кто нить за такое слышал ??
- Автор темы Dimiych
- Дата начала
Viktor_Zh написал(а):Dimiych написал(а):
:bayan: однозначно!
Больше смахивает на компьютерный кулер.
нуу.... не на кулер скажем..... это ж неподвижная деталь ...
а вот была у меня идея(неосуществимая) (давно еще на атмосфернике) в воздуховод запихнуть кулер =) и тем самым снизить сорпатевление В.фильтра и даже создать небольшой наддув =)))
динамический наддув -то работает на моцах ... =)))))))))))))))
Dimiych написал(а):
как там в рекламе??? надо было ставить клиффорд????
так вот перефразирую скажу что надо было брать турбу, потому как покупать атмо а потом убивать коробку с понижайкой резкими стартами и пытаться за 100$ сделать себе +100л.с. это БРЕД!!!!
не мучайте автомобиль который на заводе рассчитали для немного других задач, я понимаю ХТ тюнить ну не продают официально STi или для самых решительных тащить STi новый и тюнить его ну понятно нехватает людям вот они и мучаются бедные, но купив НОВЫЙ 2,0 атмосферный пытаться его сразу сломать не правильно это (ИМХО) понимаю можно на атмо тормоза поставить по больше тормозов никогда мало не бывает, ну с подвеской помудрить чуть-чуть можно на атмо, ну музыку поставить но в мотор лезть??? ничего я наверное не понимаю....... :?все вышесказанное личное ИМХО никого не хочу обижать......
HF-Vas написал(а):Dimiych написал(а):
как там в рекламе??? надо было ставить клиффорд????
так вот перефразирую скажу что надо было брать турбу, потому как покупать атмо а потом убивать коробку с понижайкой резкими стартами и пытаться за 100$ сделать себе +100л.с. это БРЕД!!!!
все вышесказанное личное ИМХО никого не хочу обижать......
Согласен с HF-Vas. Такие манипуляции только сокращают срок службы машины.
А вообще, как на заводе сделают, так никакой, даже самый крутой, тюнинг не сделает. Год поездит машинка, потом начнут косяки вылезать. :-?
HF-Vas написал(а):Dimiych написал(а):
как там в рекламе??? надо было ставить клиффорд????
так вот перефразирую скажу что надо было брать турбу, потому как покупать атмо а потом убивать коробку с понижайкой резкими стартами и пытаться за 100$ сделать себе +100л.с. это БРЕД!!!!
тормозов никогда мало не бывает, ну с подвеской помудрить чуть-чуть можно на атмо, ну музыку поставить но в мотор лезть??? ничего я наверное не понимаю....... :?
все вышесказанное личное ИМХО никого не хочу обижать......
не сломать а улучшить!!!
1) я не собираюсь ставить турбину на атмосферник это действительно глупо т.к. в действительности кроме как покалечить движитель и трансмиссию ничего не получится
2) мозги двигатель реально задушен нормами по экологии у нас в россии только собираются ввести эко 2 на форах же эко 4 !!! угадайте за счет чего (насколько мне известно на предыдущем модельном ряде мозги вправляли на станциях чтоб легче заводилась в морозы (сказали на сервисе))
3) катализатор (вам как легче дышать через марлю или через противогаз) вот и движителю легче рабатать только на то чтоб крутится а не то чтоб крутится и еще пытаться протолкнуть газы.
4) насколько я понимаю (возможно ошибаюсь) коробки у турбины и у атмо одинаковые только на турбине отсутствует понижающий ряд и изменены передаточные числа,(у автомата в принципе только передаточные числа на главной паре отличаются) далее идут мосты они насколько правдива информация этого форума то они на модельном ряде 06 года идентичны остается только сцепление - нужно уточнить по этому блоку...
5) все блоки имеют завышенный потенциал и то что мы выжмаем из них они работают на треть от своих возможностей
6) меня ранее часто "пресовали" что на предыдущей машине (двенашка) кручу двигатель(были перешиты мозги) и быстрее его "ухандокаю " но машина перед продажей прошла полную диагностику всех узлов!! (цена была приличная хотя ездила резво)
все в идиале масло жрала но в пределах 500 гр. на 10000 все остальное включая коробку и остальное было в отличном состоянии машина на тот момент прошла более 70 000 (это на отечественных механизмах
при их "надежности") покупатель до сх пор говорит что машиной доволен и проблем нет кроме болячек.так что господа мне важно ваше мнение об эксплуатации авто т.к. это первый японец (была эксплуатация немцов, французови конечно русского автопрома) но мнение о том как быстро я запорю свой аппарат прошу оставлять при себе.
Реклама
