Чтоб корректно проверить работу надо найти плафон с кнопками. А проверить работу механизма - просто. В районе моторчика есть дырка, туда вставляется шестигранник на 8, если не ошибаюсь. И маслаешь или ручками или шуруповертом медленно. Если найдешь плафон то на заднюю часть механизма ещё надо будет кинуть минус, там где железо прокручивается к кузову ( а не алюминий).
Цвет шторки кстати какой?
Схему смогу поискать в понедельник, работа с утра и до победного на выходных.
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk