Прошло уже много времени, с тех пор как я захотел поехать в это интересное и увлекательное место, но как то всё не складывалось. Музей Ретро автомобилей советского производства. Музей находится под открытым небом, и собрал эту коллекцию из более чем 300 автомобилей его коллекционер самодеятель Красинец Михаил Юрьевич. В прошлом всю свою деятельность связанную с автомобилями он превратил в смысл жизни. Собирая коллекцию он собрал достойную и интересную коллекцию всех основных заводов СССР, это Москвич, ГАЗ, ИЖ, ЗАЗ, ЗИЛ. Собранные автомобили выставлены под отрытым небом на площадке в 300 км от Москвы. Координаты и как добраться можно посмотреть вот по этой ссылке: http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=1549 .
Так как с погодой не сильно нам повезло, то решили заезжать по длинному маршруту, и правильно сделали. Так как по нему добрались до музея, можно сказать даже не замочив калоши. Дальше нас встретил гостеприимный хозяин и провел великолепную экскурсию по своему музею, экскурсия была очень познавательна и увлекательная. Очень много нюансов, о которых мне рассказывал Михаил были для меня либо в новинку, либо я о них слышал, от папы, дедушки. Очень захотелось привезти сюда папу, чтобы он воочию посмотрел и опять прикоснулся к тем автомобилям, с которыми имел дело в своё отрочество и юность, тех автомобилей, которые даже сейчас помнит наизусть, что да как крутится и как шпаклюется и красится. Ведь в Советские времена такого слова как автосервис, по сути не существовало, а если и существовало, то необходимо было записываться, устраиваться по блату, доставать из под полы зап. части, и платить такие деньжищи, что советский инженер не мог себе этого позволить. Вот и приходилось эксплуатировать машины по 10 лет и крутить гайки, шпаклевать, красить самим, и потом еще и продавать их в 1,5 раза дороже))) (парадокс Советских времен). Сейчас всем этим занимается огромная армия специалистов, которые только и рады, что ты обратился в их сервис.
Жалко, что всё это добро так стоит под открытым небом. Сделать бы там пару навесов и под них сделанные машины загонять, но на это средств у Михаила нет.
По дорогам: если на доприводе, то лучше ехать через Донок. Если же у Вас полноприводный автомобиль, то можете попытать удачи через Бортное. Мне удалось проехать туда через Донок. Обратно выехать через Бортное, но это было на пределе возможностей Subaru Forester, так как постоянно стаскивало в колею :suba:.
Фото про данную поездку лежат по этой ссылке: http://photofile.ru/users/tna77/3773639/
Для информации Михаил мне дал свою "визитку". В ней два телефона 8-903-035-58-15 и тульский (говорит скоро будет включен) 8-916-077-77-26
Дополнения и изменения будут производиться в ЖЖ. http://woodman77.livejournal.com/4562.html
Доп ссылки, чтобы заинтересовать народ)
http://chistoprudov.livejournal.com/16462.html
http://yarvu.livejournal.com/166963.html
http://netwind.livejournal.com/11453.html
http://victorprofessor.livejournal.c...age=3#comments
Так как с погодой не сильно нам повезло, то решили заезжать по длинному маршруту, и правильно сделали. Так как по нему добрались до музея, можно сказать даже не замочив калоши. Дальше нас встретил гостеприимный хозяин и провел великолепную экскурсию по своему музею, экскурсия была очень познавательна и увлекательная. Очень много нюансов, о которых мне рассказывал Михаил были для меня либо в новинку, либо я о них слышал, от папы, дедушки. Очень захотелось привезти сюда папу, чтобы он воочию посмотрел и опять прикоснулся к тем автомобилям, с которыми имел дело в своё отрочество и юность, тех автомобилей, которые даже сейчас помнит наизусть, что да как крутится и как шпаклюется и красится. Ведь в Советские времена такого слова как автосервис, по сути не существовало, а если и существовало, то необходимо было записываться, устраиваться по блату, доставать из под полы зап. части, и платить такие деньжищи, что советский инженер не мог себе этого позволить. Вот и приходилось эксплуатировать машины по 10 лет и крутить гайки, шпаклевать, красить самим, и потом еще и продавать их в 1,5 раза дороже))) (парадокс Советских времен). Сейчас всем этим занимается огромная армия специалистов, которые только и рады, что ты обратился в их сервис.
Жалко, что всё это добро так стоит под открытым небом. Сделать бы там пару навесов и под них сделанные машины загонять, но на это средств у Михаила нет.
По дорогам: если на доприводе, то лучше ехать через Донок. Если же у Вас полноприводный автомобиль, то можете попытать удачи через Бортное. Мне удалось проехать туда через Донок. Обратно выехать через Бортное, но это было на пределе возможностей Subaru Forester, так как постоянно стаскивало в колею :suba:.
Фото про данную поездку лежат по этой ссылке: http://photofile.ru/users/tna77/3773639/
Для информации Михаил мне дал свою "визитку". В ней два телефона 8-903-035-58-15 и тульский (говорит скоро будет включен) 8-916-077-77-26
Дополнения и изменения будут производиться в ЖЖ. http://woodman77.livejournal.com/4562.html
Доп ссылки, чтобы заинтересовать народ)
http://chistoprudov.livejournal.com/16462.html
http://yarvu.livejournal.com/166963.html
http://netwind.livejournal.com/11453.html
http://victorprofessor.livejournal.c...age=3#comments
))!!!
