Направляйка на радиатор, обдув и тэдэ

[aggy]

Вопрос по планке-направляйке на радиатор и вообще обдуву основного радиатора - есть вообще смысл в установке планки, а также в затыкании каким-либо образом отверстий по бокам, между двух радиаторов? Смысла просто в накладке, с оставшимися отверстиями по бокам, никакого, ну кроме +5 к виду.
О чем вообще можно говорить попытавшись направить весь поток поздуха через радиатор, в практическом плане? Пара градусов снижения t, при больших оброотах?

 

[WesaSL]

Еще один вопрос на эту же тему. По бокам радиатора кондея на sg9 возле фар был поролон, видимо тоже для направления воздушного потока, со временем он весь отвалился, стоит ли заморачиваться и восстанавливать?

 

[martyal]

При движении на средних и больших скоростях щели вокруг радиатора не влияют на охлаждение. При малых скоростях и при остановках горячий воздух из моторного отсека через щели попадает на радиатор. А это плохо способствует охлаждению.

 

[aggy]

У турбо горячий воздух улетает в пропках в ноздрю, на атмо он просто расплавляет капот смысл именно в направлении потока на радиатор - сопротивление потоку естественно меньше в обход сот основного радиатора, поэтому имхо это важная часть, поролон по всем щелям радиаторов, сверху-сбоку.
Хм, чем его заменить бы - что-то относительно мягкое, объемное и выдерживающее температуру большую? Изоляция для труб какая-нибудь, хм?
Скоро будет рил жара, хочу все же добиться нормальной работы на высоких оборотах/скорости и в течение продолжительного времени, а не растущей выше 105 градусов температур.
Говорят, чудо антифриз от Мотул поможет сбить темп на пару градусоф.

 

[Turbo3BEPb]

Масло кулеры, пластинку на радиатор и правильную направляйку типа ЗероСпорт. Будет холодно и свежо под капотом ))
Да, у Мотюля есть какая то присадка градусов 5 сбавляет. А щели эти можно оставить толку мало будет если их чем то заделать.


Отправлено с помощью Tapatalk

 

[Merfil]

Лучше снять резинку под задней кромкой капота - приход будет ощутимей как в пробках, так и на трассе.

 

[martyal]

После этого кондиционер можно не включать. Вряд ли он осилит 70-градусный воздух из под капота.

 

[Шама]

У турбо горячий воздух улетает в пропках в ноздрю, на атмо он просто расплавляет капот смысл именно в направлении потока на радиатор - сопротивление потоку естественно меньше в обход сот основного радиатора, поэтому имхо это важная часть, поролон по всем щелям радиаторов, сверху-сбоку.
Хм, чем его заменить бы - что-то относительно мягкое, объемное и выдерживающее температуру большую? Изоляция для труб какая-нибудь, хм?
градусоф.

У кондиционерщиков-монтажников спроси, думаю так отдадут, все равно выбрасывают. С промышленными блоками в комплекте идут, в виде листов разной размерности, одна сторона клейкая.

 

[harefly]

У меня стояла сверху накладка на радиатор: я ее снял, т. к. по моим ощущениям, с ней хорошо только на трассе, т. е. там, где она не нужна. Снял, машина по жаре стала лучше ехать. По моему мнению, эта накладка предназначена для машин, у которых система охлаждения другая, не через ноздрю.

Закрыв накладкой радиатор сверху, вы лишаете моторный отсек одной из трех сторон обдува вокруг радиатора. Поэтому при медленном или умеренном движении у вас под капотом все будет гораздо хуже продуваться, поэтому температура там летом будет адская. А если еще и защита двигателя стоит и толстый радиатор, то там вообще жесть будет.

Для жары есть большая ноздря и частичное удаление задней резинки капота.

 

[VaN1010]

Заменил я бачки радиатора с пластика на AL. От этих бачков теперь жара прёт под капотом..Как остудить пыл цельнометаллического радиатора?

 

[Turbo3BEPb]

Заменил я бачки радиатора с пластика на AL. От этих бачков теперь жара прёт под капотом..Как остудить пыл цельнометаллического радиатора?

Никак. Забить и ездить


Отправлено с помощью Tapatalk

 

[Merfil]

Заменил я бачки радиатора с пластика на AL. От этих бачков теперь жара прёт под капотом..Как остудить пыл цельнометаллического радиатора?

Закон сохранения энергии. Если радиатор пышет жаром - значит, это тепло ушло от мотора. Ездить дальше и радоваться.

Никак. Забить и ездить

+1