нулевик?

[Железный дровосек]

Скажите, вот я хотел бы немного поднять мощность, то что с прямотоком не всё так просто я уже понял, ну а если поставить фильтр нулевого сопротивления как это отразится на машине? У меня атмосферный SF5.

 

[Scor66]

Никак не отразится кроме того, что двиг пыли наглатается.
Нулевик нужен на турбовых машинках с мощностью свыше 400 л.с. - иначе воздух не просасывает.
На ВАЗах правда нулевик поднимает мощность как минимум на 40 л.с. (по утверждению вазоводов), но на японцах это не работает к сожалению...
Для вас есть 2 варианта: увеличить объем (игра не стоит свеч)
Купить другую машину - турбу.
Прямоток кстати тоже мощность на 60 л.с. увеличивает только на ВАЗах - на атмосфеной субаре пропадает обратная тяга и мощность падает.

 

[Scor66]

А вот менять фильтр надо вовремя: сильно грязный фильтр реально потрит динамику даже атмо.

 

[Nikola013]

Если хочешь поскорее заменить MAF, то вперед;-)

 

[SkoGe]

Нафиг не нужно...

Никола правильно пишет...

 

[Железный дровосек]

Спасибо что вразумили! А интересно? Мне кажется после атмосферного Форика процентов 50 наверное на турбовые песаживаются) Ну а остальные 50 Штрэйбрэхеры)))

 

[Stassseg]

неа. я с турбового пересел на 2.5
с турбового японского)))
и было это давно

 

[GAI]

Народ, вы что делаете? Не надо отговаривать! У меня как раз комплектик б/у завалялся, готов уступить по сходной цене.

 

[Xurma]

нулевики бывают разные. Тот что в штатное место - вещь. Особенно в сочетании с ч\в\н\форсы(перепрошивка рулит). Но вообще-то само название "фильтр нулевого сопротивления" - это бред.