плавают обороты на ходу

[VooD1]

Ребята кто нибудь сталкивался с такой проблемой ? На холостых все норм ни намека на плаванье оборотов хотя потрясывает, а когда едешь в диапазоне 3000-5000 оборотов обороты плавают, причем машина разгоняется рывками, если тапка в пол то все норм

 

[VooD1]

Ну что неужели никто не сталкивался ? Хоть соображения есть у кого ?

 

[топтун]

дроссель мудит, пошукай тут есть темыopcorn:

 

[Макс444]

Было такое, началось после заправки на бипи98 че делал не помню вроде свечи фильтр менял вобщем после то прошло

 

[GADzik]

может дроссель (хотя наврядли) а может и AVCS клапана раз мотор потряхивает, эти товарищи отвечают за раскрытие впускных клапанов могут на разных головах открываться не симметрично а может и в бензонасосе беда недостаточно давки

 

[топтун]

ну или АКПП если оно есть

 

[VooD1]

ну тут либо дроссель либо бензонасос я думаю потому что рывки эти плавные, спасибо за ответы, скоро ТО посмотрим

 

[ил-1]

Тоже за бензин +1

 

[Mikhailbb]

Прошло?

 

[Titaka]

С приходом летнего тепла, машинка на непрогретом двигателе, утром при переключении в любое положение АКПП кроме N? сразу же глохла, после повторого запуска, все приходило в норму. Думал особенность ведь СУБА. С приходом лета и повышением температуры, машинка стала глохнуть на светофорах, когда тампература ДВС поднималась к 95 гр. и стали лавать, нет падать обороты.Запаниковал, мультитроникс писал всякую хрень про дроссель.
Я созванился и поделился проблемой с Сашей А80. Он мне пиши логи и шли. Я комп в машину и к светофорам. Раз, заглох, два, три. Все хватит для диагностики. Отправил Саше, а он мне сразу ответ: "Клинит левый электромагнитный клапан", что стоит на голове и гонит масло. Типа такой принцип работы, и вроде как его порядок работы влияет на открытие клапанов в камере сгорания. Я заменил сразу же масло, хотя меняю каждые 5-6 тыс. км., но не помогло. Тутже заказываю новый, так как промывка клапана не помогла. Ставлю новый, и о чудо! Я уже не глохну по утрам, двиг работает стабильно и на светофоре я уже по ту его сторону! Форя своего люблю, денег на него не жалею и после прошивки в Саратове, совсем другая машина.
Надеюсь кому-то поможет. Диагностика это первый шаг устранения неисправности.

 

[VooD1]

Прошло?

Дроссель почистил, вроде прошло, ну и при этом фильтра и масло менял, все в один день) Так что если будет у кого то дроссель, или фильтр воздушный)

Добавлено через 44 секунды

С приходом летнего тепла, машинка на непрогретом двигателе, утром при переключении в любое положение АКПП кроме N? сразу же глохла, после повторого запуска, все приходило в норму. Думал особенность ведь СУБА. С приходом лета и повышением температуры, машинка стала глохнуть на светофорах, когда тампература ДВС поднималась к 95 гр. и стали лавать, нет падать обороты.Запаниковал, мультитроникс писал всякую хрень про дроссель.
Я созванился и поделился проблемой с Сашей А80. Он мне пиши логи и шли. Я комп в машину и к светофорам. Раз, заглох, два, три. Все хватит для диагностики. Отправил Саше, а он мне сразу ответ: "Клинит левый электромагнитный клапан", что стоит на голове и гонит масло. Типа такой принцип работы, и вроде как его порядок работы влияет на открытие клапанов в камере сгорания. Я заменил сразу же масло, хотя меняю каждые 5-6 тыс. км., но не помогло. Тутже заказываю новый, так как промывка клапана не помогла. Ставлю новый, и о чудо! Я уже не глохну по утрам, двиг работает стабильно и на светофоре я уже по ту его сторону! Форя своего люблю, денег на него не жалею и после прошивки в Саратове, совсем другая машина.
Надеюсь кому-то поможет. Диагностика это первый шаг устранения неисправности.

Ну слава богу я не глох, и оказалось все банальнее) Но спасибо за инфу!