Народ кто сталкивался с ошибкой Р0011! Куда лезть точно? Покурил инет инфы больше про распредвал !
Ошибка P0011
- Автор темы 1981Zheka
- Дата начала
А что там не реального?
Проверить чистоту трубок, которые идут к масляным клапанам на левой и правой голове, удалить из них сетку если есть, она там не нужна. Почистить сами клапана потока масла, или вообще по возможности заменить на заведомо исправные. И так же если есть возможность подключится через ECUExplorer и посмотреть параметры, снять логи:
1. по первому пункту Intake VVT Advance Angle Left и Intake VVT Advance Angle Right равны ли углы опережения зажигания примерно "0" при холостых оборотах
2. по второму пункту при Intake OVC Duty Left и Intake OVC Duty Right равном 10 % , параметры Intake VVT Advance Angle Left и Intake VVT Advance Angle Right равны "0", при движении примерно 80 км в час.
И далее следовать инструкциям в таблички указанной выше.
Давай попробуем посмотреть, попытка не пытка, где нибудь в районе Салтыковки вечерком, я там через линии пробку на Горьковке обхожу.
Но лучше на выходных, потому то трубки то снимать надо, чтобы почистить, а это время.
А масло кстати какое льешь и как давно менялось?
масло мотюлька 5w30 мотор на холостых как будто подтраивает , но обороты не плавают ! ту грешу ещё как бы при замене грм на зуб не проскочили сервисмены
А как давно ремень менял? Если не давно, то может стоит к ним обратится? С другой стороны если бы проскочили сразу заметно было бы.
меняли на сотке в казания ,я брал форя уже при пробеге 120 думаю в казань ехать дороже станет ))))
Здравствуйте!!!
по коду ошибки требуется посмотреть показания этих шкивов при нагрузке(график) и будет понятно какая сторона не работает.скорее всего не работает другая сторона ,а не та на которую ошибка.необходимо проверить!
сетки выбрасывать НЕЛЬЗЯ. в противном случае поставьте заодно и карбюратор:neutral:
есть 3 причины
1.кончился клапан фаз-менять лучьше в паре (разбирать и мыть м...е рыдания)))). ) т.к. не одновременное срабатывание этих клапанов ведет к коррекции по детонации ДВС-провал 2000-3000. плохой запуск.
2.залипашие шкива распр.вала
3.забиты каналы подачи масла(плохое масло)
исключить все можно переставлением клапанов с лев. на прав.
У меня например их и не было.
А клапан соглашусь - мыть смысла нет, только менять.
Клапан в экзисте 10921-AA080 стоит примерно 2500 - 3000 рублей, заменит в принципе самому можно.
Лучше два заменить, но если не исправен, то один, иначе еще ошибка была бы P0021, это с левой стороны. Но для начала нужно трубки почистить и сетки выкинуть, ну или тоже почистить в крайнем случае, если они есть.
Реклама
