нужна помощь!, Глохнет, дымит, жрет, троит

[ZzOom]

проблема у меня блин.. Форик 2003 г., 2,5 турбо на автомате, пробег 129тыщ миль, все в стоке

1. троит, колбасит
2. жрет много(22 литра без тапки, в спокойном режиме)
3. когда газую слегка черный пердушок вываливаеца
4. Глохнет иногда(когда в поворот захожу, задом даю)
5. Компрессия 8.0. на одном только 7.5

что сделал:
1. Свечи поменял
2. ГРМ проверил, там все в норме. поставили его правильно
3. Валюметр, все лямбда зонды провери, другие ставил, проблемы остались(как будто ниче и не меняли)
4. заправки менял
5. Дроссельную заслонку прочистил, как у кота яйца блестит
6. Воздушный в норме, стоит намана
7. масло вроде не хавает(кастрол 10в40)

В мануале написано что 8.5 компрессия у турбофорика далжна быть,ноо чета неверица
что делать теперь? капремонт? или кольца может быть??

Заранее спасибо!

 

[DR1VeR]

проблема у меня блин.. Форик 2003 г., 2,5 турбо на автомате, пробег 129тыщ миль, все в стоке

1. троит, колбасит
2. жрет много(22 литра без тапки, в спокойном режиме)
3. когда газую слегка черный пердушок вываливаеца
4. Глохнет иногда(когда в поворот захожу, задом даю)
5. Компрессия 8.0. на одном только 7.5

что сделал:
1. Свечи поменял
2. ГРМ проверил, там все в норме. поставили его правильно
3. Валюметр, все лямбда зонды провери, другие ставил, проблемы остались(как будто ниче и не меняли)
4. заправки менял
5. Дроссельную заслонку прочистил, как у кота яйца блестит
6. Воздушный в норме, стоит намана
7. масло вроде не хавает(кастрол 10в40)

В мануале написано что 8.5 компрессия у турбофорика далжна быть,ноо чета неверица
что делать теперь? капремонт? или кольца может быть??

Заранее спасибо!

Не путайте степень сжатия и компрессию.
Что такое валюметр?
МАФ исправен?
Джекичан ошибки показывает какие-нить?

 

[Sohatyj]

А нет мысли о том что на том где 7.5 с клапаном могло что нибудь произойти..:024:

 

[aleks73]

Компрессия 8.0. на одном только 7.5

Двигатель "при смерти", что ж вы от него хотите...)))
У "здорового" двигателя компрессия 12-13.

 

[DR1VeR]

Двигатель "при смерти", что ж вы от него хотите...)))
У "здорового" двигателя компрессия 12-13.

Не факт что компресометр нормально откалиброван.

 

[aleks73]

Не факт что компресометр нормально откалиброван.

Не факт даже что ее вообще мерили, НО... мы же ведь пытаемся лечить по фотографии, то есть по тем фактам что нам рассказал родственник больного, верим на слово...

 

[DR1VeR]

Не факт даже что ее вообще мерили, НО... мы же ведь пытаемся лечить по фотографии, то есть по тем фактам что нам рассказал родственник больного, верим на слово...

Автор пишет что масло не ест. При компрессии 8 очком масло должна есть огого.

 

[aleks73]

Автор пишет что масло не ест.

Ну да ...
Замер компрессии подвергаем сомнению...,
а замер расхода масла принимаем за абсолютную истину. Железная логика...

К тому же

7. масло вроде не хавает

- слово "вроде" - в моем русском языке обозначает сомнение...

 

[ZzOom]

Масло реально не ест, но пердушок черный вываливается! Я вот думаю что это форсунки..? на стенде их проверить. и свечные катушки визуально проверить.
А так вскрывать движку ой как неохота!
На что можно еще грешить?

 

[DR1VeR]

Черный дым это обогащённая смесь. Он постоянно валит или только в каких-ниб режимах? Свечки вынь - все чёрные должны быть.

 

[aleks73]

Черный дым это обогащённая смесь.

+1.

А так вскрывать движку ой как неохота!

Если компрессия измерена правильно, то только так. Проверь компрессию еще и еще раз.

 

[vnchester]

ревет?? разгоняется с опозданием? у меня примерные симптомы были когда выхлопная труба приемного коллектора (в народе штанов) лопнула по кругу (точнее один подштанник.) заварили прошло все.

 

[Alex Kind]

Двигатель "при смерти", что ж вы от него хотите...)))
У "здорового" двигателя компрессия 12-13.

У турбы меньше:

Компрессия (дроссельная заслонка полно-
стью открыта):
Модель DOHC без турбонаддува
Номинальное значение
1100 — 1300 кПа
(11,2 — 13,3 кгс/см2, 159,5 — 188,5 фун-
тов/кв. дюйм)
Предельное значение
1000 кПа (10 кгс/см2, 142 фунтов/кв.
дюйм)
Разница между цилиндрами
49 кПа (0,5 кгс/см2, 7,1 фунтов/кв. дюйм),
или менее


Модель DOHC с турбонаддувом
Номинальное значение
981 — 1177 кПа
(10 — 12 кгс/м2, 142,2 — 170,7 фунтов/кв.
дюйм)
Предельное значение
882 кПа (9,0 кгс/см2, 128 фунтов/кв.
дюйм)
Разница между цилиндрами
49 кПа (0,5 кгс/см2, 7,1 фунтов/кв. дюйм),
или менее

 

[aleks73]

Модель DOHC с турбонаддувом Номинальное значение 981 — 1177 кПа (10 — 12 кгс/м2, 142,2 — 170,7 фунтов/кв. дюйм) Предельное значение 882 кПа (9,0 кгс/см2, 128 фунтов/кв. дюйм)

Да я ж в принципе не против... )))

 

[Alex Kind]

...и я ... только если Вы не запугиваете владельцев турбо-движков с компрессией в 11 кгс/см2

 

[ZzOom]

да, еще с глушака бензом пахнет!
Форсунки сам снял(только 2), чистые, блестят! смысла наверна нет остальные 2 проверять?

 

[Aleks-P]

Были похожие симптомы: троил, дымил по-черному. Заменил свечи - машина поехала, дым исчез, движок не тупит...
* * *
SF5. 2 литра. турбо...