Приветствую всех неравнодушных!
Очень нужна ваша помощь.
машина Subaru Forester SG 2004г.в. мотор ej201
История такова: снимал дроссельный узел чистил карбклинером, также чистил все датчики (ХХ, датчик абсолютного давления и ДПДЗ), немного позже снимал клапан ЕГР, тоже чистил.
После этого появилась проблема: при переключении скорости в момент выжима сцепления повышаются обороты двигателя примерно на 1000, потом скидываются. Также если на ходу включить нейтраль, обороты увеличиваются на 1000 и очень медленно начинают снижаться до обычного значения.
Я снова снял ЕГР, снова прочистил его, некоторое время все было хорошо.
Сейчас машина простояла 3 дня и проблема снова повторилась.
В чем причина увеличения оборотов? Может подсос воздуха через прокладку клапана ЕГР? Так как я ее не менял. Кто сталкивался подобной проблемой?
Очень нужна ваша помощь.
машина Subaru Forester SG 2004г.в. мотор ej201
История такова: снимал дроссельный узел чистил карбклинером, также чистил все датчики (ХХ, датчик абсолютного давления и ДПДЗ), немного позже снимал клапан ЕГР, тоже чистил.
После этого появилась проблема: при переключении скорости в момент выжима сцепления повышаются обороты двигателя примерно на 1000, потом скидываются. Также если на ходу включить нейтраль, обороты увеличиваются на 1000 и очень медленно начинают снижаться до обычного значения.
Я снова снял ЕГР, снова прочистил его, некоторое время все было хорошо.
Сейчас машина простояла 3 дня и проблема снова повторилась.
В чем причина увеличения оборотов? Может подсос воздуха через прокладку клапана ЕГР? Так как я ее не менял. Кто сталкивался подобной проблемой?
