EGR можно в прошивке отключить, цена вопроса 8-12к. С EGR проблемы под большой пробег вылазить начинают и эту систему удаляют прошивкой и физически.Всем привет, ребята подскажите пожалуйста...
В общем forester sh5 загнулся мотор, привезли ej204 jdm 190 л.с....
будут ли какие проблемы с установкой? как мне объяснили, проблема только с клапаном EGR, как грамотно решить ее?
А без удаления что с ней можно сделать, и на какое время хватает профилактики?EGR можно в прошивке отключить, цена вопроса 8-12к. С EGR проблемы под большой пробег вылазить начинают и эту систему удаляют прошивкой и физически.
EGR можно в прошивке отключить, цена вопроса 8-12к. С EGR проблемы под большой пробег вылазить начинают и эту систему удаляют прошивкой и физически.
В теории. Приятель недавно менял 205 на контрактник (номер не помню. но не 205). Ему про ТГВ так сказали, мол со старого поставим и все ок; в итоге чек горит по ТГВ, теперь заказал мозг от нового мотора и сидит ждет.Дело в том , что на этом моторе его нет... а на старом он был... впускной надо оставить свой как мне сказали, и мол ни какой ошибки не будет... так ли? или все же шиться полюбому?
нет, головы моторов без EGR не имеют дырки под EGRи мол ни какой ошибки не будет... так ли?
если дело в мозге, то точно не в моторном )))теперь заказал мозг от нового мотора и сидит ждет.
нет, головы моторов без EGR не имеют дырки под EGR
то есть надо шиться? правильно понимаю?
Проще всего.то есть надо шиться? правильно понимаю?
Плюсом корректировку по бензу сделают.Понял, спасибо)
Плюсом корректировку по бензу сделают.
