Масло в Y-pipe, турбине конец ?

[abv]

При снятии интеркулера обнаружил в У-пайпе масло на стенках (см.фото)
ужор масла 2л /8тык
компрессия 10,8/10,5/10,9/10,8
давление турбины макс по OBD2 1.98
машина в подписи
синего дыма выхлопа не замечал

турбина все ?

ЗЫ.
правда недавно масла перелил, сливать не стал...

 

[Altaiz]

При снятии интеркулера обнаружил в У-пайпе масло на стенках (см.фото)
ужор масла 2л /8тык
компрессия 10,8/10,5/10,9/10,8
давление турбины макс по OBD2 1.98
машина в подписи
синего дыма выхлопа не замечал

турбина все ?

ЗЫ.
правда недавно масла перелил, сливать не стал...

Давление турбины 1.98 чего?))

 

[s072]

и вообще, судя по компресии маслосьёмные лежат,...или чё там по мануалу у европы!?

 

[abv]

Давление турбины 1.98 чего?))

Этот параметр называется в проге "Давление во впускном коллекторе"
ед. изм. БАР :icon_sorrys:

Добавлено через 3 минуты 23 секунды

и вообще, судя по компресии маслосьёмные лежат,...или чё там по мануалу у европы!?

интересное заявление...
в сервис-центре мне сказали , что норм компрессия от 10 до 12
и лучшее значение 11 (а не 12)
у меня оно/они близко к 11

компрессометр поверен

 

[Altaiz]

Этот параметр называется в проге "Давление во впускном коллекторе"
ед. изм. БАР :icon_sorrys:

Добавлено через 3 минуты 23 секунды


интересное заявление...
в сервис-центре мне сказали , что норм компрессия от 10 до 12
и лучшее значение 11 (а не 12)
у меня оно/они близко к 11

компрессометр поверен

не может быть 1,98 бара, не корректно кажет. это очень много. кстати может быть из-за перелива масла, накидало во впуск, только увидел про это.

 

[Drewha]

Этот параметр называется в проге "Давление во впускном коллекторе"
ед. изм. БАР :icon_sorrys:

Добавлено через 3 минуты 23 секунды


интересное заявление...
в сервис-центре мне сказали , что норм компрессия от 10 до 12
и лучшее значение 11 (а не 12)
у меня оно/они близко к 11

компрессометр поверен

обычно глядят не саму цифру, а разброс по горшкам. Больше единицы разницы-уже критичный параметр.

 

[abv]

не может быть 1,98 бара, не корректно кажет. это очень много.

0.98 избытка, как я понимаю, не может быть ? Почему ?
прошивка PPP, а не сток

кстати может быть из-за перелива масла, накидало во впуск, только увидел про это.

вот уже что-то дельное.
чем чревато масло во впуске ? форсунки забьет ?



Добавлено через 1 минуту 16 секунд

обычно глядят не саму цифру, а разброс по горшкам. Больше единицы разницы-уже критичный параметр.

про это в курсе



до сих пор никто из отписавшихся не ответил на мой вопрос:
" турбина все ? "

 

[delete]

у меня уже тыщ сто полный куллер масла и ездим дальше дует и ладно
на холостых если долго стоять то закидывает много

 

[Altaiz]

0.98 избытка, как я понимаю, не может быть ? Почему ?

В первом сообщении 1,98 БАР это не равно 0,98 БАР ))

Забей, турба дует значит все оке. Следи за уровнем масла.

 

[abv]

В первом сообщении 1,98 БАР это не равно 0,98 БАР ))

ты уже сознался, что читаешь невнимательно.
1,98 - давление во впускном коллекторе, это абсолютная величина
0,98 - это я вычел атмосферное давление, получился избыток (или я не прав ?)

Забей, турба дует значит все оке. Следи за уровнем масла.

ну это вариант по умолчанию и так принимается, но хотелось бы понять, что с турбиной и надолго ли ее еще хватит ?

 

[Altaiz]

ну это вариант по умолчанию и так принимается, но хотелось бы понять, что с турбиной и надолго ли ее еще хватит ?

Дак от перелива через сапун во впуск кидать может, турба может быть и не причем.

 

[abv]

Дак от перелива через сапун во впуск кидать может, турба может быть и не причем.

Спасибо.
Буду теперь знать