Отличие масло насосов СГ

[Azazello]

Надо тут на одном форике двкхлитроаом турбо поменять насос. Ну, натурально, начали искать. Бьётся его насос как 15010-AA109.
[FONT=Roboto, Arial, Tahoma, sans-serif]Заходим в японский каталог и что мы видим? Что на таком же двигателе, но с правым рулём стоит насос... [/FONT]
15010-AA108

И, что самое интересно, замена этих двух разных артикулов бьётся как 15010-AA300.
Ну вот как?! В чем разница 108 и 109. Просто разница в цене между ними около 3000...

 

[Turbo3BEPb]

Бери 300, это замена предидущих насосов. 10мм он как на последних EJ255.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Yanus]

300 это 10 мм насос, его и ставить.

 

[Andrzej]

Влезу немножко со своим вопросом. У меня 251 ёж, стоит штатный насос 7мм. Пробег громаднейший - никто ничего не делал. Вопрос в чём: есть ли смысл ставить более производительный, или это всё диванный тюнинг и штатного вполне хватает ? В пользу штатного говорит пробег двигателя. Спасибо.

 

[Yanus]

Влезу немножко со своим вопросом. У меня 251 ёж, стоит штатный насос 7мм. Пробег громаднейший - никто ничего не делал. Вопрос в чём: есть ли смысл ставить более производительный, или это всё диванный тюнинг и штатного вполне хватает ? В пользу штатного говорит пробег двигателя. Спасибо.

Работает и работает, на 251 смысла нет фигней страдать.)

 

[Turbo3BEPb]

Влезу немножко со своим вопросом. У меня 251 ёж, стоит штатный насос 7мм. Пробег громаднейший - никто ничего не делал. Вопрос в чём: есть ли смысл ставить более производительный, или это всё диванный тюнинг и штатного вполне хватает ? В пользу штатного говорит пробег двигателя. Спасибо.

Громаднейший это сколько?
В любом случае 10/11/12 мм насосы на на EJ 251 не нужны. Максимум можно 232 (9мм) да и то...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Andrzej]

Громаднейший это сколько?
В любом случае 10/11/12 мм насосы на на EJ 251 не нужны. Максимум можно 232 (9мм) да и то...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ну, возможно кто-то скажет и небольшой. 400 тысяч. Я просто немного изучал штатовские интернет ресурсы - бывает и больше проезжают. Двигателем очень доволен, хотя и пробег сказывается. Вопрос возник поменять просто на упреждение. (не за горами замена ГРМ)

 

[Azazello]

Громаднейший это сколько?
В любом случае 10/11/12 мм насосы на на EJ 251 не нужны. Максимум можно 232 (9мм) да и то...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

А 7мм это на атмосферники идут, на мой 201,так что ли?

 

[Yanus]

Шли, сейчас просто меняй на 10 и все.
Их проще достать.)

 

[PaYAlnik]

Шли, сейчас просто меняй на 10 и все.
Их проще достать.)

Не надо на бесфазную атмосферку 10-ку, она масло через байпасс постоянно гонять будет. Сток или 8 мм, больше - не надо.

 

[Yanus]

Не надо на бесфазную атмосферку 10-ку, она масло через байпасс постоянно гонять будет. Сток или 8 мм, больше - не надо.

Речь идет о турбовой двушке, причем тут атмо?)

 

[PaYAlnik]

Речь идет о турбовой двушке, причем тут атмо?)

Тут уже их двое, второй - с атмосферным (читай выше). На фазный турбо - да, десятку.