Максимальная ширина резины на 17 и 18"

[Турбо Лесник]

Подскажите какая влазит, чтобы не цепляло арки, подкрылки без их модификации
у меня сейчас 225/50 R17 - все ок, но хочется шире...:smile:

 

[4OPT]

245/40/18 на диске 8.5j et 40 стоит в край по арке. Тачка чуть занижена, цепляет только по подкрылкам.

 

[Турбо Лесник]

получается 245 уже много... а для 17 " та же песня ?

ну и жесткая она скорее всего непомерно...

 

[GAI]

245 в зависимости от вылета диска (ЕТ) и производителя резины может тереть задние стойки. Мне пришлось сзади проставки ставить 8 мм.

PS: и из личного. 245 не советую, машина лёгкая, продавить (нагрузить) широкую резину не может. Про аквапланирование даже говорить не надо, а вот более ранний снос в поворотах и ранняя блокировка на торможении совсем не гуд. Сточу эту резину - вернусь обратно на 225.

 

[Турбо Лесник]

А 235 входит без осложнений или ... ?

 

[Turbo3BEPb]

А 235 входит без осложнений или ... ?

Что бы все было без косяков, нужно ориентироваться на STI форь, там 225, если бы было возможно без последствий и ухудшения впихнуть шире, то инженеры впихнули бы.
А если для понта, то можно и шире 245... Арки раскатать, проставки поставить, развал изменить и т.п.

Добавлено через 1 минуту 10 секунд
Хотя 245 наверное край.. Шире уже в чашку упрется.

 

[Турбо Лесник]

Что бы все было без косяков, нужно ориентироваться на STI форь, там 225, если бы было возможно без последствий и ухудшения впихнуть шире, то инженеры впихнули бы.
А если для понта, то можно и шире 245... Арки раскатать, проставки поставить, развал изменить и т.п.

Добавлено через 1 минуту 10 секунд
Хотя 245 наверное край.. Шире уже в чашку упрется.

тут наверное стоит начать разговор и о вылете колесного диска...:grin:

 

[Dave]

шире 225 будете колею ловить на ура.. зачем оно?

 

[GAI]

Что бы все было без косяков, нужно ориентироваться на STI форь, там 225,...
Хотя 245 наверное край.. Шире уже в чашку упрется.

Я пришёл к тому же выводу что и узкоглазые ))))

Чашка выше, намного.

шире 225 будете колею ловить на ура.. зачем оно?

НЕ факт, совсем не факт. На "ловлю колеи" больше сказывается высота профиля, чем ширина. Из личного опыта 245/45 намного комфортнее во всех смыслах, в том числе и в колее, чем 225/40. ИМХО

 

[Dave]

Из личного опыта 245/45 намного комфортнее во всех смыслах,

случайно фото нет ? хочется глянуть как смотрится) но 45 профиль пробить легче при одинаковых условиях эксплуатации, нежели 55.

 

[4OPT]

Посмотреть вложение 86754

давнишняя есть - на 35 вылете 245 резина

245 в зависимости от вылета диска (ЕТ) и производителя резины может тереть задние стойки. Мне пришлось сзади проставки ставить 8 мм.

PS: и из личного. 245 не советую, машина лёгкая, продавить (нагрузить) широкую резину не может. Про аквапланирование даже говорить не надо, а вот более ранний снос в поворотах и ранняя блокировка на торможении совсем не гуд. Сточу эту резину - вернусь обратно на 225.

все верно.

в остальном - у меня колею не ловит на 50 вылете. да и на 35 не помню проблем. ямы ловил разные, видимо за счет веса и ширины - ни грыж ни порезов. после 20 ткм и трассы P98 на груженой машине и жестковатой подвеске - колеса целые, диски круглые.

p.s. на зиму на 225 профиль переползаю. потом на нем и останусь.

 

[Dave]

давнишняя есть - на 35 вылете 245 резина

породистый красавец ))

 

[GAI]

случайно фото нет ? хочется глянуть как смотрится) но 45 профиль пробить легче при одинаковых условиях эксплуатации, нежели 55.

Завтра сфоткаю. На мой взгляд смотрится отпадно, но ездить полуэкстрим.

Не-а, опять таки из личного, 45 профиль - это разумная грань низкопрофильности для Форя, 55 уже как коровка (зима такая на 17)

 

[Антон Т]

Лето 235/40 r18 , зима 225/55 r17, et 48
Сг5 кросс спортс. Подвеска сток. Ничего не цепляет