Подскажите плиз где найти выпуск???
- Автор темы Антон
- Дата начала
+
Подскажите плиз где найти выпуск??? На форестер SF5 праворукий, нужны части от турбины и до банки...
___________
Поискать у тюнеров
Заказать
Подскажите плиз где найти выпуск??? На форестер SF5 праворукий, нужны части от турбины и до банки...
___________
Поискать у тюнеров
Заказать
K
Kowex
Гость
Вот тоже заморочился этим вопросом.
Хочу убрать катализатор из гуся, сегодня убрали кат после гуся (в средней части), поставили пламягаситель. Из гуся сказали что не могут, типо не удобно и долго...
Может кто подскажет, где взять гуся без ката?
Хочу убрать катализатор из гуся, сегодня убрали кат после гуся (в средней части), поставили пламягаситель. Из гуся сказали что не могут, типо не удобно и долго...
Может кто подскажет, где взять гуся без ката?
K
Kowex
Гость
Турбо двигатель, вернее его характеристики, весьма чувствительны к внесению изменений в систему выпуска.
Любые вносимые изменения в выпускной системе, необходимо корректировать соответствующими изменениями в работе других систем двигателя...
Если у Вас стоковый ECU, то после запланируемых Вами переделок у Вас скорее всего снизится тяга в зоне малых и средних оборотов.
Двигатель потеряет эластичность.
Хотя возможно на "верхах" отдача несколько повысится...
Любые вносимые изменения в выпускной системе, необходимо корректировать соответствующими изменениями в работе других систем двигателя...
Если у Вас стоковый ECU, то после запланируемых Вами переделок у Вас скорее всего снизится тяга в зоне малых и средних оборотов.
Двигатель потеряет эластичность.
Хотя возможно на "верхах" отдача несколько повысится...
Турбо двигатель, вернее его характеристики, весьма чувствительны к внесению изменений в систему выпуска. Любые вносимые изменения в выпускной системе, необходимо корректировать соответствующими изменениями в работе других систем двигателя
_________
Например? Наш вопрос касается именно систем двигателя.
Если у Вас стоковый ECU, то после запланируемых Вами переделок у Вас скорее всего снизится тяга в зоне малых и средних оборотов.
Двигатель потеряет эластичность. Хотя возможно на "верхах" отдача несколько повысится..
__________
За счет чего снизиться эластичность на малых и средних оборотах?
"Вынос" катов несет только одну опасность (экология не в счет) - очень быстрый выход на отсечку по передуву из за отсутствия "подпора", но конкретно обсуждаемой машине это не грозит. А запас по картам ECU там предостаточный.
_________
Например? Наш вопрос касается именно систем двигателя.
Если у Вас стоковый ECU, то после запланируемых Вами переделок у Вас скорее всего снизится тяга в зоне малых и средних оборотов.
Двигатель потеряет эластичность. Хотя возможно на "верхах" отдача несколько повысится..
__________
За счет чего снизиться эластичность на малых и средних оборотах?
"Вынос" катов несет только одну опасность (экология не в счет) - очень быстрый выход на отсечку по передуву из за отсутствия "подпора", но конкретно обсуждаемой машине это не грозит. А запас по картам ECU там предостаточный.
Эластичность снизится за счёт отсутсвия "подпора".
Я ездил на подобных машинах. Впечатление сложилось такое, что с родной системой в зоне малых и средних оборотов они ехали лучше.
Возможно это субъективно, за счёт ставшего более выраженным подхватом...
А понятие "эластичность", как мне кажется, подразумевает плавное изменение момента, и его наличие с самого низа...
Резкие повадки двигателя идут в разрез с этим термином.
Выигрываешь в одном, проигрываешь в другом...
Это всего лишь моё мнение основанное на личном опыте.
Кстати, возможно новые авто с упомянутыми Вами ECU лишины недостатков и не столь подвержены влиянию...
Я ездил на подобных машинах. Впечатление сложилось такое, что с родной системой в зоне малых и средних оборотов они ехали лучше.
Возможно это субъективно, за счёт ставшего более выраженным подхватом...
А понятие "эластичность", как мне кажется, подразумевает плавное изменение момента, и его наличие с самого низа...
Резкие повадки двигателя идут в разрез с этим термином.
Выигрываешь в одном, проигрываешь в другом...
Это всего лишь моё мнение основанное на личном опыте.
Кстати, возможно новые авто с упомянутыми Вами ECU лишины недостатков и не столь подвержены влиянию...
Эластичность снизится за счёт отсутсвия "подпора".
_________
При всем нашем уважении к компании Продрайв (точнее к ее Белорусским дилерам), Ваш вывод технически неграмотный, т.к. на малых и средних оборотах речь о "подпоре" идти не может в силу того, что рабочая зона турбины Subaru начинается ближе к верхней середине рабочих оборотов. Эластичность на малых и средних оборотах достигается исключительно за счет объема (литража) двигателя.
