Меняются ли тормоза кардинально после замены на 4х поршневые

[Turbo3BEPb]

Все хотят устроить опрос, что-бы знать, но никто не делает...

Сделал. Обсуждайте)

 

[vnchester]

Turbo3BEPb, опрос то мож и хорош.
не зная, что ответить, а результат увидеть хошь)

 

[Turboеж]

Ну я вывел по опросу 4 поршня вперед,но это субьективно,тк не знаю как тормозят голды.

 

[Turbo3BEPb]

не зная, что ответить, а результат увидеть хошь)

Для этого есть вариант с голдами) По любому лучше)))

Добавлено через 2 минуты 40 секунд

Ну я вывел по опросу 4 поршня вперед,но это субьективно,тк не знаю как тормозят голды.

Я не знаю как тормозят голды по сравнению с 4pot, но по сравнению с 294скобами голды тормозят)))

 

[subaru_spb]

А можно сделать,что бы несколько пунктов отметить можно было? Потому что я приход заметил и при смене стока на врх тормозилки и потом,при смене врх уже на голды.

 

[Sergey83]

На голдах при резком торможении сальто не деает авто? [emoji23] [emoji627]

 

[Антон Т]

при переходе со скоб на 4пот рекомендую сразу поставить армированные шланги. Информативность педали увеличится.

 

[Sergey83]

Слыхал что проблема главная не в самих суппортах, бесспорно 4рот бодрее скоб, но проблема в устройстве ГТЦ, вакумника. Если примондить стишные? Есть у наших опыт? Ну то что армшланги информативнее, тогда уж и упор ГТЦ не помешал бы...

 

[Антон Т]

Слыхал что проблема главная не в самих суппортах, бесспорно 4рот бодрее скоб, но проблема в устройстве ГТЦ, вакумника. Если примондить стишные? Есть у наших опыт? Ну то что армшланги информативнее, тогда уж и упор ГТЦ не помешал бы...

не вижу необходимости менять гтц. У меня он не проблемный.

 

[Sergey83]

А он не проблемный.... он никакой)

 

[mike-ltd]

277 на 294 скобы менять смысл есть, 4пот от врыкса не нужная ступень эволюции теж 294, просто отбрасываем в сторону или проходим мимо, за одним исключением - установка раллийной рези, боевого шипа на 15,16 колесах) для всего остального есть брембо

 

[martyal]

А кто нибудь задумывался над тем, что при установке любых тормозов (или их компонентов) сцепление резины с дорогой остается постоянным.

 

[Turbo3BEPb]

А можно сделать,что бы несколько пунктов отметить можно было?

Это теперь к модераторам, я не могу изменить.

Добавлено через 3 минуты 47 секунд

277 на 294 скобы менять смысл есть, 4пот от врыкса не нужная ступень эволюции теж 294, просто отбрасываем в сторону или проходим мимо, за одним исключением - установка раллийной рези, боевого шипа на 15,16 колесах) для всего остального есть брембо

Тоже много слышал что разницы не особо заметно 294 скобы и 4pot.
Можно куда за более меньшие деньги сделать сток скобы 294мм эффективными. Армированные шланги, хорошие колодки и диски, ну и стоппер по желанию.

 

[baev77]

277 на 294 скобы менять смысл есть,

а есть ли смысл? у них колодки одинаковые, т.е. площадь прилегания колодки к диску одна. если только 294 нагревается чуть медленнее...

 

[Turbo3BEPb]

а есть ли смысл? у них колодки одинаковые, т.е. площадь прилегания колодки к диску одна. если только 294 нагревается чуть медленнее...

Ну да, тепло рассеивается быстрее, чем плохо то?

 

[baev77]

Ну да, тепло рассеивается быстрее, чем плохо то?

не плохо, я об эффективности тормозов - 294 тормозят так же как и 277, только чууть подольше

 

[Subik]

А он не проблемный.... он никакой)

Не соглашусь. Хватает.

Спойлер

Моя маленькая история:
месяц назад, при смене на 4-РОТ ( до этого стояли, но вот душа захотела поновее...;-)) педаль стала ватной.
Поехал в Плеяду, прокачивали и на Энтузивастов, потом на Коломенской.... 4 РАЗА!
Истратили 2.5 литра тормозухи.
Эффекта нет!!!!
Вердикт - меняйте ГТЦ.
Купили - поменяли.
Прокачали - резульатат нет.
Вердикт - меняйте блок АБС.
Закрались сомнения....хрень какая-то...
Начал с пристрастием прокачивать сам.
Потратил на каждую магистраль 1,5 бутылки тормозухи.
В итоге на последней ( заднее правое колесо) выскочил воздух.
Теперь на педальку надавить боязно, машинка колом встает....

 

[Антон Т]

А он не проблемный.... он никакой)

Если неисправный то меняй. Следить надо за машиной.

 

[Turbo3BEPb]

не плохо, я об эффективности тормозов - 294 тормозят так же как и 277, только чууть подольше

Смысла переходить с 277мм на 294мм нет. С 294мм скобы на 4 pot тоже нет смысла)
Вывод, нужно сразу брембо:sarcastic:

 

[Sergey83]

Если неисправный то меняй. Следить надо за машиной.

Да у меня-то полный порядок с машиной) Это я как раз для тюнингаторов написал.
А что бы лучше тормозила..... надо водить адекватно, а то и 6рот от каена и 12 рот брэмбо за 20к евро не помогут.
Я поставил себе скобы от турбо, диски, колодки новые, прокачал. Ну не знаю как 4рот, но тормозит нормально. По крайней мере мне с 200 не надо оттармаживаться. Не тот авто.
Ставил от турбо, т.к. подвернулся хороший вариант и надо было менять как раз диски и колодки, а так то осавил бы штатные 277.
К сожалению, много на каких япошках тормоза, после немцев, отсутствуют.