Куплю хол улитку TD04HL

[Alex Wayne]

Все в названии темы , погрызанные компрессорным колесом не интересуют .

 

[PaYAlnik]

Размер колеса какой?
Есть б/у под 19T, но легасевая, фланцем вверх. Посмотрю внимательно, нутро вроде в идеале было.
Если интересно - предложу ценник в 3.000 руб.

 

[Alex Wayne]

Есть б/у под 19T, но легасевая, фланцем вверх.

Вот как раз такая не нужна , такая у самого лишняя . Надо выходом в бок , как на импрезах и под 19т .

 

[PaYAlnik]

Alex Wayne, ebay, 7 килорублей новая. На изделиях FHI такая не встречалась, ЕМНИП. И да, с креплением актуатора на ней всё равно колхозить.

 

[Alex Wayne]

. На изделиях FHI такая не встречалась, ЕМНИП.

турба мицу,,,Не FHI

 

[PaYAlnik]

турба мицу,,,Не FHI

И что? Хаузинг под SAAB/Volvo тоже не подойдёт как есть, и искать его в субару барахолке немного бессмысленно, даже если бы подходил.

 

[Alex Wayne]

Есть б/у под 19T, но легасевая, фланцем вверх. Посмотрю внимательно, нутро вроде в идеале было.
Если интересно - предложу ценник в 3.000 руб.

а холодная часть от TD04HL на TD04HLA не встанет ? Там холодный крыльчатки разные ?

 

[PaYAlnik]

Alex Wayne, -HL и -HLA - обозначние горячих частей, и отличаются они только хаузингом (сингл/твин).
К одной и той же горячке можно влупить разные компрессоры.
Совместимость холодных - по последней букве в более полном наименовании турбины вида TD04L-13T, TD04HLA-19T, TD04L-9G. У первых двух - холодные взаимозаменяемы.
Некоторые собирают TD04L-19T. Спулит раньше немного, но лаговая и чуть затычнее, чем стоковая с 13T.

 

[Alex Wayne]

PaYAlnik, спасибо. Т.е. на TD04HLA от легася встанет холодная улитка от TD04L-13T ?

Добавлено через 3 минуты 6 секунд
задача в следующем - прелипить на TD04HLA от легася холодную улитку от х.з. чего, чтоб выход был в бок, как на на импрезах и фориках до 2008г .

 

[PaYAlnik]

PaYAlnik, спасибо. Т.е. на TD04HLA от легася встанет холодная улитка от TD04L-13T ?

Встанет, но только с 13T колесом. Стоковое 19T легасевой тупо больше. Либо растачивать хаузинг.

 

[Alex Wayne]

Встанет, но только с 13T колесом. Стоковое 19T легасевой тупо больше

нет, колесо надо , чтоб осталось ))) . Таких холодных улиток не бывает для FHI ? Может от td05 ? С IHI как-то проще все....

 

[PaYAlnik]

задача в следующем - прелипить на TD04HLA от легася холодную улитку от х.з. чего, чтоб выход был в бок, как на на импрезах и фориках до 2008г .

http://www.ebay.com/itm/Impreza-WRX...m3f30af83a5:m:mYV5B02IP-zZFyNNxnZmhcw&vxp=mtr
Либо переварить легасевую на патрубок и пересверлить направляющий штырь, определяющий положение хаузинга относительно картриджа.

Добавлено через 1 минуту 27 секунд

С IHI как-то проще все....

Проще? Ну-ну, сделай "на коленке" ребилд 36-й... :gigi:

 

[Alex Wayne]

Ну-ну, сделай "на коленке" ребилд 36-й..

это невозможно - она шариковая))) . но вот холодная улитка от нее легко встает на 52 ,и проблем с перенаправлением патрубка вверх-вбок вообще нет.

переварить легасевую на патрубок

дело в том, что на турбах мицу еще и крепление кронштейна актуатора сделано в в отливах хол улитки, на IHI - крути как хочешь и крепление ставь как хочешь.

 

[PaYAlnik]

дело в том, что на турбах мицу еще и крепление кронштейна актуатора сделано в в отливах хол улитки, на IHI - крути как хочешь и крепление ставь как хочешь.

Я вообще на двухпортовый турбосмарт облизываюсь, под него в любом случае крепление пилить. Но почти $200

 

[kravchuk_]

PaYAlnik, Если взять холодную часть от TD04L, её возможно будет расточить и установить вместо холодной части на TD04HLA? что бы поставить HLA под капот SG форя?

 

[Alex Wayne]

дешевле, проще и надежнее использовать для подобных целей VF45

 

[Sega-maga]

PaYAlnik, Если взять холодную часть от TD04L, её возможно будет расточить и установить вместо холодной части на TD04HLA? что бы поставить HLA под капот SG форя?

Точат, я себе делал.