Кстати, возможно новые авто с упомянутыми Вами ECU лишины недостатков и не столь подвержены влиянию...
__________
Год выпуска машины (ECU) в данном случае безразличен. Карты с запасом на любом годе.
_________
При всем нашем уважении к компании Продрайв (точнее к ее Белорусским дилерам), Ваш вывод технически неграмотный, т.к. на малых и средних оборотах речь о "подпоре" идти не может в силу того, что рабочая зона турбины Subaru начинается ближе к верхней середине рабочих оборотов. Эластичность на малых и средних оборотах достигается исключительно за счет объема (литража) двигателя.
Кстати, возможно новые авто с упомянутыми Вами ECU лишины недостатков и не столь подвержены влиянию...
__________
Год выпуска машины (ECU) в данном случае безразличен. Карты с запасом на любом годе.
Prodrive!
И Вы не ответили на наш вопрос:
Prodrive "Любые вносимые изменения в выпускной системе, необходимо корректировать соответствующими изменениями в работе других систем двигателя"
Плеяда: "Например? Наш вопрос касается именно систем двигателя"
И Вы не ответили на наш вопрос:
Prodrive "Любые вносимые изменения в выпускной системе, необходимо корректировать соответствующими изменениями в работе других систем двигателя"
Плеяда: "Например? Наш вопрос касается именно систем двигателя"
Есть простой вариант проверки "безграмотных" выводов.
Провести снятие характеристик авто на стенде, со стоковой системой и с "вынесенными" катами (стоковых), и сравнить полученные моментные характеристики...
Если правда на Вашей стороне, готов извиниться за попытку ввести участников форума в заблуждение
Удачи
Провести снятие характеристик авто на стенде, со стоковой системой и с "вынесенными" катами (стоковых), и сравнить полученные моментные характеристики...
Если правда на Вашей стороне, готов извиниться за попытку ввести участников форума в заблуждение
Удачи
Провести снятие характеристик авто на стенде, со стоковой системой и с "вынесенными" катами (стоковых), и сравнить полученные моментные характеристики...
__________
Wелком!)))))
__________
Wелком!)))))
На самом деле, идея провести подобное сравнение витала давно.
А вот возможность сделать это представится в конце мая, в момент установки и тестирования PPP на Forester 2.0 S-Turbo 1999 года...
Планируется проведение серии испытаний:
1. Сток
2. Сток с вынесенными катами
3. PPP
А вот возможность сделать это представится в конце мая, в момент установки и тестирования PPP на Forester 2.0 S-Turbo 1999 года...
Планируется проведение серии испытаний:
1. Сток
2. Сток с вынесенными катами
3. PPP
На самом деле, идея провести подобное сравнение витала давно.
___________
Это уже давным давно сделано)) Как только стали ставить прямотоки.
Думаем немало графиков можно поискать на просторах Интернета)))
___________
Это уже давным давно сделано)) Как только стали ставить прямотоки.
Думаем немало графиков можно поискать на просторах Интернета)))
Так то графики чужие, а здесь будут свои...
Да и многим интересно, насколько полученные данные, будут соответствовать заявленным характеристикам пакетов PPP (особенно при использовании отечественного топлива)
Да и многим интересно, насколько полученные данные, будут соответствовать заявленным характеристикам пакетов PPP (особенно при использовании отечественного топлива)
Так то графики чужие, а здесь будут свои...
_____
Общие тенденции уже экспериментально подтверждены. Хотя, конечно, наличие чего-то еще явно не помешает.
Да и многим интересно, насколько полученные данные, будут соответствовать заявленным характеристикам пакетов PPP (особенно при использовании отечественного топлива)
_______
Это ради Бога)))
_____
Общие тенденции уже экспериментально подтверждены. Хотя, конечно, наличие чего-то еще явно не помешает.
Да и многим интересно, насколько полученные данные, будут соответствовать заявленным характеристикам пакетов PPP (особенно при использовании отечественного топлива)
_______
Это ради Бога)))
K
Kowex
Гость
Вопрос к Плеяде, сможете ли вы грамотно настроить датчики катализатора
___________
Датчики катализатора не имеют настройку. Они такие какие они есть. Если Вы имеете в виду проблему лямбд при установке прямотока без катализатора, то эта проблема нами решается.
и сильно ли увеличится расход при установке прямоточного выхлопа?
_____________
Нет, не сильно. Если не сказать, что он сохранится примерно на том же уровне. Гораздо важнее, как Вы начнете нажимать на педаль газа после установки прямотока, чем сам факт его установки)))
___________
Датчики катализатора не имеют настройку. Они такие какие они есть. Если Вы имеете в виду проблему лямбд при установке прямотока без катализатора, то эта проблема нами решается.
и сильно ли увеличится расход при установке прямоточного выхлопа?
_____________
Нет, не сильно. Если не сказать, что он сохранится примерно на том же уровне. Гораздо важнее, как Вы начнете нажимать на педаль газа после установки прямотока, чем сам факт его установки)))
Реклама
