Вопрос, можно ли отрегулировать фары на праворуком форе чтоб пройти ТО, либо менять фары с европейки, они одинаковые или надо что переделывать? Если стоит биксенон можно ли его поставить в европейские фары?
Подскажите по праворуким фарам sg5
- Автор темы вини_83
- Дата начала
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Отрегулировать можно
Другое дело, что по нашем требованиям вам нужны будует еще - автокорректор и омыватель фар. Без них не пройти.
Кстати выкрученные вниз фары на форике - укладываются в стандарт. По крайне мере к моим претензий в этом плане не было.
В общем дешевле купить.
Другое дело, что по нашем требованиям вам нужны будует еще - автокорректор и омыватель фар. Без них не пройти.
Кстати выкрученные вниз фары на форике - укладываются в стандарт. По крайне мере к моим претензий в этом плане не было.
В общем дешевле купить.
Отрегулировать можно
Другое дело, что по нашем требованиям вам нужны будует еще - автокорректор и омыватель фар. Без них не пройти.
Кстати выкрученные вниз фары на форике - укладываются в стандарт. По крайне мере к моим претензий в этом плане не было.
В общем дешевле купить.
а что за требования такие что нужен автокоректор и омыватель первый раз о таком слышу, может ссылочку дадите?
Потому, что ввели не так давно. Год назад пытался пройти - на 3ех разных сто отшили. Логика такая - стоит ксенон? Стоит. По нашим законам нужен автокорректор и омывайка, раз ее нету, значит ставили ксенон не на заводе, следовательно колхоз, а значит низя пройти. Им пофиг, что ксен заводской и тогда в японии было насрать на корректоры и омывайки. У друга новая КиаРио слепит на трассе многих со своим автокорректором и простыл галогеном. Мне пока никто не моргал с моим ручным, выкрученным почти вверх максимально))а что за требования такие что нужен автокоректор и омыватель первый раз о таком слышу, может ссылочку дадите?
Ссылку увы не дам, ибо не искал даже, просто лично столкнулся). Не верить 3ем станциям то - не было причин)))
Ищите того кто может вам одолжить еврофары на день. Или покупайте, ибо делать омывайку, автокорректор - дороже.
Почитайте регламент по тех.осмотру.а что за требования такие что нужен автокоректор и омыватель первый раз о таком слышу, может ссылочку дадите?
Там четко написано, что для ксеноновых фар обязательно наличие корректора и омывателя.
А вот это спорный вопрос. По тех.регламенту необходимо наличие этих составляющих, а ставили ксенон на заводе или нет уже не особо важно.Если стоит ксенон с завода - ни омыватель, ни автокорректор не нужен по закону.
На Аут-клубе один парень на Аиртреке с "родным" ксеноном тех.осмотр не прошел. Но потом он сделал запрос в Митсу о наличии заводского ксенона в его машинке. Собирается с этим письмом на ТО в след.году. Не знаю что ему скажут...
С японским светом ТО не пройти никак.
По техрегаменту, омыватель и корректор нужен для новых авто или если вы ставите ксенон самостоятельно. Если машина новая и куплена до момента вступления Техрегламента в силу и нет ни омывателя, ни автокорретора, то талон и прохождении ГТО должны выдать. Есть европейки и без омывателя фар с ксеноном.
По техрегаменту, омыватель и корректор нужен для новых авто или если вы ставите ксенон самостоятельно. Если машина новая и куплена до момента вступления Техрегламента в силу и нет ни омывателя, ни автокорретора, то талон и прохождении ГТО должны выдать. Есть европейки и без омывателя фар с ксеноном.
Поделиться:
Реклама
