Народ! доброго всем дня, вечера, ночи, утра! Особо вкуривать в форум пока нет времени, подскажите кто знает!!!форестер сг03 г 2.0 мкпп на горячую, иногда при заводе двигателя схватывает и сразу глохнет мотор!?! в чем может быть дело!? свечи новые, бензин хороший, дросель чистил, чек не горит, официалы как всегда молодцы, пожимают плечами, ждут на эвакуаторе! Подозрении на дмрв!?
Нужна помощь!
- Автор темы Dmitrii50
- Дата начала
Ну раз подозрение на него - отключи фишку и попробуй завести без него. А вообще это гадание на кофейной гуще - надо подключить комп и почитать ошибку, от этого и плясать.
И такие темы надо постить в F.A.Q, туда она и будет перемещена.
И такие темы надо постить в F.A.Q, туда она и будет перемещена.
Должна, и чек гореть должен, просто если при выключенном датчике (комп не учитывает его данные и выставляет усредненные "аварийные") не глохнет, то очень вероятно, что проблема в именно нем...
..."углох"
при старте "на горячую" чаще всего означает переобогащенную смесь...
... но, для начала попробуй сделать банальный reset ЭБУ, сбросив клемму АКБ минут на 10...
..."углох"
при старте "на горячую" чаще всего означает переобогащенную смесь...... но, для начала попробуй сделать банальный reset ЭБУ, сбросив клемму АКБ минут на 10...
а по факту может быть мильон причин, в том числе косяк установки сигналки или самой сигналки, а также сбой иммобилизатора и ещё кучи причин, включая бензонасос и катушка зажигания(возможно транзисторные ключи если такие имеются выносные)! вы сейчас так напротираете, потом машину в по утилизации сдадите!
если MAFа, тогда имеется MAP, но их трогать не нужно!
и это не "датчик воздуха", а датчик тем-ры впускаемого воздуха!!!
если MAFа, тогда имеется MAP, но их трогать не нужно!
и это не "датчик воздуха", а датчик тем-ры впускаемого воздуха!!!
Причина в том, что даже в плеяде разводят руками, плавающий дефект говорят, ждем только на эвакуаторе! Сложилась такая картина, у диагноста был на днях , снял топливный шланг после фильтра, вставил монометр, включил я зажигание показывает 4 бара говорит маловато давление..скорее всего насос устает, Должно 6 быть.. Кто что скажет? По поводу давления ?
Реклама
