Всем доброго времени суток. Проблема в следующем: ЧЕК то горит, то гаснет, и так может быть по нескольку раз в день. Сканер кажет ошибку 0171, машина тупит на низах + плавает давление турбины на пиковой нагрузке. МАФ исключили путем проверки новым, на сервисе были уверены, что он. Потом сказали как-то не уверенно, что лямбда 1. До этого была заменена приемная труба турбины (была не надета на турбину из-за деформации), прочищена топливная система, заменены топливные шланги, помыты форсунки. Эффекта 0. Кто-нибудь сталкивался с подобным?
P0171 - Бедная смесь
- Автор темы mause
- Дата начала
Кажется именно денсо у меня и стоит уже 1,5года,и ошибка пропала сразу после замены.
Вот тема,из которой можно узнать больше инфы,не ленитесь пользоваться поиском
http://forester.club/showthread.php?t=29847
Вот тема,из которой можно узнать больше инфы,не ленитесь пользоваться поиском
http://forester.club/showthread.php?t=29847
К стати, по поводу МАФа: когда на него грешили - сняли и почистили. Машина после этого при педали в пол не давала турбине дуть больше 0.3. Но после нескольких стартов со светофора в какой-то момент рывок был и проблема ушла и не возвращалась. Потом уже сравнивали показания старого МАФа и нового (сканером смотрели во время езды), показания были одинаковыми.
P.s. Тему перечитал, спасибо
Добавлено через 53 минуты 11 секунд
И еще, после всех манипуляций перешел с Газпрома на Лукойл, откатал уже примерно 3 бака и заметил, что когда стиль вождения пенсионерский, то чек в принципе не горит, а стоит притопить, то чуть позже загорится 100%
P.s. Тему перечитал, спасибо
Добавлено через 53 минуты 11 секунд
И еще, после всех манипуляций перешел с Газпрома на Лукойл, откатал уже примерно 3 бака и заметил, что когда стиль вождения пенсионерский, то чек в принципе не горит, а стоит притопить, то чуть позже загорится 100%
даже в мануале есть инфа - замена первого ЛЗ на 160 000.
это они про качество нашего бенза еще не знают - так бы было 50 000)))
это они про качество нашего бенза еще не знают - так бы было 50 000)))
Недавно помыл мотор,продул,посушил с открытым капотом,все что нужно- накрыл перед мойкой.Проехал 500км,все ок.В очередной раз заглушил,потом через 5мин завел в торопях,сразу ключ крутанул на "on",завелся,и как начало трясти двиг и кузов,при этом обороты на приборах не прыгали.Чек пару раз моргнул и пропал.Подождал,завел еще раз- все отлично.К чему все пишу- симптомы были как при снятой фишке мафа.А,кстати,мультитроникс ошибку не увидел,тк чек поморгал и пропал,но ошибки(которых 0) дал сбросить,и в баке было литров 10-12,лампа еще не зажглась.Теперь все в порядке,но как то неуютно- вдруг опять и надолго заглючит.
Есть мнения,что это могло быть?Никто не сталкивался?
Есть мнения,что это могло быть?Никто не сталкивался?
Лямбду заменил, машинка поехала, вернулась динамика и больше не загорался чек (тфу-тфу-тфу)). Уж было обрадовался, повжигал на следующий денек и на заправочку поехал, уже к дому подъезжать, двиг вдруг начинает дико троить, мощности никакой, машину аж трясти начало всю, причем обороты не падали. Через минуту прошло, а потом опять началось(((. До дома добрался на аварийке потихоньку и забил до утра. Утром завел - нормально, покатался чуток и снова та же хрень. Погнал в сервис, цепанули сканер и поехали кататься. В итоге, как мне сказали, хапнул дерьмового бенза на Лукойле, детонация была 15 и больше, из-за этого отсутствие мощности и буст в конечном итоге больше 0,3-0,4 не выдавал. Все сбросили, обнулили - буст до 0,7 доходить стал. Сейчас тот бенз докатал, заправился, посмотрим что будет)). Но все еще остался вопрос с бустом: раньше, когда проблем не было никаких, при педали в пол буст был 0.9 и устойчиво держался при наборе скорости. Сейчас при педали в пол он выдает 0.8 максимум, и то не всегда, и пропорционально набору скорости снижается до 0,5-0,6, затем втыкается следующая передача, и качели начинаются по новой. Кто-нибудь сталкивался?))
mause, да я сейчас сопоставил факты,и понял,что у меня такая же ситуация возникла в посте выше.Только я грешил на мойку движка,а видимо это я в Орле на лукойле 98м заправился неудачно.Мое мнение- нужно немного долить хорошего бензина,выкатать,заправиться хорошим до полного- и вечером по холодку с продутым кульком навалить.Тогда будет объективно.
Реклама
