товарищи нужна консультация.
предистория: началось давно, авто стало постепенно повышать холостые обороты в в долгих мощных серьезных пробках ранее я ослабил тросик газа и проблема ушла. Но сегодня я катился 1,5 часа со скоростью не более 1 км/час где то так .... катились по волоколамскому тоннелю, и обороты поднялись до 970 ну и зафиксировались .... следом пошла расти температура. ну итд, благо не закипел но суть не в этом.
обнаружилось что клинит дроссель когда двигло сильно нагрето и нет обдува. тоесть не встает он на место мне приходилось три раза покидать авто и вручную подталкивать рычажок чтобы заслонка закрылась это после того как пошли на подъем
, после этого холостые приходили в норму 670-700 дето так.
итак вопрос, как лечить куда лезть что смазать что натянуть подтянуть заменить почистить продуть?
p.s. опыт по снятию и чистке заслонки есть, последний раз нутро чистилось буквально 2 мес назад поэтому отметается вариант с засраным нутром, кстати авто sg5 2004 xt 177 лс
предистория: началось давно, авто стало постепенно повышать холостые обороты в в долгих мощных серьезных пробках ранее я ослабил тросик газа и проблема ушла. Но сегодня я катился 1,5 часа со скоростью не более 1 км/час где то так .... катились по волоколамскому тоннелю, и обороты поднялись до 970 ну и зафиксировались .... следом пошла расти температура. ну итд, благо не закипел но суть не в этом.
обнаружилось что клинит дроссель когда двигло сильно нагрето и нет обдува. тоесть не встает он на место мне приходилось три раза покидать авто и вручную подталкивать рычажок чтобы заслонка закрылась это после того как пошли на подъем
, после этого холостые приходили в норму 670-700 дето так.итак вопрос, как лечить куда лезть что смазать что натянуть подтянуть заменить почистить продуть?
p.s. опыт по снятию и чистке заслонки есть, последний раз нутро чистилось буквально 2 мес назад поэтому отметается вариант с засраным нутром, кстати авто sg5 2004 xt 177 лс
