем регионе не продаются, к сожалению.
У меня америкос, мозги фиг поправишь и на 2.0 он переливает сильно, пока не прогреется, так как родной мотор 2.2 как раз и стоял.
Легаси смотрел, была такая мысль тоже, но 2.2 в моем регионе не продаются, к сожалению.
У меня америкос, мозги фиг поправишь и на 2.0 он переливает сильно, пока не прогреется, так как родной мотор 2.2 как раз и стоял.
Да хрен там увидишь чего.
Что реально можно сделать:
1) померить компрессию.
2) напиндюрить по согласованию с продавцами раскоксовки и посмотреть за сколько она исчезнет.
3) Залезть камерой, но я честно говоря не видел, чтобы там кто-то что то дельное рассматривал хоть раз.
Что реально можно сделать:
1) померить компрессию.
2) напиндюрить по согласованию с продавцами раскоксовки и посмотреть за сколько она исчезнет.
3) Залезть камерой, но я честно говоря не видел, чтобы там кто-то что то дельное рассматривал хоть раз.
Можно про 2й пункт подробнее, никогда этим не занимался, вообще не в курсе процесса. Что должно исчезнуть и что это нам даст?
Ставишь мотор на сжатие 4 го цилиндра.
Ставишь мотор 4м вверх насколько это возможно.
Впиндюриваешь в него раскоксовку грамм 200, заворачиваешь обратно свечу и ждешь пол часика-часик.
Если через час там никуа нету, или есть но половина - значит совсем беда.
Как то так. Если говнят - можно в принципе и бензина туда налить.
Можно просто выполнить так называемый "лик тест" leak test. Это нaиболее подробное обследование цпг. По вкладышам - лотерея
странно. у меня знакомый вместо 2.5 поставил 2.0 и нормально все работает. атмолегась на автомате.
Думаю машина поновее? Возможно алгоритмы уже другие, да мало ли что.
Добавлено через 4 минуты 48 секунд
На снятом моторе?
Врядли у разборщиков есть инструменты для таких проверок.
Он проводится на горячую.
Никто не знает, какой точно процент утечки на исправном холодном моторе...
Это даже и не разборщики, просто люди продают запасные или после свапа
моторы. У нас в городе таких продается три за вменяемые деньги, у разборщиков в регионах за EJ22 просят от 45тр
контракт лотерея - может проездишь ещё 10 лет, а может ляжет через месяц...
При нынешних ценах на контракты, помоему перебирать более надёжный вариант...
При нынешних ценах на контракты, помоему перебирать более надёжный вариант...
Та же лотерея...
Я свой проценивал, под 150 выходит, гарантия 10 тыс км. Это если колено в ремонтный размер укладывается.
Возьму контракт у кого то из проверенных, а свой отдефектую и сложу. В след раз (если машина доживет) не торопясь обратно на своем блоке соберу.
Заводские по 250 смело пробегают...
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Я свой проценивал, под 150 выходит, гарантия 10 тыс км. Это если колено в ремонтный размер укладывается.
Возьму контракт у кого то из проверенных, а свой отдефектую и сложу. В след раз (если машина доживет) не торопясь обратно на своем блоке соберу.
Заводские по 250 смело пробегают...
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Взял мотор вчера, пришлось скинуть с него все, что бы в багажник гц влез, что то
смотрю на него и думаю: мож в кружок умелые руки записаться и самому
перебрать?))
смотрю на него и думаю: мож в кружок умелые руки записаться и самому
перебрать?))
Реклама
