отдал на переборку...(
- Автор темы H0Rnet
- Дата начала
Светит такая же преспектива на лихоборке.
Насчтитали около 60 000 плюс закладываю 10 000 на непредвиденные.
Это все по полной, коленовал, все прокладки, все ролики, маслосъемные, масляный насос, и еще кучу всего.
Зеркало цилиндров надеюсь трогать не придеться.
Насчтитали около 60 000 плюс закладываю 10 000 на непредвиденные.
Это все по полной, коленовал, все прокладки, все ролики, маслосъемные, масляный насос, и еще кучу всего.
Зеркало цилиндров надеюсь трогать не придеться.
Scor66 написал(а):
На турбах может стучать на горячую: Шатун, Поршневая, Колено.
Стучит практически на всех с пробегом 170 000+
ну 60-70 это включая замену привода грм и работу я думаю, опять таки смотря какой двиг, смотря что будете менять.
Если ремень будет приличный на купленном двигле, и прочее навесное есть всё целое, и свап будете сами делать, то возможно и в 1500$ уложится. Свап имеет смысл, когда хочется в принципе другой двигатель. Например мне, у меня 170 сил, а контрактник из япии с турбиной и мозгом немного приблизит меня к вожделенным 240 силам )
Но контрактник все-равно кот в мешке, объективно оценить его состояние, даже если он перед вами лежит не всегда можно.
А переборка - это в общем-то некая гарантия от попадалова ), да и на выходе по идее должен получится почти новый двиг )
Если ремень будет приличный на купленном двигле, и прочее навесное есть всё целое, и свап будете сами делать, то возможно и в 1500$ уложится. Свап имеет смысл, когда хочется в принципе другой двигатель. Например мне, у меня 170 сил, а контрактник из япии с турбиной и мозгом немного приблизит меня к вожделенным 240 силам )
Но контрактник все-равно кот в мешке, объективно оценить его состояние, даже если он перед вами лежит не всегда можно.
А переборка - это в общем-то некая гарантия от попадалова ), да и на выходе по идее должен получится почти новый двиг )
Сегодня забрал(прям под закрытие приехал, думал не успею)
Замена(запчасти):
Коленвал - 11000
Вклад. шатуна - 4300
Вклад. поршня - 4500
Шатун 1200
Датчик детонации - 1000
Кольца - 4200
Задний сальник коленвала - 360
Прокл. ГБЦ - 2700
Диск сцепления - 4500
Ролик натяжителя в сборе - 3600
Масло - 1000
Фильтр масла - 300
Антифриз - 1000
Пыльник шруса - 360
Масло в задний диф. - 250
Свечи - 700
работа:
Переборка - 36000
замена пыльника шруса - 900
Замена масла в заднем дифе. - 300
ИТОГО : 74500 + 4 дня ожидания и горка погрызанных ногтей
Замена(запчасти):
Коленвал - 11000
Вклад. шатуна - 4300
Вклад. поршня - 4500
Шатун 1200
Датчик детонации - 1000
Кольца - 4200
Задний сальник коленвала - 360
Прокл. ГБЦ - 2700
Диск сцепления - 4500
Ролик натяжителя в сборе - 3600
Масло - 1000
Фильтр масла - 300
Антифриз - 1000
Пыльник шруса - 360
Масло в задний диф. - 250
Свечи - 700
работа:
Переборка - 36000
замена пыльника шруса - 900
Замена масла в заднем дифе. - 300
ИТОГО : 74500 + 4 дня ожидания и горка погрызанных ногтей
Реклама
