Добрый день!ну тоесть чтоб стрелочка прибора показывала давление и наверно температуру масла на атмосфекрном двигателе. а то машину паркую под уклоном и проверять постоянно сложно. а так едешь и уверен что масло в норме...или знать когда долить или когда точно надо проверить уровень.
а может я ошибыюсь по поводу всего этого?
Эти приборы дадут лишь очень примерное понимание, поскольку они предназначены несколько для другого. Точный (необходимый) уровень только по щупу.но вот ответьте мне, пожалуйста, неспециалисту, толк в этом есть? я по прибору смогу увидеть когда более менее нормальный уровень, а когда уже точно надо ровно поставить машину и проверить уровень ну и долить при необходимости? или это мечта идиота?
В кратце примерно так:а немогли бы вы уделить пару минут и рассказать для чего они предназначены? или где почитать? я просто незнаю как сформулировать это в поисковике.
Давление на ХХ и в движении разное. Также зависит от вязкости и температуры.спасибо почитал. понял, что я иду правильным путем и приборы дадут представление хотябы о серьезных проблемах с масляной системой. но по идее тогда еще нужны приборы для масляной системы АКПП.
но вот всетаки гложет вопрос.
как я понимаю, при нормальном уровне на щупе (например Максимум), на холостых допустим прибор давления показывает 3 из 5. при движении или просто повышении оборотов повышается давление до тех же (допустим) 5 на максимальных оборотах. масло подгорает и...медленно падает до минимума, как я понимаю и давление на холостых тоже падает и прибор это покажет. так или я все-таки чего то не допонял?
или прибор сработает если только уровень станет критически низким когда насос начнет глотать воздух?
вообще какие приборы Вы бы посоветовали поставить?
