Линзы под галогенки в фары

[Anji]

Друзья, захотелось мне линзовать своего Форика, и есть желание поставить би-линзы под галогенные лампочки Н4, дабы в последствии заменить их светодиодными.
Новые светодиодки очень даже неплохо светят, хочу подождать немного, пока технология притрется и будет вполне себе годная замена ксенону по всем статьям.
Ксенон не очень хочу- бесит время розжига)
Кто-нибудь ставил себе подобное? интересуют марки и модели приличных линз, ну и подводные камни, если есть.
Китай, дикий, не очень хочется рассматривать ибо свет это безопасность.

 

[PaYAlnik]

би-линзы под галогенные лампочки Н4,

Это что за зверь? Ни разу не встречал таких в дикой природе, и даже не слышал о таких. Во всех известных мне галогеновых линзовых бимодулях используются однонитевые лампы, а переключение ближний/дальний происходит за счёт подвижной шторки.

дабы в последствии заменить их светодиодными.

Плохая идея, если свет интересует с точки зрения безопасности. Яркость, конечно, китайцы получили неплохую, но светораспределение у них просто ни к чёрту. Тот же самый ксенон в галогеновой фаре, только без задержки на розжиг. Ждать можно у моря погоды, тут порочна и тупикова сама идея.
Технология уже давно живёт в виде полноценных LED-модулей Audi, MB, которые даже на вторичном рынке сейчас всплывают.

... дабы в последствии заменить их светодиодными...

...Китай, дикий, не очень хочется рассматривать ибо свет это безопасность.

Взаимоисключающие параграфы.

 

[Anji]

1. вот и пытаюсь узнать- наименование сего девайса процитировал от установщика. не исключен вариант, что меня решили поразводить, голос у меня молодой, наивый такой) (кстати, буду благодарен за марки качественных галогеновых модулей)
2. прекрасно понимаю, что светорастределение лед источников отличается от других, и посмотрев видео с лед лампами в нелинзованых фарах светосила мне понравилась а вот пучек света не очень. Линза должна сфокусировать пучок лучше, при равном фокусном расстоянии лед лампы с галогенками.
Смущает решение проблемы теплоотвода. Мощные светодиоды, думаю вы знаете, сильно нагреваются и вентилятор в цоколе, как у нынешних лед ламп, меня не сильно впечатляют(пассивное охлаждение не эффективно)-все же подкапотное пространство весьма прогревается и эффективность охлаждения вызывает сомнение. Первично изучая данный вопрос мельком видел лед лампы от Филлипс, но ручатся не буду- возможно просто светодиоды Филлипс вместо cree были использованы.
По поводу порочности идеи, позвольте не согласится. За светодиодами, имхо, будущее, слишком много у них плюсов и путей развития.
Кстати выпуск лед модулей в фарах тименитыми фирмами косвенно указывает на перспективность технологии.
Интересны эксперименты бмв в области лазерных фар-когерентный источник света идеален в фарах, но это дело пусть недалекого, но будущего)
3. помнится несколько лет назад слова китайское и дерьмо были синонимами. Но они очень быстро учатся- китайские мобильники по соотношению цена-качество превосходят и самсунг и эппл, взять хотя бы XiaoMi, современные китайские машины не намного уступают корейским. Консервативность это, иногда, конечно хорошо, но помнится весьма авторитетные люди своего времени не верили и в полеты аппаратов тяжелее воздуха..
а не оправдаются ожидания- никто не запрещает мне оставить галогенки, правда ведь?
да, уже есть и ждут установки модули светодиодов ближнего света http://www.aliexpress.com/item/30W-....K5wtHC&ws_ab_test=201407_2,201444_5,201409_3, в качестве дополнительных источников, после тестирования обязательно отпишусь по результатам

 

[PaYAlnik]

1. вот и пытаюсь узнать- наименование сего девайса процитировал от установщика. не исключен вариант, что меня решили поразводить, голос у меня молодой, наивый такой) (кстати, буду благодарен за марки качественных галогеновых модулей)

Тут нарваться на "неправильную" марку сложно, ибо весь выбор сводится либо к б/у брендовым модулям (Bosch, Valeo, Koito и т.д.) из битых фар, либо к модульной оптике Hella. Главное - в первом варианте не нарваться на модули с испорченным отражающим покрытием.

2. прекрасно понимаю, что светорастределение лед источников отличается от других, и посмотрев видео с лед лампами в нелинзованых фарах светосила мне понравилась а вот пучек света не очень. Линза должна сфокусировать пучок лучше, при равном фокусном расстоянии лед лампы с галогенками.

Пора уже повзрослеть и перестать верить в чудеса. Что рефлектор, что линзовый модуль - оптическая система, спроектированная под конкретный источник с определённой формой тела свечения и пространственным распределением светового потока. Ни тот, ни другой не могут приспособиться к источнику с иными характеристиками, как бы того ни желал владелец. Кстати, что такое "фокусное расстояние лампы"?

Первично изучая данный вопрос мельком видел лед лампы от Филлипс, но ручатся не буду- возможно просто светодиоды Филлипс вместо cree были использованы.

Philips и уже (вроде бы) OSRAM, действительно, начали выпускать серийно светодиодные "лампы", но только для габаритов и сигнальных огней, о головном свете и речи не идёт. Более того, там с сертификатами такая заморочка, что официально их можно ставить только в фонари, изначально разработанные под такие лампы.

По поводу порочности идеи, позвольте не согласится. За светодиодами, имхо, будущее, слишком много у них плюсов и путей развития.
Кстати выпуск лед модулей в фарах тименитыми фирмами косвенно указывает на перспективность технологии.

Не путай божий дар с яичницей! Автомобильная LED-оптика изначально рассчитывается именно под светодиоды, зачастую существенно отличается от привычных по галогену и ксенону оптических схем, и, естественно, ни с чем, кроме светодиодов, работать не может.
Китайские светодиодные фалло... галогеноимитаторы сюда не относятся никаким боком. Идея сделать из Оки внедорожник выглядит куда более здравой, чем попытки сделать заменитель галогенки на светодиодах - она хотя бы реализуема.

да, уже есть и ждут установки модули светодиодов ближнего света http://www.aliexpress.com/item/30W-....K5wtHC&ws_ab_test=201407_2,201444_5,201409_3,

Начнём с того, что это, по определению, - не ближний, а рабочий свет, и на дороге его можно включать только вместо дальнего, и то если установить не выше определённого регламентом уровня.